Дима Щ

Обычный троллейбус перепутать с автобусом - это надо постараться, ИМХО. А вот троллейбус на автономном ходу, едущий на каком-то отрезке с опущенными "рогами", перепутать с автобусом, ИМХО, проще.

Да.

ну 48 всё же дубль 21-го. Вообще-то, частичный дубль 21-го: начинается только от ст. Лобня (21-й едет от Мостовой улицы) и вместо последней остановки 21-го едет в деревню Дубровка с 4-мя остановками "Авиационная техническая база", "ГОССНИИГА", "Терминал", "Дубровки".

По словам Ермаковой, количество автобусов на обслуживании в МАП увеличили. На данный момент добавили транспорт на маршрут № 9 (инфа от 07.02.2024) https://360tv.ru/news/mosobl/raspisanie-avtobusov-izmenjat-v-balashihe-po-prosbe-zhitelej/

Почему укороченный, когда по сути удлиненный? Все рейсы в Ногинск напрямую по Горьковке идут, а несколько рейсов в Старую Купавну по пути заезжают. Вроде, как я понял, речь шла о рейсах до Купавны (Ст. Ногинск - Старая Купавна - ст. Ногинск, судя по Яндексу, от ст. Ногинск в 6:15 и 22:15). А от/до метро не напрямую по Горьковскому - это рейсы через старую Купавну.

Я однажды в Анапе катался на рейсовом маршруте на Пежо Боксер. Можно назвать более широким термином "укороченный".

Неудачное сравнение. Да, на околопитерском участке трассы остановок в принципе нет. Но, там где они (остановки) имеются, на Яндексе карте значатся не обслуживаемыми 960-м маршрутом остановки: Просп. Энгельса, Ул. Меркурьева, Ул. Николая Рубцова/Просп. Энгельса, 6-й Верхний переул., 8-й Верхний переул./Просп. Энгельса; Поворот на Новожилово (только из СПБ, в обратном направлении он её не проезжает), Иваново, Дорога к станции Сосново, Поворот на Овраги/СНТ Садко, Варшко, Пионерлагерь Космонавт, Лососёво, Шумилово, Шумилово-1, Мурыновка, Посёлок ст. Громово, Садоводство Ильич, Мельничные Ручьи/Центральная ул., Мельничные Ручьи/Ленинградская ул., Поворот на Плодовое, Тракторное, Малая Горка, Починок - Кольцо (только из СПБ), Котельная (только в СПБ), Береговая ул., Луговая, Лесхоз, Ленинградская ул. (только к Лесхозу), Ул. Богатырева (только от Лесхоза); Детский дом, ДРСУ, Стадион Сосновский, Заречная ул., Ул. Матросова, Санаторий, Пл. Ленина). Хотя на Яндексе бывают ошибки касаемо наличия/отсутствия остановки у (полу)экспрессов. Но всё же... А у 643-го хоть и есть большие перегоны, но там, где остановки есть, он почти что все из них не пропускает.

В Питере экспрессы буквой "э" обозначаются: 39э, 82э и т.д. Почему-то целый ряд экспрессных/полуэкспрессных маршрутов никак не обозначаются, например ряд маршрутов Петербурге (допустим, 444, 888, 960), многие полуэкспрессы из Московской области в Москву, 503-й в Каменку и др.

Поддерживаю!

Нет, маршрутка - это ПС любого класса на городе/пригороде на маршрутах по нерегулируемому тарифу А по мне, не больше маленького ПАЗика (или чего-то тому подобного) - это маршрутка, а более вместительное - коммерческий автобус.

Хорошо бы, ИМХО, добавить остановку "ТЦ Грин Парк" (село Ознобишино).

Жаль. Именно этим случаем я и интересовался.

Хм-м-м... По трассе 3-го до Стройиндустрии? В среду (24-го января) видел на Матросской улице троллейбус по № 4 из депо, на котором значилось на трафарете (именно на трафарете) "До улицы Машиностроителей". Он что, ехал на ул. Машиностроителей через Стройиндустрию (без обязательной высадки на ней)??!! Пассажиров в салон зашло прилично.

