Дима Щ

С другой стороны, если нашел, например, альбом или дискографию кого-либо и можно это скачать, то скачиваешь и слушаешь то, что тебе хочется, остальное можно удалить. А у записанного на студии диска минус, например в том, что альбом или сборник не всегда нравится целиком. P.S. И, кстати, не всё можно купить на диске, например, у исполнителя имеются неизданные песни (песни вне дискографии, не вошедшие в альбомы и не издававшиеся в виде официального сингла, но могущие размещаться на каких-либо сайтах и не обязательно с плохим качеством записи. Часть внеальбомных треков отсутствуют и в сборниках типа "MP3 коллекция"), также в наше время бывают интернет-релизы (например, интернет-альбом - альбом, не изданный на физическом носителе, интернет-синглы (в т.ч. не вошедшие в альбомы), сборники неизданного (внеальбомных песен), среди которых бывают и официальные сборники (а не, например, фанатская сборка)...). А также бывает, когда альбом выходит в виде интернет-релиза, а запись на диске только дарят или продают посетителям концерта.

Песня или исполнитель могут отсутствовать на рутрекере. Впрочем, отсутствующее на рутрекере не проблема найти на другом сайте, но, увы, не всегда. P.S. В некоторых случаях бывает, когда выложенное на рутрекере не скачивается, раздача не идет.

Oh my god!

Вчера (насколько помню, вчера, не в четверг) видел синий б/ушный ЛИАЗ по 35-му маршруту по возвращении из микрорайона Климовск Подольска, который сломался на предпоследней (перед МЦД Подольск) остановке.

Ещё. Пользователи пожаловались на сбои в работе Альфа-банка, Т-Банка и СБП. https://dzen.ru/news/story/b5c841e2-9612-5a3c-aedd-bae9c9639d1e?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1743854849&persistent_id=3151769655&cl4url=e1fb14e81a6491a188ec9830c6a61673&tst=1743855394&story=e1e38bd4-b3a8-5bc8-9589-3084bd034fa0

Что-то последнее время пошел раздрай. То была атака на сайт РЖД, то атака на сайт МТА, то неполадки с сайтом Московского метро, то некоторое время на этой неделе не работал сайт радиостанции "Радио России-Санкт-Петербург", то хакерская атака на Лукойл 26 марта... В последнюю пятницу марта слушал вечером передачу на сайте "Радио России-СПб", за некоторое время до конца передачи стала доноситься передача о роке "Аурум инутиле" с радиостанции "Радио России", через минуту-другую "Радио России-СПб" замолчало, продолжилась передача "Радио России", и окончание передачи радиостанции "Радио России-Санкт-Петербург" прослушать не получилось. М-да.... Извиняюсь за частичный офф для этой темы.

Нафига видео с Ютуба постить? Ютуб же практически не загружается.

Семь съездов на МКАД закроется с 27 марта. https://auto.rambler.ru/news/54314020-sem-sezdov-na-mkad-zakroetsya-s-27-marta/

del

"Уже начали подготовку закупки трех троллейбусов с автономным ходом. Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы охватить ЖК «Бородино», а также связать его и микрорайоны Кутузово и Южный со станцией МЦД-2 Подольск. Для этого потребуется внести изменения в дорожную сеть, в том числе расширить улицу Сосновую.". Первое. Хм-м... 4-й троллейбус? В Кутузово же ходит № 4К (а не № 4, он идет на улицу Машиностроителей). Они что, троллейбус № 4 хотят продлить в микрорайон Кутузово (сделав движение по улице Машиностроителей заездом вместо конечного отрезка маршрута)? А иначе, как ещё понимать написанное? Второе. Что значит корректировка маршрута № 6? В Подольске же нет троллейбусного маршрута № 6. А, понял! Попалось одна заметка, в которой написано о том, что в 2020 г. предусмотрено открытие троллейбусного маршрута № 6 «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия)). Исходя из этого, как я понимаю, следует, что 6-й троллейбус - это троллейбус, который запустили под № 4К, изначально курсировавший по маршруту «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия). Но, с другой стороны, а зачем формулировать вот таким образом - "Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы...", если номера 6 троллейбусу не дали?

