Антон Чиграй

Не получится дважды. 1) Съезд на ветку в аэропорт без геморроя есть только с III-IV путей. 2) Старая платформа находится у бокового тупика, а главный путь на подземную станцию проходит мимо. То есть, чтобы сделать аэропорт ответвлением МЦД, нужно перекопать и Лесной городок, и станцию у аэропорта. Причём полноценного ответвления один фиг не будет, ибо на подземную станцию больше, ЕМНИП, 7 вагонов не влезает.

Интервал 2 минуты рассчитан по перевозке ровно тех пассажиров, которые едут в "пустых" поездах. Да, по факту в абсолютном большинстве случаев часть пассажиров от поездки откажется; а если вдруг нет? За автобусы, которые по факту лишними оказались, никто не спросит, а вот за невывоз, буде таковой случится, вопросов будет гораздо больше.

МаршруТ. Из Лобни. Бо маршрут из Долгопрудного в область не выезжает Тут логика простая - МГТ работает в зоне МЦД. Дальше - МТА. Так и должно быть. Дачников в зоне МЦД почти нет, а остальным в субботу утром из Москвы ехать особо и незачем. Грибникам в Лобне тоже нечего делать. КМ2 - это маршрут только для Лобни. Кому надо дальше, те на КМ1 в Катуар поедут. Было бы странно, если бы ГАЗели выпустили...

Если посмотреть маршрут любого поезда РФ-РБ, можно увидеть, что именно Осиновка считается пограничной станцией.

Так вроде сдвоенные совсем-то никто не отменял. По весне видел вытяжку двойного из депо на вокзал. Сейчас вот смотрю на 31 августа (как самый напряжённый день лета) - двойные есть в продаже.

Да оно вроде всегда так и было Скажи спасибо области, что нашли деньги хотя бы на маршрут от твоего Катуара. Будешь полдня кататься на халяву. Могло бы и этого не быть.

Это тоже один из вариантов нормы. Принципиально окно согласовано, но новое расписание ещё не опубликовано.

Они вообще не транспорт, а часть дороги в ведении Мосавтодора.

В те былинные времена с онлайн-платежами в целом туговато было. Наличные были гораздо проще, доступнее и интереснее. Лучшими они никогда не были, но вот "обычными как все" или чуть лучше среднего были, да.

Оно платное, или это просто ключ как в гостиницах, чтобы чужие не ездили?

15 га там совсем рядом с будущей платформой уже в КРТ внесли, будут как обычно промзону сносить, человейники строить: https://krt.mos.ru/projects/lenino-ter-2 Потом, думаю, и остальные окрестные участки подтянутся.

Соглашение о перевозках в принципе не содержит раздела типа "ответственность перевозчика". "Перевозчик обязан" кучу всего, но если не сделает, то и пофиг. Конкурсные материалы: https://www.mos.ru/dt/documents/torgi/view/134806220/

Я даже почти угадал. https://vk.com/wall-137324015_484930

Проект планировки есть, можно ставить забор с табличкой "здесь будет метро" и водить к нему покупателей квартир и арендаторов офисов

В Москве сейчас сносят авиазавод (МиГ на Ходынке), чтобы построить полтора миллиона квадратов жилья. С узковедомственной строительной точки зрения это сверхэффективно, а если пошире посмотреть?

Оба.

Так под Сити уже не надо будет копаться, тупики вынесены далеко на другой берег.

Какая прелесть Это кто его так подгоняет, что он даже в Лобне не останавливается?

"Маневровый режим - это когда несёшься со скоростью 30, а поездной - когда ползёшь 60" (с). Отсюда и разница в требованиях.

К "жёлтому ящику" карту приложил, и безо всяких кнопок он показывал баланс и запас времени на пересадку. А в автомате можно так же проверить карту без плясок с бубном?

А это же народ опрашивали. На конец прошлого года на электротягу приходилось 0,07% парка легковых автомобилей, а в 2018 году, когда был опрос, их и вовсе в личном автопарке надо было искать под микроскопом. А среди автобусов и троллейбусов, обслуживающих регулярные перевозки, на конец 2023 года 1,1% пришлось на электробусы и 5,4% - на троллейбусы. Да, по итогам 2023 года количество троллейбусов в России увеличилось, пусть и на единицы, впервые за весь период с 2000 года (https://rosstat.gov.ru/statistics/transport).

Не статистика, и довольно старая, но качественно картину показывает абсолютно в пользу бензина.

За бутылку пива и закусь в сетевом "Дионисе" можно и картой прекрасно расплатиться. Нет никакого смысла куда-то ездить в Москве за бел.рублями. Приехал в Беларусь и на вокзале или в крайнем случае на привокзальной площади поменял.

Мы нифига не следим и вообще не понимаем, что на этих табло должно показываться, посему жалуйтесь, дорогие наши пассажиры.

На Москворечье во встречную пересесть быстрее будет...