Антон Чиграй

Да. Проход в здание не закрыт турникетами. Что в итоге помешало организовать здесь посадку в троллейбус - непонятно.

Стоянка там тоже есть. И торговля по пути к автобусам тоже. Вот такая группа указателей встречает пассажира, выходящего из метро: Видно, что разные щиты направляют к пригородным автобусам и троллейбусам в разные стороны. Правильное направление - направо; если же пойти налево, можно некисло навернуться: Явно Собянина с другой стороны подвозили Народ массово шлёпает на платформы в обход забора, поскольку это ближе и понятнее, чем идти "правильным" путём. Охранник в будке пытается злобно орать, но на него мало кто обращает внимание. Кстати, про охрану. В соответствии с новомодными указаниями в части борьбы с терроризьмой, на каждом входе в здание установлены рамка, стол для досмотра и два охранника. С учётом сменности работы и начальства, на данном объекте примерно полсотни мужиков страдают фигнёй, уклоняясь от "удвоения ВВП" Одна из химкинских маршруточных контор примостилась прямо на въезде к посадочным платформам. Очередь на эту маршрутку накапливается на проезжей части, в удалении от всех тротуаров: Внутри здание выглядит примерно вот так: Какого хрена понадобилось делать такую идиотскую конструкцию из 4 эскалаторов??? Проход к автобусам: Маршруточная толкучка у южного выхода метро:

Судя по вчерашнему визиту Медведева на Киевский вокзал, досмотр и на ж/д будет. Что же касается регистрации, то сейчас вполне обыденна предварительная регистрация через Интернет (а в Европе кое-где дошли до взимания отдельной платы за регистрацию в порту), что позволяет сразу идти на досмотр и посадку.

Всё забываю написать - несколько месяцев назад с 378м/356м ушли все китайцы и County; оба маршрута полностью обслуживаются только Боксёрами.

http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsI...3&PageNum=0 05.02.2011, 11.53 МОСКВА, 5 февраля. /ИТАР-ТАСС/. На северо-востоке Москвы произошло ДТП с участием двух маршруток. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в правоохранительных органах столицы. "Сегодня на Череповецкой улице напротив Лианозовского парка столкнулись два маршрутных такси "ГАЗель" и "Форд", - сказал собеседник агентства. В результате шесть человек получили травмы, состояние двоих из них оценивается как тяжелое. Причины аварии устанавливаются.

Всё это было задолго до не только Сапсана, но даже и идеи о его покупке.

Нет, речь идёт о строительстве к ЧМ-2018 новых высокоскоростных (350-400 км/ч) линий М-СПб ("ВСМ-1") и М-НН-Казань-Екатеринбург ("ВСМ-2").

Что за непонятные гаврики на ГАЗелях без опознавательных знаков катаются с трафаретами "79м"? Оно тебе сильно нужно? Или просто шоб как по бумажке было? По логике маршруты как раз от Тёплого Стана должны ходить - "вся куча в одном месте".

Т.е. на участке, где и кроме 215 маршрутов навалом. Т.е. это не собственный поток 215, и его отмену там никто не заметит.

Много чего собирались, но там с нынешней организацией работы даже то, что есть, уже много.

Мне показалось, что велосипедистов за последние год-два стало резко больше и летом тоже.

На подвозных участках вдоль А22 (8 Марта - Динамо, Вучетича - Динамо, Вучетича - Тимирязевская) Автолайн уже давно забрал большинство пассажиров (4м, 19м). Посему может так оказаться, что пассажиры по хитровыдуманным загогулинам не просто есть, а составляют заметную долю оставшегося Мосгортрансу потока Чем 72 не устраивает?

Он и сейчас без транспорта, поскольку у 87 там ни одной остановки нет. На Бутырской он хоть несколько человек, но возит, а по Яблочкова будет ходить строго пустым. Более перспективно продлить его до 8 Марта с отменой 727. Треугольник восстановлен. Но целесообразность маршрута "Михалково - Дмитровская" под очень большим вопросом.