Касаемо "нулей" (рейсов в парк и из парка). Касаемо троллейбусов 1, 2, 3, 5, когда они следуют от ст. Подольск в парк, с этим всё понятно, - рейсы следуют своей обычной трассой, но только до рынка (Матросская ул.). Если в парк едет 1, 2, 3 или 5 в направлении к ст. Подольск - тоже всё ясно: маршруты идут своей обычной трассой, но после 1-го лицея (ул. Стекольникова) следуют не к ст. Подольск, а сворачивают на Б. Серпуховскую ул., где поблизости от ул. Стекольникова и находится депо. Бывает наоборот, когда троллейбус едет из парка. Касаемо 3-го маршрута, мне тоже всё понятно - езда по обычной трассе, но лишь от Матросской улицы. А вот один момент мне не понятен. Встречается, что из парка едет 4-й маршрут на улицу Машиностроителей, с посадкой пассажиров у рынка. Не понятно, как он едет с Матросской улицы? По идее, так: сначала едет до конца эстакады над ж/д, после выезда с моста поворот направо, на крошечный проезд к Железнодорожной ул., затем сворачивание налево и, начиная с остановки "Ул. Орджоникидзе", своей обычной трассой. Но есть один момент: на проездике от моста до Железнодорожной улицы нет троллейбусных проводов. Для троллейбусов с автономным ходом (на аккумуляторах) - это не проблема: подъехал к эстакаде, опустил "рожки", проехал по эстакаде, повернул на проездик, идущий от эстакады к Железнодорожной улице, свернул на эту улицу и поднял "рога". Но в Подольске, если я не ошибаюсь, троллейбусами с автономным ходом обслуживается только маршрут 4К. В интернете трассу нулевых рейсов троллейбуса 4К я не нашел. Не понятно, как же он едет из парка? Предположу, что рейсами 4-го из депо, является перегонка троллейбуса маршрута 4К ( а у него есть автономный ход). Т.е. троллейбус едет из депо, после моста (со снятой штангой) едет по коротенькому проезду на Железнодорожную ул., далее обычным маршрутом до улицы Машиностроителей, затем обычным маршрутом с ул. Машиностроителей на Стройиндустрию, после чего снова езда по маршруту 4К. Но это всего лишь моё предположение. А троллейбус 4 (обычная трасса которого "Стройиндустрия - ул. Машиностроителей"), я предположу, при следовании из депо, идет укоротом 3-го маршрута, затем возвращается на трассу маршрута № 4. Повторю, что это лишь моё предположение. Интересно было бы узнать, как же таки №4 едет на ул. Машиностроителей при следовании из депо.

Он не экспресс, а полуэкспресс, срезать заезд на три улицы не есть экспрессность. Не обращал раньше внимания, сейчас, посмотрев о маршрутах с986э и с986 на Яндекс карте и в расписании на сайте транспорт.мос.ру, заметил, следующее: а) с986э не только срезает напрямую по Варшавскому шоссе, но и ещё на этом отрезке у него из 3-х остановок (“Железнодорожная ул.”, “Захарьинские дворики” и “Ул. Маршала Савицкого”) в график включена только остановка "Захарьинские дворики", и б) у с986э, в отличии от с986, в график не включена остановка "Щербинка". Вон оно как, оказывается!

В январе помимо мало или немного встречающихся врЕменных изменений, есть и пару следующих изменений: 1) 14, 21 и 28 января по 17:37 (время от Савеловского вокзала) все рейсы, идущие через Савеловский вокзал (кроме некоторых рейсов до 15:32 (вкл.) и части рейсов после 15:32), либо отменяются (включая и часть аэроэкспрессов), либо проследуют не до конца (только до Белорусского или Савеловского вокзала) или не сначала (только от Лобни, кое-кто от Савеловского вокзала или Бескудниково); 2) 9-12, 15-19, 22-26, 29, 30 января с 22:27 все рейсы (кроме в 00:36 (время от Савеловского вокзала)), либо отменяются либо проследуют по неполному маршруту.

Я высказал мнение, о том, что это не логично, т.к. глядя на карту мне не понятно, куда идти от ост. "Ленинградское шоссе". А рядом с остановкой "1-й микрорайон" располагаются жилые дома, НИИ Точного машиностроения, НТЦ Элинс, ряд других объектов. Посему, ИМХО, логичнее пропускать Ленинградское шоссе, а не 1-й микрорайон.

