Димон С.

Пригородный МАЗ-107 http://fotobus.msk.ru/photo/1113744/ место для багажа http://news.tut.by/society/397796.html

i Уведомление: Давайте обсуждать Talgo в отдельной теме

На белорусском форуме пишут, что это "машинокомплект" для СВАРЗа.

Местами и в уральской Ласточке таки 3+2 http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=473228

Ребятки походу творчески переосмыслили МАНовскую конструкцию под более габаритный вертикальный двигатель.

На Фотобусе про 35 штук пишут.

Не знаю, как правильно называется, короче дорога по которой 47 ходил до его обрезания по МФЦ.

На 03100 еще не катался, но 03200 мне не очень понравился.

Троллейбус модели TMG-7207 на линии в Видном http://transphoto.ru/photo/693157/

Из дырок в поручнях под турникет и, вообще, из самого наличия поручней под турникет у передней арки.

Если верить Фотобусу, то для Нижнего Новгорода http://fotobus.msk.ru/vehicle/694932/

В виде бобика 553м он и для всех ходит.

Я надеюсь, что САС по Ленинскому когда-нибудь таки запустят.

Алюминий - понятие растяжимое, сплавов очень много и вполне возможно, что нужный у нас не делают. Салон Ласточки отечественной сборки Сиденья теперь не друг напротив друга и в окнах появились форточки

С учётом того, что Ласточка алюминиевая - явно из импортного.

По комплектующим не знаю, но по работам - полноценное производство со сваркой кузовов с нуля . РЖД про 62% локализации заявляет. http://sdelanounas.ru/blogs/50064/

Узнал, что их 2 штуки, работают только по будням.

Ласточки теперь под Екатеринбургом собирают и даже с некоторой локализацией.

Троллейбус Богдан в Видном http://transphoto.ru/photo/691442/

Если верить сайту Сименса, то последние 16 Ласточек пришли из Германии с двухклассными салонами для более дальних перевозок. На линии их, НЯП, пока нету.http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/34715.html

По 721 прога тоже что-то странное показывает.

Это какой маршрут смотрели?

Вот такая штука в Питер на испытания пришла. Göppel Go4City 19 http://fotobus.msk.ru/photo/1133393/ http://fotobus.msk.ru/photo/1133392/ Эверест в хвосте Небольшой немецкий производитель, основная продукция - автобусы СВ для MAN-а и пассажирские прицепы для автобусов. С некоторых пор данный производитель принадлежит питерскому Кировскому Заводу.

Вчера была презентуха новых 5292.22 для МТА http://www.dalnoboi.org/2014/05/150-avtobusov-LIAZ-dlya-Moskovskoy-oblasti.html

На 629м ПАЗиков-320402 и Спринтеров примерно одинаковое количество, причем, интересно, что, как минимум, часть из этих 320402 с АКПП Allison.