Около 12:00 на пересечении Космодемьянских и 6 Новоподмосковного следовавший в сторону Войковской МТТМ 3357 (23 м-т) снёс зад Лансеру. Окончания ждать не стал, чем закончилось - не знаю. Пострадавших вроде нет; трамвай отделался поцарапанной краской.

Через ОкЖД переход типа "дырка в заборе". Даже настила нет. Хотя переход нужный, местным населением используемый.

Сегодня поглядел на монорельс в условиях последствий пресловутого "ледяного дождя". На стыках вагон сильно и резко бросает; таких эффектов я не припомню даже на питерском трамвае. В пределах станций, где снег с крыши сползает аккурат на балку, трясёт как на крупном неровном булыжнике. Скорости меньше обычного - на самом быстром участке линии (ул. Фонвизина), где обычно скорость чуть за 40 км/ч, ехали примерно на 25 км/ч. Вместо обычных для вечернего пика 6 составов работало 4 (места разъездов - ВДНХ-Южная, телецентр, Милашенкова), загрузка была по меркам монорельса очень высокая. Никаких проблем с двигателями из салона замечено не было - разгон и торможение совершенно обычные. Сегодня впервые заметил на составе нумерацию секций - цифры размером с инвентарный номер в задней по ходу движения части каждой секции, кроме хвостовой.

После почти десятилетнего перерыва замечена машина по 447м "ст.м. Новослободская - ул.Бескудниковская" (укороченный Тб47) - жёлтый китаец. Опознавательных знаков перевозчика не заметил; по реестру должен работать Транс-Вей.

Не удивлюсь, если по алфавиту. Из ранее подготовленного перечня.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=163849 В Москве из-за технологической аварии остановлено движение единственной столичной линии монорельса. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, "около 15:40 на станции ВВЦ столичного монорельса загорелся моторный отсек одного из вагонов поезда. В результате движение монорельса пришлось остановить. Пострадавших в результате пожара нет, люди были вовремя эвакуированы". http://www.interfax.ru/news.asp?id=163855 Восстановлено движение на единственной в столице монорельсовой линии, прерванное ранее из-за задымления в вагоне состава, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента транспорта и связи Москвы в воскресенье. "Движение по первому пути к станции метро "Тимирязевская" на линии легкого метро было восстановлено в 16:52"

Дык, из Строгино до гипотетической новой платформы пять минут на метро будет, вместо толкания по МКАДу на автобусе.

...а по другим данным - год ещё не прошёл, т.к. 10-рублёвые купюры выпускались до 31.12.2009.

Когда эту фигню по 948/949 подписывали, я в отпуске был и по выходу удивился не меньше остальных. Маршрут не внесён в реестр, соответственно номер от фонаря.

Сегодня в седьмом часу вечера на выезде со 2-й Квесисской на Бутырскую СР-15 зацепил задним свесом легковушку, которая пыталась объехать его в повороте "по большой дуге". Заблокировано движение троллейбусов с Бутырской на Савёловскую эстакаду "в центр". Кроме того, какая-то авария с блокировкой троллейбусов сегодня в первой половине дня была на Дмитровке перед МК МЖД "из центра". Вот такой "день без автомобиля"...

Отличие было, когда 23а ходил к Бабушкинской.

http://city-fm.ru/news/?id=391048 Страховая компания "МАКС" выиграла суд у столичной подземки. Суд взыскал почти 5 тысяч рублей за глыбу снега, которая рухнула с монорельса на машину. Иск подала к Московскому метрополитену страховая компания "МАКС". В прошлом ноябре сотрудники ГИБДД остановили автомобиль "Hyundai Elantra" на улице Академика Королева, под монорельсовой дорогой, после чего на машину упала глыба снега. Она помяла крышу, и компания МАКС, где был застрахован автомобиль, выплатила владельцу машины почти 5 тысяч рублей. Затем "МАКС" обратилась в суд с требованием взыскать с метрополитена убытки в том же размере.