Выскажу мнение о № 350 (Башни). Маршрут является полуэкспрессом. Заметил на карте такой момент. У маршрута в списке на Яндекс-расписании и на Яндекс-карте в направлении от метро значится остановка "Ленинградское шоссе". Перед этим означена не действующая для 350-го остановка "1-й микрорайон". Не знаю, нет ли на карте ошибки? Если ошибки нет, то, ИМХО, на данном отрезке остановки, может быть, неплохо было бы заменить. Глядя на карту, мне не понятно, куда идти от остановки "Ленинградское шоссе" clck.ru/37MQEN . А вот от остановки "1-й микрорайон" близко и недалеко к жилым домам. Посему, ИМХО, "1-й микрорайон" стоило бы добавить, а "Ленинградское шоссе", наверное, отменить. 350-й после/перед "ВНИИПП" разворачивается, и посему остановку "1-й микрорайон" проезжает (в обоих направлениях) дважды. Остановку, наверное, достаточно добавить со стороны жилого дома. Единственный момент - если бы остановка стала бы обязательной, то при посадке на ней пришлось бы смотреть какой рейс прибыл на остановку - идущий из Москвы от метро или, наоборот, от Башен к метро.

Это да, однако... Например, в апреле 2019-го в Подольске ввели городской маршрут 37к "Скиф-Транса". Мне часто попадалась полу или почти что пустая ГАЗель. Посетитель одного форума писал, что, по словам водителя, маршрут убыточный. Так длилось весьма долго. Но таки маршрут не закрылся, и наконец, судя по моим наблюдениям на улице, я стал замечать, что маршрут стал раскатываться. Хотя и до сих пор заполняемость бывает небольшой, но появились рейсы с неплохой и хорошей для ГАЗели наполняемостью. Правда, с некоторых пор расписание стали указывать по-рейсовое (вместо интервального), что при интервале 15-25 минут, а по выходным 40 (2 последних интервала 50) минут очень важный момент.

Например, из Подольска от ст. Подольск (время отбытия последнего рейса): 1) троллейбусы: а) от Вокзальной пл. (по данным на остановке): № 1 в 01:09, № 2 в 00:37, №5 в 00:45, б) от Стройиндустрии (по данным на сайте перевозчика): №3 в 00:26, № 4 в 00:40; 2) автобусы от Вокзальной пл.: №1 в 23:29, №3 и №13 в 23:50, отошедший к МГТ № 1024 (ныне - с924) в 00:31. В Ногинске с 5 утра ходят,но вот до часу ночи ни один,и думаю по области полуночных маршрутов сложно найти. Отправление первого рейса между 5:00 и 6:00 в целом по области не так уж редко, а вот маршрутов с рейсом (или рейсами) после 00:00 гораздо меньше.

Ещё есть, например в Подольске Скиф-Транс на маршрутах 22К, 27К, 36К, 37К, ООО "Глобал" по №4, 4а, 28.

Насколько я отстал от жизни. Не знаю ни что такое С18, ни что такое Кварцевая улица ))) Кварцевая улица в ЖК Ватутинки Парк.

Карточку могут заблокировать, может отвалиться интернет... нал же - "энергонезависим", он либо есть либо его нет У меня один раз сломалась банковская карта - перестала считываться (при этом, карта не была заблокированной, бесконтактные платежи (оплату на сайте) можно было проводить). Транспортной карты у меня нет. (В предыдущий день я нормально оплачивал этой картой в автобусе). Обнаружилось это в магазине на кассе. Расплатился наличкой. А, если бы сей момент произошел бы, когда я ехал в автобусе? Тогда я бы оплатил наличкой, т.к. тогда в автобусах её ещё принимали. Но то тогда. А сейчас? В принципе, это редкий случай, но всё же...

Есть места, где он не в пешей доступности.

У рейсов до МЦД, судя по Яндекс-картам, лишь добавили индекс К. ИМХО, лучше отдельный номер, т.к. у №325К остановок вне трассы №325 много.