СергоФан

Добавили остановку "Андроньевская площадь". Вчера трамваи уже останавливались на ней. По факту это никакая не Андроньевская площадь - остановка находится далеко от неё: остановка "Костомаровский мост" находится ближе к площади. И тут возникает два момента: 1) По-хорошему надо переименовать остановку; 2) Нужна ли остановка так близко от метро и далековато от площади, особенно у автобусов. Впрочем, недалеко от новой остановки теперь есть наземный переход через улицу Сергия Радонежского, поэтому остановка может оказаться полезной. Но и до перехода остановку не дотянули (см. фото). Сильно преобразилась улица для пешеходов: раньше не было ни одного наземного перехода через неё, теперь - четыре (!), плюс новый переход в начале бульвара Энтузиастов. То пусто, то густо 🙂 Надеюсь, автомобильное движение не встанет колом из-за обилия светофоров. Но плохо, что остановка у метро "Площадь Ильича" у автобусов и трамваев в сторону центра не совмещена: уже вчера пассажирка спрашивала о нахождении трамвайной остановки и посетовала на то, что надо выбирать, на какую остановку идти, чтобы доехать до Андроньевской площади. Ещё одно неудобное и даже опасное место - остановка "Костомаровский мост" в сторону Курского вокзала, на которой я вышел: остановка находится после поворота, выход на проезжую часть, ни островка, ни каких-либо иных обозначений остановки нет, и нет никакого освещения. Выше уже писали, я подтверждаю фотографией: фото сделано в сумерках, когда ещё не стемнело окончательно, и то идущих от трамвая пассажиров плохо видно. Интервал ранним вечером был чуть больше 10 минут, трамваи на новом участке ездят медленно - возможно, из-за обкатки новых путей, но и не привыкших к трамваям на этой улице пешеходов, самокатчиков и велосипедистов тоже хватает. А теперь положительные впечатления: улица отлично преобразилась, приятно выглядит, а возвращение трамвая - отдельный положительный момент в развитии НОТ Москвы. Посмотрим, насколько востребованной будет данный отрезок пути - у меня есть сомнения, но посмотрим.

Возможно. Я редко обновляю приложения, и только вручную. После удаления и установки заново у меня тоже заработало. Но это только подтверждает мой тезис о том, что приложение кривое.

Прокатился и я по этой линии. Интервал в вечерний "пик" примерно 3:40. Основной пассажиропоток, кроме ожидаемой Новаторской - на УДН. На Тютчевской почти никого. И открыли выход далеко от Мосрентгена, и прямой пешеходной дороги к нему нет, или искать надо, и само расстояние от станции до выхода в город большое и кривое. По названиям тоже много вопросов: почему Тютчевская, а не Мосрентген? Почему "Университет дружбы народов", а не РУДН? Почему "Генерала Тюленева", а не "Улица ... "? По дизайну более-менее неплохо. Работающих лифтов не видел.

Выкиньте в помойку это кривое приложение! Я им пользовался редко, и то столько разных проблем я поймал: - не запускается без обновления; - не запускается с включённым ВПН (Яндекс-карты при этом работают); - просто не запускается; - не пополняет Тройку из-за "неизвестной ошибки" или ещё какую-то хрень писало; - перестало записывать пополнения на Тройку. Возможно, что-то ещё забыл. И тормозит по сравнению с теми же Яндекс-картами.

Друзья тоже до кольцевой линии шли. Я сам удивляюсь, как достаточно быстро просочился сквозь давку в метро - там даже оцепление милиции с ограждениями с трудом выдерживало напор.

Помнится, я глазам и ушам не поверил, когда лет 25 назад случайно увидел клип Тани Булановой "Ветер пел". Чтобы она рок запела?! И в целом неплохая песня получилась, если до сих пор помню, но видимо её перевоплощение не поняли - потом опять поп-песни пошли.

