Vados

Впервые увидел вживую голубой 5292 из 1 АП, и даже несколько раз за день -- довольно приятные эмоции получились, не то что у мрачного тёмно-синего. Оттенок "как у Будапешта" хорош. Причём его даже в темноте было нормально заметно. Но все равно, бело-зелёные как-то получше воспринимаются (возможно, это дело привычки)

Скорее, побоялись снимать, а то пассажиры-избиратели ещё перепутают с Ситиритмом, и не заметят улучшения качества жизни) О том и речь. Мир не перевернулся. Я очень сомневаюсь, что один обрекламленный автобус даже за 7 лет сможет окупить покупку 1 Мерседеса, Песы или Лиаза _на полном фарше_. А Москва закупает именно самое дорогое, и это не тот регион, где каждую копейку считают, и даже в самые плохие годы так было. И надо понимать, что когда этим занимаются рекламные агентства, большую часть полученной суммы МГТ не видит. Хотя я допускаю, что в других городах по России реклама действительно помогает - допустим какой-нибудь тверской трамвай, где сверху ОТ "душат" и не хватает денег на зарплату и даже оплаты расходов за свет. Там да, реклама -- это реальная сумма на выплату зарплаты итп, которая пойдёт в дело.

Продолжая оффтоп: я вообще не припоминаю автобуса, троллейбуса или трамвая в рекламе за последние полгода. Езжу на ОТ по югу Москвы каждый день. Рекламу я вижу только в световых коробах на остановках. По твоей логике, у нас в 1 и 18 АП автобусы на линию вообще не должны выходить.

Оранжевая окраска - это не в Москве: Вот бы все эти варианты окрасок в одном месте заснять) Получился бы градиент) http://transphoto.ru/photo/45921/

Мегаполис в новой окраске. Мне нравится, смотрится лучше бело-синего, и возможно, лучше оранжевого варианта окраски. По крайней мере на троллейбусах ребрендинг затеяли не зря: http://transphoto.ru/photo/777821/

Неплохо, что этот цвет в серию пошёл. А по салону ничего не меняют при перекраске? (а то мало ли,обивку сидушек тоже на голубую меняют)

37 сгорел у поворота №37, рядом с 37 км МКАД.

Приложение должно быть удобно большинству, а не каждому персонально, и конкретно только вам. Платите деньги, создавайте своё приложение под себя. Рискну предположить, что оставшиеся 5 на 638 были без работающего Глонасса, а 800 почему-то показывал прогноз (лучше бы вообще ничего). У Ясенева и Домодедовской у меня пока 100% совпадение данных Яндекса и реальности.

Сбоку вполне нормально, но красные вертикальные полоски на кабине...

Вообще-то от закупки Альстома отказались как раз в пользу Песы.

В Одинцово Скании тоже вполне нормальные - с виду страшноватые, но салоны чистые, едут нормально и техсостояние явно лучше, чем в Автолайне. Я думаю, что если Конекто отдать Автолайну или развозке на Садовод, они ещё быстрее станут убитыми. В МТА всё-таки много Конекто именно в хорошем состоянии (для пассажиров). То же самое и со Сканиями - у нас они ездят в ужасном состоянии, потом их продают в Череповец, и там они из старых превращаются в новые. Потому что любят и следят.

А что сейчас эти же пользователи пишут про Мерседесы Конекто в МТА? С гарантии они давно ушли, и по уровню техобслуживания МТА сопоставим с уровнем МГТ. Ездил осенью на них -- тихо и плавно. Не хотелось выходить. И московские О325 вплоть до момента списания вполне доставляли удовольствие. Омнилинки в МГТ тоже ездили без проблем, конечно Гема получше следила в плане чистоты салона и стиля вождения водителей, но МГТ был не сильно хуже. Так что не понимаю, в чём суть претензий.

Вот завитушки крест-накрест ужасно смотрятся. Может и была задумка сделать как снежинки, но больше похоже на плохо отодранное бумажное объявление. Если уж лепить завитушки - то одну на дверь.

Окрас для 81-760. Мне кажется здесь получился на удивление красивый вариант, правда непонятно пока, как морду покрасят. http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1455&page=10&do=findComment&comment=80239

Никто не говорит, что нужно замереть на месте, и следить за зелёной точкой на экране. Я кучу дел успеваю теперь перед выходом переделать, не тратя время на замерзание на остановке. Чаю например выпить, неспеша одеться, поговорить с кем-то, забежать в магазин/кафе по дороге. Потому что теперь могу рассчитать время выхода с точностью до минуты. Шанс 1 из 1000. Если автобус не придёт из-за аварии или поломки, я не обижусь, потому что за прошедший месяц 60 раз из 60 автобусы приходили точно по Яндекс-Транспорту. В отличии от табло на улице, которые не идеальны -- не показывают пробки и местонахождение машины, и часто показывают расписание а не реальное время, ЯТ очень выгодно смотрится передачей реал-тайм информации. Кстати, а ПК-версия будет? А то как-то странно, сервис стал бы только популярнее.

Только сегодня ехал в 107м, мёрз при всех включённых печках. Автобус не для российской зимы. Ситиритм тоже не особо хорош по отоплению, но он лучше МАЗа летом, из-за нормальных форточек. А в МАЗе нет ни нормальной печки, ни вентиляции через форточки (принудительную вентиляцию почти не включают).

В идеале смотреть по навигации -- если один ушёл раньше других, косяк водителя. Я причины уезжать раньше не вижу.

Я в новогодние праздники вечером у Большого театра 30 минут ждал с кучей народу, плюнул и ушёл на метро. Пробок не было по яндекс-картам. Табло показывало 12, 11, 10, 5 минут затем назад на 10 и так далее( Автобусный маршрут тоже "скакал" с 39 минут резко до 4. Табло в центре больше верить не хочется. Может оно бракованное там. Кстати, 165 с 202 вроде бы наконец-то развели, по два сразу теперь редко ходят. У меня ощущение, что это только с навигацией получилось сделать. А вот 642 как ездили паровозиком, так и ездят -- даже по Яндекс-Транспорту неприятно 3 автобуса в одной точке видеть, и ни одного на остальной части маршрута.

Кто-нибудь может сюда этот голос 14 ап закинуть? А то не езжу в их автобусах, не знаю, как звучит...

Герасимова я только недавно слышал на 202 и 642 (он не целиком маршрут озвучивает, лишь отдельные вставки) Мы точно про одного и того же диктора говорим? http://metromost.yauzaforum.ru/upper/foto/936-012.mp3

Как бы хотелось Герасимова... Его озвучка - бальзам на душу.

В 18 АП на 165 кстати вполне неплохой диктор, несмотря на молодой голос, качественно и чётко говорит.

Вчера заметил, что приложению всего несколько недель, а я уже лезу смотреть его на автомате, как будто оно всегда так и было) Уже научился выходить из дома, чтобы минута в минуту к автобусу успеть.

А почему Лиаз перестал красить стойки в чёрный цвет? Может это как-то с пожаром связано? Не хочется думать, что это из-за денег -- на старых 5292 даже в кризис 2008-2009 стойки красили, а теперь вдруг стало невыгодно. Может глупый вопрос конечно задаю, просто была годами отработанная технология, а теперь внезапно такое ухудшение.

Может Цитаро? http://fotobus.msk.ru/photo/918101/