Антон Чиграй

А иногда и внутрь мехом выворачивается, опосля чего ея тошнит. Ходит что попало где попало, со случайными надписями, подписями и объявлениями. О табло на платформах уже и говорить неприлично. Теперь жду, какое депо пробьëт следующее дно - выкатит на линию 7-вагонный ЭП2Д.

ВДНХ сейчас ставит рекорды пассажиропотока из-за выставки "Россия".

Не нашли того, кто им эту повозку обслуживать будет после Doppelmayr?

https://www.sobyanin.ru/transportnaya-programma-do-2030-part-3 08:0027 февраля 2024 Транспортная программа до 2030 г. Часть III. Новые виды транспорта В этом посте речь пойдет о развитии сравнительно новых видов городского и личного транспорта. Речной транспорт В 2023 г. мы возродили регулярный речной транспорт на Москве-реке. К 2030 г. число маршрутов речного транспорта планируем увеличить с 2 до 7. А число поездок – с 3,5 тыс. до 24,3 тыс. в сутки. Будет начато обновление прогулочного речного флота с заменой дизельных судов на современные электрические. Электромобили Сегодня электромобили составляют лишь 0,2% автомобильного парка Москвы. Одно из направлений Программы развития Транспортного комплекса Москвы – поддержка экологических автомобилей отечественного производства, благодаря чему к 2030 г. их доля вырастет до 7%. Чтобы подготовить город к массовому использованию электромобилей, Правительство Москвы будет стимулировать создание развитой сети зарядных станций на улицах, во дворах, а также в паркингах торговых и офисных центров. Количество ЭЗС должно вырасти до 30 тыс. в 2030 г.

А это с какой стороны смотреть. Для 16 это продление по совмещëнке (пусть местами и обозначенной разметкой).

Где-то ходят.

Не совсем так. Обещали: ... Планируем, что к 2030 г. современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100% парка городских электробусов и трамваев ... Про автобусы здесь вообще ничего не сказано, т.е. показатель их похорошения не нормируется. Они могут быть новыми, могут быть старыми, могут вообще не быть - процитированному это никак не противоречит. Также, всегда можно сказать, что это было сказано только про Мосгортранс, а у коммерсантов-новомодельщиков свои требования и свои достижения, от них пока электробусы не требуются.

"Белые кософарки" есть на МЦД-1, а на МЦД-2 никаких ЭД4М не замечалось за исключением периода начального бардака обр. 2019 года. Только "Иволги" и ЭП2Д.

https://www.sobyanin.ru/transportnaya-programma-do-2030-part-2 07:0022 февраля 2024 Транспортная программа до 2030 г. Часть II. Подвижной состав Продолжаю рассказ об основных направлениях нашей Транспортной программы. В 2024 г. на линии метро выйдет состав новой серии «Москва-2024». В 2026 -30 гг. планируется разработать новую модификацию поездов метро с элементами беспилотного управления. Скоро на новые диаметры выйдет новый поезд МЦД «Иволга 4.0» – первый городской электропоезд с тремя дверями в промежуточных вагонах. Электропоезд «Иволга» был создан специально для Московских центральных диаметров. Сегодня это самый современный поезд отечественной разработки, который постоянно совершенствуется. У каждой версии «Иволги» - плавный ход, удобные кресла, зарядные устройства и другие полезные для пассажиров сервисы. Дальнейшая модернизация электробусов будет сконцентрирована на увеличении доли комплектующих отечественного производства, включая тяговую батарею. Электробусы следующих поколений получат увеличенный запас хода, большее количество посадочных мест, а также элементы беспилотного управления. Планируем, что к 2030 г. современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100% парка городских электробусов и трамваев, 100% поездов МЦД и 95% вагонов метро.

Такое движение планируется не по Валаамской, а с другой стороны железной дороги, по продлению улицы Королëва через Марфино. Вот там можно продлить до ВДНХ какой-нибудь маршрут из тех, что заканчивается у П-Разумовской или в Лихоборах.

А чо, характерный синий цвет уже вышел из моды?

Через Руставели?

Там деревенские разберутся с этими вагонами раньше, чем автобус приедет. И да, путь на втором переезде уже зарос капитально.