Я регулярно ходил на концерты много лет, и сейчас продолжаю, но заметно реже. На зарубежных исполнителей тоже много раз ходил в лучшие времена, на некоторых неоднократно: Metallica, Manowar, Helloween, Guns N'Roses, Van Canto, Schandmaui, Cruachan, Deep Purple, Scorpions (последние в сборных концертах) - как минимум на их концерты я ходил дважды. Дважды был на Оззи - сольно и в составе Black Sabbath; дважды на Ronnie James Dio - сольно и в составе Heaven And Hell (фактически тот же Black Sabbath 80-х годов). Может ещё что-то забыл. У Металлики первый посещённый концерт (Лужники) - наверное, самый запоминающийся, тем более я был в фан-зоне недалеко от сцены, и уж точно самый массовый. Ганзы на стадионе Спартак отыграли классно почти классическим составом, Хеллоуин в Стадиуме собрали всех своих вокалистов и умудрились настроить качественный звук - эти концерты одни из лучших в плане выступления на мой взгляд, даже Метлу переплюнули. Про концерты наших исполнителей отдельный разговор, я их очень много посетил. Это уже потом, в 30 лет, я начал путешествовать, и посещение концертов отошло на второй план. На Нашествие в первый раз поехал в 2001 году, в следующий раз - в 2005, и с тех пор по-моему не пропускал, хотя в последнее время ездил больше не ради концертов, а потусить с друзьями. На фестиваль Крылья ходил в 2000-2002 и в 2013 году. На фестиваль Сотворение Мира в Казань ездил пару раз. На Пустые Холмы в 2008-2012. Можно долго продолжать, вспоминая более мелкие музыкальные фестивали. Егора Летова слушал сольно в Точке ещё на Звенигородском шоссе, а когда друзья сообщили, что концерт группы Гражданская Оборона 1 мая 2000 года будет бесплатным (!) на Лубянской площади (!!), я не мог пройти мимо такого события. Услышать Летова вживую возле здания КГБ и рядом с Соловецким камнем дорогого стоит! Сравнительно недавно я словил флешбек, когда в день города со сцены у Госдумы Найк Борзов пел песню Летова "Про дурачка". Буду первым, кто вспомнит про "Открытое радио" - в период 2002-2003 годов оно крутило преимущественно зарубежный рок. Там ещё была прикольная передача "Дым под водой" с Кириллом Немоляевым и Николаем Семашко. Я тоже был на этом шоу, и он тоже в лидерах по самым запоминающимся концертам в моей жизни. И как весело было оттуда уезжать! Мы с друзьями потерялись, я дошёл пешком до Профсоюзной, еле влез в метро и умудрился добраться домой раньше всех. А накануне я был на панк-фестивале в Царицыно А через неделю - на празднике какой-то газеты в парке Горького (Вечёрки что ли), где на одной сцене выступали от никому тогда не известной Аниты Цой до... Коррозии Металла! У меня даже фотографии остались с этих концертов.

Сильно! Мне в то время КМ казались скучноватыми с непонятными мутными текстами. Пока в 1996 году случайно не услышал из продающей кассеты палатки концертную запись "Надо было", которая меня настолько впечатлила, что я стоял у палатки как вкопанный, пока не закончилась кассета, и на следующий день купил её (в тот день не было денег). А спустя некоторое время и более поздним творчеством группы проникся. В каком клубе был концерт "Никак 406" (А или Д. В.А.) и где он находился, сможешь вспомнить? Я ни в том, ни в другом ни разу не был, в 1993 году я только начинал ходить по концертам.

Как ни странно, мои предпочтения не сильно отличаются от большинства ответивших Очень сложно выбрать три свои любимейшие песни. Я хоть и люблю в первую очередь рок-музыку, но у неё столько поджанров, а в студенческие времена продолжительное время я увлекался активным поиском записей мало известных российских групп и исполнителей. Вот сейчас напишу то, что первым пришло в голову, прочитав тему, а потом вспомню что-нибудь ещё. Если долго не думать: - Король и шут "Внезапная голова" (басовой партией, или "Лесник" как главный хит) - Guns N'Roses "November rain" (концовка до сих пор пробирает до дрожи) - Игорь Тальков "Россия" (по идее, здесь должен быть Калинов Мост с песней 1986-88 годов, но я не смог выбрать одну любимую песню)

