Дима Щ

Остановка называлась "Азбука вкуса" у ЖК Скандинавский в деревне Бородино горокруга Мытищи. clck.ru/3Rg8nZ P.S. После такой застройки какая это нафиг деревня?

Вообще-то, по одну из сторон от платформы находится микрорайон Болшево упомянутого выше Королёва. Не поддерживаю. Именно потому, что цели ненужные и гемора много. Я тоже не поддерживаю. Точнее, поддерживаю, но когда происходит, например, перенумерование условно № 100К в случае, если этот условный 100к имел немало или много отличий от № 100, и обслуживался не несколькими рейсами в день.

У меня МТС. Прямо вот сейчас сайт открылся быстро.

Видать, что-то заблочили (ограничили доступ к сайту), ибо у меня на компе через один спецбраузер с названием из нескольких букв сайт работает хорошо.

По улице Курыжова напротив нечетной стороны справа от парковки, судя по Яндекс-карте, в ряде мест сыро (справа, имеется ввиду, если двигаться от Курыжова, 1 в сторону увеличения нумерации). В противном случае, по моему мнению, можно было бы от 1-го до 15-го дома организовать движение по всей ширине дороги, убрав парковку правее, за нынешний бордюр. Вот только, одно но: вот здесь, по данным на 2024 год, стоит какая-то будка. clck.ru/3Ra8pm

И ещё, начиная с последнего сообщения за 24 января, срач, ИМХО, ушел в оффтоп.

Открыл сейчас Яндекс-карту. Вижу, едет 1346-й на конечную. На конечной, на Совхозной улице стоят два 1346-х. 1346-й подъезжает к конечной на Совхозной улице, один из 2-х отстаивавшихся 1346-х подъехал к остановке и убыл в сторону Библиотечной улицы. После написания сообщения глянул на карту и увидел два 1346-х навстречу друг другу по Совхозной улице. При этом, однако, сейчас вижу, что сообщение об укороте 1346-го на сайте Агенства городских новостей Москвы датировано 15:00 (пятнадцатью ноль-ноль сего дня). Хм-м....

Мощный пожар охватил бывший завод Volkswagen в Калуге. По данным Mash, на данный момент площадь возгорания составляет около четырёх тысяч квадратных метров. Всё началось с возгорания пластика в кузовном цеху, после чего огонь перекинулся на пенопласт, используемый в облицовке. Пострадавших нет. Известно, что после ухода «немцев» на предприятии начали собирать автомобили отечественной марки Tenet (Chery). https://dzen.ru/a/aXnd0NSrMzjMu1zn?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Ну-ну!

Заметил, что на Яндекс-карте на 437-м появились остановки МЦД Молжаниново, Черкизово, Кирилловка, Удачное, Черная Грязь, Санаторий им.Артёма, Елино, Ржавки, ВНИИПП, Монумент, Кооперативные дома, Новые дома, Чашниково, Дурыкино, Берсеневка, Есипово, Поворот на Берёзки, Кладбище, Школа, Санаторий ВМФ, Поворот на Хметьево, Дубинино, Кресты, Садовое товарищество.

А, понятно. Ну я думаю, если немножко пошаманить как у Госпиталя Минобороны, 62ой гор. больницы, то БК там очень даже проедет. Может быть часть широкого вышеупомянутого газона обустроить под парковку, а вдоль тротуара паркование жестко запретить?

По данным сайта по временной трассе он сворачивает на Первомайскую улицу с 9-й Парковой, а не с 1-й. https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141508134 clck.ru/3RQaew

Вообще-то, во 2-м (втором) случае упомянутые мною маршруты (6-й и 23-й из Подольска)разные, один из них не является укоротом другого. Я высказал мнение о том, что, по-моему не очень хорошо, когда часть рейсов маршрутов отправляются (по времени) неподалеку или очень близко друг от друга, при том, что в данном случае оба маршрута начинают и заканчивают одинаково, а также оба не курсируют часто (а один из них в целом за день, редко). Ну, и на обоих маршрутах нет невывоза. Первые 5 и последние 2 остановки одинаковые, плюс в микрорайоне Шепчинки 2-е остановки 23-го в шаговой доступности от остановки 6-го маршрута, посему части пассажирам подходят оба маршрута, и я видел тех, кто, например на ст. Подольск, смотрел расписание обоих маршрутов. Ну, отбудут 6-й и 23-й близко или неподалеку друг от друга, а потом, в части случаев, долго нет рейсов обоих маршрутов. И что в этом хорошего, если ни один из данных маршрутов не ходит часто?!

На других маршрутах такое и примерно такое тоже бывает. Например, у Подольских 6-го и 23-го есть отбытия через небольшое количество минут, близко друг от друга и одновременно. Например, от ст. Подольск: в 6:15 6-й, в 6:25 23-й, 6:50 6-й, в 6:55 23-й, в 7:25 6-й и 23-й, в 9:00 23-й, в 9:10 6-й, в 12:10 6-й, в 12:15 23-й, в 16:40 6-й, в 16:47 23-й, в 17:25 23-й, в 17:35 6-й, в 18:04 6-й, в 18:10 23-й, в 20:38 23-й, в 20:45 6-й. В данном случае это так себе, т.к. не вывоза на этих маршрутах нет, хотя на некоторых рейсах 23-го поток приличный. Оба маршрута, хоть и разные, но начинают и заканчивают одинаково: первые 5 и 2-е последних остановки у них общие, посему, естественно бывает, что, кто-то уехал на 6-м, и через несколько минут не поехал на 23-м и наоборот. Особенно плохо такое расписание, ИМХО, в часы (это также зависит и от дня, например, будний день или выходной), когда поток на этих маршрутах небольшой.