М-да!.. Тут даже не ошибка в том, до какой станции следует маршрут. 1013-й, за исключением пункта отбытия "Метро Первомайская", вообще не проезжает никаких станций: ни метро, ни МЦК, ни ж/д (включая МЦД).

Очень просто, максимально. Есть маршрут, у него много рейсов в разные деревни. И если ВСЕ его рейсы НЕ выходят за пределы округа, то его переводят в разряд муниципальных и на нем становится фиксированный городской тариф. Если же маршрут пригородный межмуниципальный, то городской тариф там только в пределах городов, а не городских округов. Что формирует на некоторых коридорах лютейшую дичь. Нифига себе! Никак не ожидал такого.

Пожалуй, соглашусь с тем, что 4-ку прокачали зря. Тем более, что ещё ходит и 2-й автобус. Довольно редко (в основном один рейс в течении часа), но тоже идет со Стройиндустрии и тоже проезжает по улице Машиностроителей, и не имеет, в целом, особого большого потока. И это при том, что рейсов 4-го троллейбуса, вроде, и до прокачки было достаточно. Касаемо сокращения 4К - эх, он же и так редко ходил! Правда, есть момент, что троллейбус 4К, пока его не запустили в Лемешово, если такое случится, как и чаще курсирующая 22-я маршрутка, тоже ходит из отрезка "Стройиндустрия - Пионерская улица" на улицу Академика Доллежаля (с общими остановками "Сквер Подольских курсантов", "Архив МО", "Школа № 18"). При этом, от перекрестка "Ленинградская улица/Ул. Ак. Доллежаля/Ул. 43-й Армии" (в направлении от Юбилейной площади) 4К идет на Ул. Ак. Доллежаля не прямым кратчайшим путем (а доезжает до конца ул. 43-й Армии, сворачивает на ул. Кирова и идет на ул. Ак. Доллежаля как 24-й), а малый класс маршрутки 22К на части её пути в части случаев мал (недостаточен) с точки зрения пассажиропотока.

Тема называется "Улицы, по которым ходил НОТ". Но, как известно, есть улицы, по которым, наоборот, НОТ стал ходить, а не перестал. Например, № 969 в Ерино и его укорот 969К до Мостовского. Кусок, обслуживаемый только №№ 969 и 969К, и кусок, обслуживаемый только № 969, насколько я знаю, до ввода 969-го маршрута НОТом не обслуживался. № 11 от ст. Подольск некоторый период назад продлили до Быково, предпоследнюю остановку "Борисовка" ранее никто не обслуживал ввиду отсутствия там маршрутов. В Подольске некоторый период назад появились маршруты №№ 27, 36К, 37К. У них есть остановки, которые ранее никем не обслуживались, т.к. никто там не проезжал. 27: clck.ru/3HrKK6 , 36К: clck.ru/3HrKRx , 37К: clck.ru/3HrKW2 .

В Чехове например маршрут до Красных Орлов одно время наименовался 36к тащемта,равно как и нынешний 35 до Гришино,который был 34к. Спас-Темня был 30к вместо нынешнего 28. И были они вполне себе пенсионерские,правда Спас-Темня всё же считался "прлуэкспрессом м/такси" а потом осоциалился. Соцрейсы № 520 от/до микрорайона Кузнечики обозначались как 520К. Позднее № 520К объединили с № 520, и соцавтобус стал ходить от Юбилейной площади с заездом в Кузнечики под № 520. По № 406 (изначально ходил до метро Южная) вводились рейсы МТА от/до Кузнечиков, изначально коммерческие, потом осоциалили. Спустя некоторый период № 406 объединили с рейсами от/до Кузнечиков, все рейсы стали от Юбилейной площади, правда некоторое время некоторые рейсы курсировали от/до Юбилейной пл. без заезда в Кузнечики. Некоторый, уже очень давний период назад, по № 29 (Ст. Подольск - Ст. Гривно) МТА вводило по будням несколько коммерческих рейсов № 29К в Жилгородок Климовска. Тогда ещё литера К не была введена для обозначения коммерции, и тогда на 29-м она обозначала вариацию маршрута: в Климовске от перекрестка "Школьная улица/Красная улица" № 29 сворачивал со Школьной улицы и шел до ст. Гривно, № 29К после доезда до этого перекрестка продолжал движение по Школьной улице и заканчивал на ней свой маршрут перед въездом в Жилгородок. Некоторый период назад (уже давно-давно) у МТА вариацию 29-го лишили отдельного номера (Тогда у 29-го до Жилгородка шли только некоторые рейсы, с некоторых пор маршрут курсирует, в основном, по схеме "Ст. Подольск - Жилгородок - Ст. Гривно"). Помню, что в период, когда 29 и 29к стали рейсами одного маршрута, были осоциалены ВСЕ коммерческие рейсы (первоначально, при осоциаливании МТАшной коммерции 29-го, насколько я помню, были осоциалены только рейсы одного ПАЗика).