Не только узковато - он ещё находится внутри бизнес-центра на втором этаже, что добавляет неудобств. Аналогично в МФЦ Таганского района - в здании бизнес-центра, можно пройти через главный вход, но по указателям вход где-то сбоку. Эпичным был мой поход в МФЦ Тимирязевского района, находящегося в здании ЖК. Я запомнил адрес, въехал на велосипеде на территорию ЖК, прицепил велосипед к ограде, зашёл в МФЦ, а выйти к велосипеду не смог, поскольку этот выход предназначен только для жителей этого ЖК и проход на его территорию закрыт для посторонних, о чём я не подозревал, заезжая внутрь через открытые ворота за автомобилем. Еле уехал оттуда.

До сих пор работает, по крайней мере в начале этого месяца мимо проходил и видел работавшей. Ещё до сих пор работает старая советская чебуречная в районе ВДНХ (Ярославская улица, дом 9Б), настолько аутентичная, что до сих пор принимают только наличные Вот только чебуреки заметно подорожали в последнее время, а начинки стало меньше, поэтому я не буду её рекомендовать.

МФЦ района Останкино совмещён с МарьиноРощинским и находится в нём, но недалеко от границы районов. Но ещё ближе до границы с районом Бутырский

Есть минимум один Витязь, его несколько раз тестировали на Бульварном кольце, например, в день парада трамваев в конце их колонны - я сам видел, как он уезжал с Чистых прудов со спущенным токоприёмником. Насколько я помню, ездил на АКБ от Яузских ворот до ЧП и обратно. Пока писал комментарий, подумал - возможно (не дай Бог), Дептранс в будущем планирует отказаться от трамвайных проводов на бульварном кольце? Они могут...

Остался, есть на недавнем видео с территории местного ПАТП, но в новом договоре на пассажирские перевозки он больше не фигурирует, плюс договор ОСАГО истёк в июне текущего года, поэтому скорее всего - всё... Поэтому Скорее нет. Амурск был последним городом с 677-ми на регулярных маршрутах. Там же они остались 677-е на развозках местного завода "Вымпел", но их ходовое состояние тоже под вопросом. Впрочем, И в Биробиджане на сезонных садовых маршрутах - восстановленные музейные машины, но на регулярных маршрутах. В Тобольске по пятницам и субботам по маршруту №9 в летний сезон. Причём у моего давнего знакомого Он даже мне его предлагал купить, но у меня нет столько свободных денег и времени. Подробнее. Прежний хозяин на фото справа стоит как раз.

В воскресенье вечером таких электричек не было - не считая той, в которую я с трудом влез, и потом чуть ли не каждую остановку вылезал с велосипедом, пропуская пассажиров. Посмотрел я сейчас воскресное расписание - предыдущая электричка хотя бы до Царицыно была за 40 минут до этой, предыдущая сквозная - почти за два часа.

Да хотя бы от Подольска до Царицыно. Например, в воскресенье вечером на последней сквозной электричке (Серпуховская, 18:33 от Подольска) случился невывоз. Неужели нельзя было это заранее просчитать? Я смотрел расписание заранее, знал о больших интервалах на Д2, но проблема была в том, что мне надо было доехать из Щербинки/Бутово с велосипедом, во время сильного дождя, в результате с большим трудом впихнулся в переполненный поезд, извиняясь перед пассажирами и помощником машиниста, предложившим доехать следующей электричкой до Царицыно.

На одном из видео в тамбуре видно штук пять использованных огнетушителей. КС там ещё во время пожара была повреждена, судя по фото. Не исключено, что обрыв КС и стал причиной возгорания. Ибо странно, что сначала горела резина межвагонной "гармони". На этом сайте помимо указанной новости есть и другие с разными видео- и фото-кадрами ЧП. Моя дачная станция прославилась...