Все станции уже известны и утверждены. Нет, не предполагается. Вот именно для этого и не будет пересадки на Царицыно или Кантемировской.

Это сейчас уже всеобщая беда. Даже на Д2, где было вполне чёткое разделение маршрутов Иволги/ЭП2Д, в последние две недели постоянно попадаю на замену Иволги ЭПхой, в т.ч. 9-вагонной.

Застройщик-то здесь кто? КП УГС? Он и есть "казëнный".

Ни госномера, ни инвентарного номера... приехал на регистрацию в ГИБДД?

Да. И правильно решил, именно тоннель и строят. Но по документам это:

Выдано положительное заключение на строительство путепровода, который уже год как строится. https://economy.mos.ru/news/v-raionakh-butyrskii-i-marina-rosha-postroyat-puteprovod 20 февраля 2024 В районах Бутырский и Марьина Роща построят путепровод Выдано положительное заключение для строительства путепровода в районах Бутырский и Марьина Роща Комплекс работ будет включать реконструкцию участка Стрелецкой улицы и улицы Двинцев, строительство бокового проезда вдоль последней, реконструкцию Полковой улицы. Также работы затронут Складочную улицу, участки проездов вдоль нее и кольцевое пересечение. Дополнительно появится подземный переход и несколько автобусных остановок В рамках реконструкции Стрелецкой улицы работы будут проводить на участке от улицы Двинцев до Новотихвинской, с правой стороны предусматриваются парковочные карманы и остановка общественного транспорта. Также предусмотрено строительство путепровода тоннельного типа под железнодорожными путями Алексеевской ветки железной дороги длиной около 400 метров. Он соединит Складочную улицу с улицей Двинцев. Сооружение будет совмещено с подземным пешеходным переходом. В рамках проекта запланированы удобные широкие тротуары для пешеходов и велодорожки вдоль части проектируемых проездов. Также установят дорожные знаки и указатели, пешеходные ограждения, нанесут на проезжую часть разметку. https://news.mail.ru/society/59882206/ В районах Бутырский и Марьина Роща построят путепровод Это будет путепровод тоннельного типа, совмещенный с подземным пешеходным переходом. Его длина составит около 400 метров. Выдано положительное заключение на строительство путепровода в районах Бутырский и Марьина Роща. Об этом сообщил председатель Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов (Москомэкспертиза) Иван Щербаков. «Комплекс работ будет включать реконструкцию участка Стрелецкой улицы и улицы Двинцев, строительство бокового проезда вдоль последней, реконструкцию Полковой улицы. Также работы затронут Складочную улицу, участки проездов вдоль нее и кольцевое пересечение. Дополнительно появится подземный переход и несколько автобусных остановок», — рассказал Иван Щербаков. Во время реконструкции Стрелецкой улицы работы будут проводить на участке от улицы Двинцев до Новотихвинской, с правой стороны запланированы парковочные карманы и остановка общественного транспорта. Также предусмотрено строительство путепровода тоннельного типа под железнодорожными путями Алексеевской ветки железной дороги длиной около 400 метров. Он соединит Складочную улицу с улицей Двинцев и будет совмещен с подземным пешеходным переходом. Кроме того, обустроят удобные широкие тротуары для пешеходов и велодорожки вдоль части проектируемых проездов, установят дорожные знаки и указатели, пешеходные ограждения, а на проезжую часть нанесут разметку.

Из заводской заначки? Но на railgallery традиционно идёт такой срач западников и славянофилов фанатов разных производителей, что всё сказанное надо делить на известный коэффициент.

На карте можно ткнуть?

"Объявления на скотче" (tm) устарели, пользуйтесь передовыми методами информирования

А где таковая планируется?

Не вопрос. Минской "Ласточкой" до Орши с пересадкой на автобус. Да и такси, думаю, тоже в умеренную сумму обойдётся, от Орши что до Витебска, что до Могилёва около 80 км.

В Витебск есть ночной поезд. Вот сегодня даже на вечер 22.03 (перед трёхдневными праздниками) есть даже нижние места, уж не говоря о варианте "уехать как-нибудь". Можно ещё ржевскую ласточку продлить. Как раз к следующему утру приедет.