Полуоффну, пожалуй. 51-й маршрут раньше по своей сути был 61-м, идущим только до ст.Львовская, но через залинейную часть Подольска. Энный период назад все рейсы, кроме 3-х, а позднее кроме2-х, сделали через эстакаду (экс переезд у 46-го км), и 51-й стал тупо укоротом 61-го. Это вступление. Не знаю, как давно, предпоследний рейс 51-го от ст. Подольск (по выходным этот рейс последний, т.к. рейс в 19.32 только по будням) сделали в 18:30. Но в 18:30 от ст. Подольск отправляется 61-й (правда, в некоторых случаях он может задержаться, но это происходит не каждый день, хотя и такое было не раз). Вот спрашивается, нафига одновременно отправлять 2 маршрута, один из которых "полный", а другой по сути его укорот? При этом адского, вроде, потока нет. Видел не один раз в это время 51-й в начале маршрута пустым или почти без пассажиров. Ну зачем так составлять расписание?!

Подольском и Чеховым, помню, обслуживался 61-й. Когда часть маршрутов уходили к Домтрансавто (как оказалось, временно) они обслуживали и выходы, обслуживавшиеся Подольском, и выходы обслуживавшиеся Чеховым. В тот период, к слову, 61-й маршрут прокачали. Сейчас на один автобус меньше, но таки всё равно больше, чем до перехода к Домтрансавто.

Группу владельцев и кондукторов автобусов Тюмени будут судить за мошенничество. Тюмень. 16 января. ИНТЕРФАКС - Прокуратура Тюменской области направила в суд уголовное дело в отношении группы из 14 владельцев и кондукторов городских автобусов Тюмени, обвиняемых в мошенничестве, сообщает надзорное ведомство. По данным прокуратуры, обвиняемые с помощью преступной схемы в 2021-2022 годах похитили из бюджета Тюмени 17,4 млн рублей. С помощью специального оборудования организатор изготовил дубликаты городских транспортных карт, оригиналы которых пассажиры потеряли в автобусах, или полученных обманным путем от знакомых. "Через терминалы оплаты в маршрутных автобусах соучастники фиксировали ложные поездки, затем предоставляли сведения о таких поездках в департамент транспорта и дорожной инфраструктуры администрации Тюмени для возмещения расходов на оплату проезда льготных категорий граждан в виде субсидии", - говорится в сообщении. Участников группы обвиняют по чч. 3, 4 ст. 159.2 УК РФ (мошенничество при получении выплат путем представления заведомо ложных сведений). "Причиненный ущерб частично возмещен - свыше 4 млн рублей. По делу заявлен гражданский иск, на имущество обвиняемых, в том числе автобусы, наложен арест", - уточнила прокуратура. https://dzen.ru/a/aWnPStSrMzjMqHpg

Упаси Боже!

Вне Московской области ПАЗики (типа 3205), есть например в Кызыле и Томске.

Школы в Москве? Ой, да ладно! В наше время в Москве строят школы и круто реконструируют действующие.

Россиян предупредили об изменении порядка сдачи экзаменов на водительские права: что готовит МВД. Министерство внутренних дел (МВД) России предложило дополнить правила сдачи экзаменов на получение водительских прав. Об этом сообщает «Парламентская газета». В ведомстве намерены внести изменения в «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений». Они были утверждены в 2014 году. По информации источника, увеличивается перечень нарушений, которые являются основанием для недопуска кандидата к экзаменам. К существующим семи пунктам добавляется использование экзаменуемым средств связи, фото-, аудио- и видеоаппаратуры, а также другой электроники. Также документ вводит дополнительные основания для аннулирования уже выданных водительских прав. Если водитель не явится на внеочередной медосмотр, его водительское удостоверение имеют право считать недействительным. https://dzen.ru/news/story/dc9e0b64-2e12-5625-8756-3c140c8fb0b6?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1768214444&persistent_id=3304972303&cl4url=0ec8e32228eb5202d3547e4d7e517754&tst=1768215039&story=f3f09d38-e755-5b64-a1d4-db2a691fae58

https://dzen.ru/a/aRXl87oxJ2kJgPbW

М-да... Вообще-то, 32-й из остановок 575-го обслуживает только "ОПХ Отрадное", "Поворот на ОПХ Отрадное", "Поворот на ОПХ Отрадное" (только к "Садоводству"), "Садоводство", "Марьино-Знаменское", "Аристово", "Аристово-2", "Школа", 570К из остановок 575-го обслуживает только "Метро Митино", "Митинская улица, 48", "Ангелов переулок", "Метро Пятницкое шоссе" (2-е ост.), "4-й микрорайон Митина", "Поворот на Митинское кладбище", "ОПХ Отрадное". Интересно значится трасса 1016-го на Яндексе - кроме "Улица Барышиха, 40", "Улица Барышиха, 46", "4-й микрорайон Митина", "Большаково", "16-й микрорайон", "Корпус 1602", "Корпус 1557". Как бы и не со всеми остановками, но пропускает не так много, при этом и не так мало - 7 остановок, а не например 2-4.

Как я вижу по карте, 750-й - это тоже, что 950-й, за исключением того, что 950-й не заезжает в поселок Толстопальцево, а 750-й следует без заезда к МЦД Кокошкино.

На добавленных к кому-либо территориях много чего бывает с таким же названием. Например, Школьная улица есть и в Москве в Центральном округе и в Новой Москве (Щербинка), часть названий в Климовске, который подчинили Подольску, те же, что и в Подольске, часть улиц в Новой Москве расположены не в одном месте новой Москвы, улица Талалихина есть и в Таганском районе и в посёлке Липки района Щербинка (один из поздних районов Москвы)...