На какой-то станции неадекваты скандировали "Ёжик!!" Я с маленьким сыном так же катался, чуть больше полного круга сделали. Один вряд ли поехал бы, хоть и живу в Марьиной Роще. Мы катались примерно с 12 до 14 часов, Москвы-2024 не было, поначалу интервалы были "рваные" - от задержки на станции по 2-3 минуты до интервала больше 5 минут. Видимо, примерно в полдвенадцатого это случилось, поскольку позже пригнали другой состав Москва-2024, а сообщение в телеграме по ссылке выше отредактировано в 12 часов дня. Вот что написали на Трансфото: "вчера у этого состава сработала пожарная сигнализация, поэтому его в Тч-7 загнали. Тч-2 только через 1.5 часа другой состав пригнали". Мы так и сделали - во-первых, чуть раньше времени придя на МР, проехали остановку назад до Рижской и спокойно сели в почти пустой стилизованный под А (а на МР ожидала толпа), а проехав чуть больше круга, вышли и проехали 5 остановок назад, чтобы ещё раз посмотреть ретро-поезда и ещё раз прокатиться на Е. В воскресенье днём фанаты видимо только просыпались - в 12 часов парадные поезда были с кучей свободных мест, после 14 уже были почти заполнены по сидячке, но всё равно было относительно спокойно, если не считать выше указанного перфоманса с Ежом на одной из станций. Собственно, на нём мы проехали два раза в сумме примерно треть кольца.

В Санкт-Петербурге на Приморской трамвай 3804 "Довлатов" в первый день работы с пассажирам проехал красный сигнал светофора и врезался в толпу пешеходов. P. S. Во второй день с пассажирами.

Из Курского вокзала сделали какой-то лабиринт, где постоянно что-то меняется. В феврале хотел выйти из вокзала в сторону трамваев через выход к тупикам - выход закрыли, оставили только вход в вокзал. Хорошо, что выпустили. В тот же день при выходе с МЦД я не заметил по пути валидаторы и банально забыл провалидировать билет, и как-то миновал турникеты, а через две недели пытался вспомнить, почему мой безлимит заблокирован. В прошлую субботу надо было провалидировать билет ("открыть" поездку и поехать дальше) - валидаторов на выходе из Д2 я не нашёл, только турникеты, поскольку старый подземный переход с валидаторами сейчас закрыли на ремонт, а в новом я не нашёл. С указателями беда. Я большую часть жизни прожил в районе Курского вокзала, а теперь каждый выход из него привычным путём превратился в квест. Со стороны Нижнего Сусального шмона вроде действительно нет, с другой стороны (через старый вестибюль кольцевой линии) тоже можно пройти с улицы на МЦД без шмона, по крайней мере я проходил в марте. Но всё может в любое время измениться из-за продолжающейся реконструкции.

О как, регулярно пользуюсь этими платформами, а не заметил, поскольку заранее смотрю расписание в телефоне. Насколько я помню, после открытия Д4 его расписание действительно нигде не вешали. Что уж тут говорить - на соседней станции БКЛ метро кассы закрыты, а рядом с ними долго висела информация с устаревшими ценами.

Было много разных вариантов озвучено в районе Останкино за последние годы - трамвай по Аргуновской улице, по Звёздному бульвару (и далее промзонами до Дмитровской), вместо монорельса... Насколько я помню, до проекта доходило только в плане замены монорельса, где выяснили, что всю инфраструктуру придётся сносить и строить заново.

Скорее всего, тот же мальчик, который чуть-чуть не успел поднять второй шлагбаум: на видео он бежал не из автобуса, а с переезда. Поэтому даже если то виноват в аварии может быть в первую очередь водитель автобуса.

Не то, что раньше - аж целых несколько десятков секунд! И у "вокзала" на фотографии не совсем рядом находятся метро и автомобильные дороги, как это написано. На той же Марьиной Роще местами отсутствует: при выходе с Д4 на эскалатор первая дверь на выход - крайняя слева, следующая - крайняя правая.

В этой статье есть видео перед моментом ДТП. Автобус явно выехал на переезд на запрещающий сигнал. Пишут, что 12-летний пассажир, который на видео поднимал шлагбаум, выжил.