СергоФан

Сейчас у 126 большая сменяемость у метро Марьина Роща, и почти полная - с учётом всех остановок на Шереметьевской улице, поэтому лучше без продления дальше метро Марьина Роща, тем более таким образом остановка у метро в сторону Складочной будет ближе. Только надо будет вернуть остановку сразу после поворота с Шереметьевской улицы, для более удобной пересадки с автобусных маршрутов с ВДНХ и к МЦД. Транспортный коридор Добролюбова - Складочная не пользовался популярностью во время запуска 126к, поэтому не вижу смысла восстанавливать эту связь до окончания строительства тоннеля. Чуть не забыл ещё момент: изначально 126 (экс-12к) вводился для социального заезда к МФЦ, по этой причине могут не отменять этот отрезок маршрута, но по факту этой остановкой пользуются единицы, поэтому я затрудняюсь, как можно оптимизировать маршрут, при том, что являюсь местным жителем. Да, я там знаю единственную не используемую остановку - на месте бывшей конечной 126к.

...Скоростного трамвая

На моей работе из 6 коллег из отдела только двое зарегистрированы в МАХе. Пожилые родственники вроде тоже пока не пользуются. Из друзей тоже есть немало тех, кто его ещё не установил. В моём окружении так себе статистика.

На мой взгляд, здесь нужно было изначально планировать трамвайную линию, а не эти наполеоновские планы строить.

Привязка к пользователю либо чату есть: Отсюда. и с периодической дезинформацией. Очевидный общий доступ к файлам в личной переписке "эксперты мессенджера по информационной безопасности" отвергают.

Ещё накину про общий доступ к фотографиям в личной переписке в Махе.

Это и так очевидно. И доказывается теорией Карла Маркса: народ видит наказание там, где нет преступления (примеры я привёл выше)), и вследствие этого перестаёт видеть преступление там, где есть наказание. Я про ложные доносы ничего не писал.

Но по-моему их число наоборот сильно увеличилось в последнее время.

Если описание действий в статье правда - да, конечно. Но вроде как лайк в ютьюбе анонимен для всех, кроме автора канала и самого лайкающего - при чём "публичное одобрение"? Если произошла трагедия, под новостью с ней тысячи лайков - это лайки тех, кто скорбит, или кто радуется? Как доказать, что лайки ставил сам обвиняемый, а не из-под его учётки, допустим, после изъятия телефона? В последнее время всё больше извиняющихся на камеры. Как думаешь, они это делают чистосердечно либо по принуждению? Киркоров реально мимо нужной двери промахнулся? Возможно, пример действительно неудачный - я первый попавшийся привёл, но после таких новостей лишний раз светиться не хочется. Но суд-то был.

Предлагаешь вернуться к Сталинским репрессиям и лагерям? Пример.

Если почитать комментарии программистов, в частности, разработчика технологии WebRTC, то получается, что разработчики Маха тоже врут. См. скриншот запросов. В условиях, когда любое слово или выражение могут вырвать из контекста и повернуть против тебя, за любой случайно поставленный не там лайк могут судить - лучше держаться подальше от настойчивых навязываний сомнительного продукта. Обычная защитная реакция.

Скорее, вопрос скорой блокировки Телеграма.

Не исключаю, что последние вагоны были свободные, но вот пройти к ним по платформе вечером проблематично. Так что возможно проблема в конструкции платформы, и недостаточном количестве дверей у некоторых Русичей.

Я недавно пару раз садился на Кунцевской в область около 19 часов - реально давка у первого вагона: большая пассажиросменяемость, все толпятся в первом вагоне (и на выход, и на вход), пройти по платформе очень сложно из-за её узкости. Обратно ехал примерно через полчаса - да, на платформе в область было уже заметно свободнее.

