BeetleJuice

Кому именно "нам"?

Яндекс рассчитывает время поездки с учетом некоего усредненного времени на пересадку, которое включает в себя не только пеший пробег, но и вероятное время ожидания поезда.

А время ожидания поезда на МЦК до 12 минут ты включил в свои 9 затраченных на пересадку минут?

Ладно уж драматизировать. Просто вернули прежнее (http://transphoto.ru/photo/41002/) и всем более понятное название трамвайной остановки. Чтобы с метро Калужская не путали. Только по твоей де ссылке написано, что кольцо в свое время сдвинули подальше от метро, оттого и переименовали. Сейчас же решили "приблизить" остановку к метро вообще ничего не делая - одним росчерком пера.

Очередная мега-пересадка в 300 метров на недоезжающий 1 остановку до метро трамвай.

Зачем что-то доказывать человеку, который НОТом пользуется исключительно для трансфанатского дрочева по переписыванию парковых номеров?

Как уже говорилось - "любой каприз за ваши деньги". Продай книжек, построй станцию по своему вкусу. Самый ослоумный комментарий во всей теме.

Там вроде еще есть резерв по пропускной способности если русичи заменить на вагоны нормальной длины.

Хоть какая-то польза от замены автобусами появилась.

Чем это принципиально отличается от "посмотреть расписание на остановке"? На 30 секунд больше временных затрат. Вылезь из машины, да поезди мосгортрансом каждый день, а не только для переписывания парковых номеров - узнаешь.

Любой каприз за скромную зарплату доцента МГУ. Профинансируй. Так говоришь, как будто постройку зигзага лично ты и твои такие же автоупоротые коллеги финансировали.

Эффект как раз хорошо заметен - русским успешно нагадили.

Иностранные советчики предлагали же вообще сидушки убрать, большинство* же все равно стоя едет - больше народу типа влезет. -------- * в часы пик, а не вообще в целом за сутки

Только и может что огрызаться другим участникам форума.

Попробуй у метро УАЯ посмотреть, когда придет 680 в сторону Покровской. Пока машина не отправится от конечной станции, яндекстранспорт не показывает её время прибытия, только заявленный интервал движения по расписанию. С учетом того, что метро - третья остановка на маршруте, в большинстве случаев информации о времени прибытия нет.Откуда это автоупопотому товарисчу знать?Он так далек от народа... Только в этой теме столько ахинеи нанес про ОТ.

Ага, и из метро после 0.40 никто там не выходит.

Так говоришь, как будто сам что-то там знаешь про потоки 26 трамвая. Из-за руля видимо виднее)))

По существу опять сказать нечего?

Ну ты автоупопотый. А ты вообще в курсе что в Москве метро есть?

Это ты у меня спрашиваешь? Логаны под землей там ходят. Это я для автоупопотого напоминаю.

Твоя любимая МаггиСраль.

Выгоды там никакой не получается, потому что много народу (как бы не половина потока) пользуются для регулярных поездок только метром. В НОТ они не лазят. И самый выгодный билет для них, как было отмечено выше - 60-поездочник. А если вдруг приспичило сделать нестандартную поездку с использованием НОТ - то это надо отдельно платить: либо тратить дополнительную поездку ценой 28 рублей, либо дать наличкой водителю Логана. А раз и там и там платить - то разница уже невелика.

Заявляет автоупоротый товарисч, который этим самым НОТом в мирное время не пользуется. А лазит в него только для переписывания парковых номеров подвижного состава))))

Не все - это не то слово. И самое неприятное, что нет никаких предпосылок к тому, что в ближайшее время будут какие-то уоучшения. Потому пока таких улучшений нет - пусть будут Логаны. Советник из Марьино тут приходил на автобусы жалился. По его вопросу системно не было сделано ничего. И ничего не будет сделано еще несколько лет. Потому теперь там ходят Логаны или их аналоги. И убирать их оттуда сейчас нельзя, как некоторые тут советуют.

Так не нравится - не езди. Внятной и весомой аргументации чем именно они помешали тут так и не появилось. Я писал ранее, что аналог московских логанов есть на Кипре (который как бы евросоюз). Там автобус 1,5 евро стоит для приезжих и ходит раз в 20-30 минут. Но можно уехать на машине за 2 евро прямо щас.