Пишут, что BMW отбросило на остановку после столкновения с Рено. https://www.rbc.ru/society/15/03/2025/67d5bde69a79472c79ebd0ea

Кстати говоря, подавляющее большинство смайликов под статьей - sad (сожаление, печально). https://kolomna-spravka.ru/news/55294

Липецк, Заводская площадь. Частично ржавенький Икарус междугородной модели на 567-м маршруте. Съемка 2022-го года. clck.ru/3HbUnv

Пекарни больше нет в "Дикси" на Дмитровском шоссе у "Петровско-Разумовской" (знатный сарай с пьяными уже к полудню кассиршами) и у метро "Коньково". Закрыли как раз в конце прошлого года. В двух Дикси в Подольске видел некоторое время назад, что работу пекарни возобновили. В обоих случаях место расположения хлебного отдела в магазине изменилось, при этом в одном из этих двух "Дикси" хлебный отдел переносили позже, чем их пекарня прекращала работу. Некоторый период назад (уже относительно давно) видел в двух "Пятерочках", что пекарню добавили, а в одной видел, что пекарню закрыли.

В "Реку Битца" переименована не "Голубинская, 15", а "Вильнюсская улица". Переименование "Универсама" (на Голубинской ул.) в "Голубинский лесопарк", ИМХО, неплохо. Ибо, по названию "Универсам" не понятно, где это. Переименование "Новоясеневского проспекта, 12" в "Михайловский ручей", ИМХО, нафиг нужно. Касаемо переименования "Ул. Инессы Арманд" в "Центр московского долголетия", то, ИМХО, если называть остановку в честь ЦМД, то тогда надо было назвать "Ул. Инессы Арманд/Центр Московского долголетия".

Сильно подозреваю - что половина граждан нашей необъятной - этот Нарьян-Мар даже на карте показать не сможет без подсказок. Вот и неинтересно никому. Пиара нет. "Нарьян-Мар, мой Нарьян-Мар, городок не велик и не мал" (из репертуаров Кола Бельды, Екатерины Шавриной, Валерия Сёмина).

Бухой мужик не обязан соблюдать точность терминологии https://www.metro.ru/library/50/463/ Это была реплика по поводу ответа на вопрос (если кто не понял).

Не правда. У нас в метро нет экспрессов.

Бюрократия опять крепчала! Ну, какая, нафиг, вариация 581-го, если с основной трассой оного ничего общего, кроме предпоследней и последней остановок.

А ещё, у некоторых рейсов требуется пометка не о заезде, а о завершении маршрута в другом месте, например, у 38-го (6 рейсов следуют далее, до Сынково), 71-го (2 рейса только до Лесных Полян), у 1033-го (некоторые рейсы до Зыбино (а не до Жохово), кое-кто только до Клёново), у 1036-го (часть рейсов до Администрации, а не до садов Свитино) и др. Также иногда нужна пометка о следовании иначе, например, у 1033-го (некоторые рейсы до Жохово через Мешково, Маврино, Чернецкое, а не через Сады Кристалл и Пионерлагерь), у 51-го (маршрут давно сделали через эстакаду рядом с платф. Кутузовская, но 2 рейса туда и 2 обратно остались через ЗиО).