А также то, что вся одежда - не официальный дорогой бренд, а подделка в 5 раз дешевле. Но виноват конечно же будет покупатель, а не продавец палёнки. Ещё вспомнилась реклама, когда у дорогого спорткара понтуется пацан со словами "А знаешь, чья? Моя!" Да и изменить фон на любой город мира особого труда не стоит уже несколько лет как. Сидишь дома, фотошопишь себя (а лучше - своего заклятого врага), и вот уже готовое досье для налоговой Бред это всё, конечно. Как и много других безумных идей от нашего руководства. Основная цель - запугать.

Предлагаю не трогать те маршруты, которые уже востребованы; не ломать уже устоявшиеся пассажиропотоки.

Мало того, что ты их не слышишь - пишешь голословные утверждения, порой не соответствующие действительности. Я несколько раз ездил в вечерний час "пик" с работы на Белорусской на Митинский рынок и в жилой дом в начале Пятницкого шоссе - даже по пробкам на автобусе было ВСЕГДА быстрее, чем на однажды через метро. А учитывая то, что автобус подвозил прямо к нужной точке, в отличие от метро, то пёрл про говнопогоду вообще ни к месту. У меня противоположное мнение: если пассажиров первого и третьего автобусов равномерно перемешать, то все автобусы будут заполнены по сидячкам с некоторым количеством стоящих пассажиров. Если добавить тех, кто плюнул и пошёл пешком/на другой транспорт, пассажиров было бы ещё больше, что вполне подходит под понятие "хорошо заполннен". Или тебе нужно, чтобы все автобусы были загружены "в мясо"?

"На четвёртый день индеец Орлиный Глаз заметил..."

Уже в честь СНТ платформы называют Перенесли бы платформу к Дедёшино, там она полезнее была бы, чем сейчас для нескольких дачников летом. Добавлю прошлогоднюю фотографию этого о. п. с названием, ставшим историческим.

Не понимал и никогда не пойму желание некоторых здешних форумчан насильно загнать всех в метро, особенно ради 1-2 остановок, в том числе в случае поездок между соседними районами и наличии прямого НОТ между нужными точками. Я 8-10 лет назад аналогично, от подъезда дома до двери офиса прямой маршрут. Конечно, таких "везунчиков" немного, но они есть. Но и С этим тоже соглашусь: тех, кому нужно только метро, скорее всего больше, чем тех, кто пользуется только НОТом. Предположение - таким образом хотели снизить количество "зайцев" в НОТ.

Если имеется в виду этот магазин, то он до сих пор там работает. Выбор огромный, цены приятные, на некоторые коллекции типа "Наши автобусы" чуть ли не демпингуют ценами. Недавно было по пути, зашёл и купил несколько автобусов и троллейбусов по 2600. Конечно, качество и достоверность ниже обсуждаемых ClassicBus/SSM, но уж очень вкусные цены, и сыну не страшно показать прямо сейчас, боясь, что он случайно уронит/что-то отломает.

Сыпется песок, свеча горит, Робко на свече огонь дрожит. Каждый своей жизнью дорожит, Но время по крупицам вдаль бежит. Столетье, год, неделя, сутки, миг. Родился, вырос - и уже старик. А время крутит жизни маховик, Уходит по крупицам напрямик. Но не повернутся реки вспять. Прожитое время не догнать. А так хотелось горсть песка мне взять, И по крупицам каждому отдать. /15.12.25/

Териберка, середина июня 2022 года.

Я про ситуацию в целом в течение года. Имея безлимит, психологически меньше желания идти пешком, а я по большей части на не длинные расстояния езжу перемещаюсь на НОТ. И кстати в нынешние снегопады автобусы тоже застревают, ездят реже и медленнее, на соседней от дома улице некоторое время не использовали выделенку, поскольку она была наполовину забита снегом, и стояли в общей для всех пробке. Так что от безлимита бывает не только польза.

Купил годовой проездной, теперь лень пешком пройти пару остановок - уплОчено же! А по времени нередко стало занимать дольше времени, чем пешком.