Wh-Censor

Да и в мыслях не было. Просто говорю о том - что более выгодных и дорогих рейсов на Финистах добавят скорее - чем дешевых на ЭДx/ЭТх. И преподнесут это под соусом аналога МЦД. Если тебя задел мой сарказм - сорян - он был направлен не в твой адрес - а в адрес ОктЖД.

Будет спрос - добавят пар. Тем более там тоже пытаются мутить - то - что ты иронически называешь «этомитро».

А ты думаешь - там с той же Малой Вишеры такие потоки - что прям все стоя будут ездить? Сомневаюсь...

Ну ты как маленький. Да заменят в итоге все на Финисты - а немногие оставшиеся ЭДх/ЭТх отправятся умирать на участок Тверь - Малая Вишера. И еще отчитаются - что они заменили все поезда на Питерском узле на современные и комфортабельные. Насчет отчитаются - готов с тобой даже на пиво поспорить.

Дык не хотят. У них какой-то принцип в этом плане абы не как у москалей принципиально не хотят брать демихи.

А что будет - когда ЭДх/ЭТх на Питерском узле кончатся совсем? Там ведь сроки подходят.

Интересно - а можно ли избавиться от участка через механизм изъятия земельного участка, не используемого по целевому назначению (ФЗ от 8 августа 2024 г. N 307-ФЗ, ГК РФ ст. 286)? Не нашел ничего, что указывало бы на обязательность изъятия - выходит - что государство изъять может - но не обязано.

Для уединения. Чтобы нюхать только свои носки, а не чужие.

А налог они по-прежнему платят за них?

Спасибо. ЗЫ. Если честно - меня больше всего пугает канализация. Вроде там это надо не только с Водоканалом - но и с соседями согласовывать.

Форумчане, а у кого-нибудь есть опыт сноса старого дома и строительства на его месте нового? Если да - то поделитесь опытом, плиз. Интересует конкретный момент - насколько сложно подключать обратно коммуникации после их отключения для сноса? Проще ли это делать - чем подключать с нуля? Электричество, газ, вода, канализация.

Ну тогда Бирюлево. С одной стороны будет возможность пересесть на Лебедянскую - с другой на Панки. Извращение в квадрате - но вряд ли жители Пригорода Лесное и Лыткарино - будут против. Только это все за счет Мособласти надо делать - а у нее бабок нет.

В порядке бреда - соединить с веткой в Лыткарино мостом через Москву-реку. И забубенить мега-трамвай этомитро Варшавская - Панки. Как раз Мисайлово и Молоково подцепим.

Ну мы сейчас по второму кругу зайдем. Средний потребитель - даже не в курсе о более чем половине перечисленных тобой деталей. Предлагаю забить. Или перейти в тему МЦД.

Ну в общем да - вопрос целеполагания и мотивации. Которые в свою очередь связаны с финансами. Так то при желании можно все, даже... (оглядывается и переходит на шепот) Московский узел на переменный ток перевести. И сейчас искренне так считаю. Мы с тобой спорили на эту тему пару лет назад - и я высказал мнение - что судить надо с точки зрения потребителя.

Если за нее будут соответствующе платить - вы пассажиров под ручку выводить будете.

Бери выше - Алакуртти - Букачача. А если серьезно - ну мы же взрослые люди - понимаем - что проблема не в вас - а в тех - кто принимает решения выше - в том числе и решения о вашей мотивации. Если Славе поставят приоритет электричек перед контейнерными поездами - ясен пень он будет электрички в первую очередь отправлять. И это просто как малый пример.

Надо то может и надо - да где новых набрать? Так и живем...

Кстати - а когда у нас стало необходимым включать телефон при проходе через рамки на вокзалах? В Калининградской области столкнулся. Мне не то что влом это делать - я включу - но процесс прохода через рамки это еще более тормозит.

Сколько же нытья в комментах

Да мне то московские парковки вообще никак не мешают - у меня машина внутри МКАД бывает 1-2 раза в год. Но постоянно вижу - что народ на эту тему жалуется.

А его не надо копировать на всю страну. Только локально - там где с местами реальный дефицит. Или плати за место - или переезжай туда - где проблем с бесплатной парковкой нет и еще много десятилетий не будет.

Там будет много меньше шансов занять удобное сидячее место.

Сложный вопрос. Дублеры с севера - не сказать - чтобы сильно под упор загружены. Особенно если брать участок Тула - Калуга. Тула - Узловая больше - но там и двупутка - там скорее электрификация напрашивается. Мое мнение - возможно - когда-нибудь линия и будет восстановлена - но не при текущей ситуации и не в ближайшие 10-20 лет.

Я могу свое СУБЪЕКТИВНОЕ мнение высказать. Я по этой линии пешком ходил. Там ее восстанавливать на разобранных участках - и реконструировать под нормальное движение на сохранившихся участках - суммы примерно одного порядка. Шпалы деревянные - рельсы старые - даже банально ширина колеи гуляет - чуть быстро поедешь - все - будет сход.