Дон Корлеоне

С каких-то пор возможно после сбоя, или с этим не связано, изменился алгоритм бесплатных пересадок по тройке привязанной к ЛК Метро Москвы. Раньше при маршруте НОТ+НОТ+метро(или МЦД)+НОТ списывались 63+0+31+0. (Если в 90 минут уложиться). Сейчас списывается 63+31+0+0. Проверено уже на разных маршрутах, списания видны на валидаторах. Вроде бы от перемены мест слагаемых сумма не меняется, но например если ты не пользуешься метро/МЦД, бесплатной пересадки с одного на другой маршрут НОТ уже не получится.

Встречал и в Крыму и в Анапе жителей Уральского региона (Екатеринбург, Челябинск, Ижевск). В Крыму видел уральцев пока еще самолеты летали, но наверняка и на авто сейчас некоторые ездят (на автобусах теперь это вряд ли).

Раньше показывало всю историю проходов, в том числе на МЦД и областных автобусах. Сейчас после сбоя показывает только некоторые проходы, обычно те за которые списывается 63р, проходы при пересадках не показываются.

Завтра ехать к заказчику на Воздвиженку, м. Библиотека Леннона, как же я не люблю ездить в такие места в час пик. А кому-то нравится...

Турбаз то полно. Можно на Волгу в Самарскую или Ульяновскую обл на машине туда без проблем по М5 или М7, но забронировали с женой гостиницу в Пятигорске и билеты на самолёт по невозвратному тарифу.

Я этот новый год давно никак не ощущаю. Ощущение майских куда лучше ещё с детства шашлыки, загоралки на пляже на речке, уборка мусора в частном доме. Но на этих майских я скорее всего, буду работать. На новый год я тоже старался устроить мини праздник с банькой и купанием в снегу..

Вот от остановки трамваев 37 и 50 на ШЭ до МЦД Авиамоторная гораздо удобнее пройти так (и там только спуск по мосту, причем не разбитому в нормальном состоянии): Или речь о мосте на станции МЦД-3. Он тоже в нормальном состоянии, разве что во время снегопада хуже. И по второму варианту (см.ниже) тоже придется пройти по этому мосту на станции. Не придется ходить по нему, только если приехал из области и идешь в сторону метро Авиамоторная налево. Чем так от метро мимо хостелов, в грязном подземном переходе с кучей торгашей: А парк с западной стороны МЦД Авиамоторная (Новый сквер на карте) сборище алкотни и прочих зомби, которые там сидят и ходят в летнее время круглосуточно. Но в первом варианте 32 и 624 от Красноказарменной не идут до этой остановки на ШЭ. Поэтому если еду на 32, 624 то приходится выходить у метро и идти по переходам (ну или через парк можно срезать в хорошую погоду)

Бауманской я пользовался по другим поводам, и мне хватило пары раз, чтобы любыми способами избегать посещения данной станции по рабочим в час пик. А Лефортово да пользовался 1-2 раза, но это потому что со стороны Красноказарменной до Авиамоторной гораздо удобнее добраться, чем до Лефортово.

Там не только и не столько на сам садовод едут (по наблюдениям на 739в из Дзержинского не более 20% едут до самого садовода, а я почти каждый день им езжу) с694 пользуются чтобы доехать от Белой дачи/Дзержинского в Новокосино/Реутов, какие еще адекватные варианты кроме этого есть?

Да, 32 и 46 как раз мимо м.Лефортово проходят. Но я этой станцией 1-2 раза пользовался всего. Можно быстро дойти и за 5 минут, но зачем если спокойным шагом где я указал 2 минуты. Если с Красноказарменной приехал на Авиамоторную на тм32 или 624, выбора нет пойдешь мимо этих хостелов. А если на 37 или 50 проехать остановку и выйти прямо на МЦД-3. Это если надо МЦД-3, как мне. Я не выбираю, сажусь на то, что первым приезжает (если не забито, иначе пропускаю). К слову по тм32 ездит как минимум одна морковка (номер не запоминал) в плохом тех.состоянии, в ней ходовая сильно гремит, что слышно и внутри, и снаружи. И такое уже несколько месяцев. Другие трамваи на тм32 в нормальном состоянии. И на Красноказарменной самый частоходящий маршрут это именно тм32.

Ладно с 32-го или 624 автобуса идти от остановки м.Авиамоторная в этих дебрях переходах и мимо хостелов с сомнительным контингентом, но с трамваев 37 и 50 при пересадке на МЦД 2 минуты до входа в МЦД (даже остановка называется МЦД-3 Авиамоторная), но даже этого многие не знают.

Посадка на Бауманской в час пик это зло (если ты понимаешь, о чем я). До м.Лефортово трамваи не ходят, нужно пешком идти, проще до Авиамоторной доехать. Благо там есть теперь хорошая пересадка на БКЛ. И не настолько хорошая на МЦД-3. Но если с Красноказарменной ехать на 37 и 50 (не на 32), то следующая остановка после остановки "м.Авиамоторная" как раз остановка "МЦД-3 Авиамоторная" откуда пешком 2 мин до МЦД-3, я просто удивлен что многие этого не знают и идут пешком от предыдущей остановки (где идти минут 10).

Да, по Красноказарменной обычно 37 более заполнен, чем 50 из-за перовских-новогиреевских.

В этот момент его не было, да и ходит он редко. На табло было 46.

На той же остановке Лефортовский мост ранее пару дней назад, один мужик спросил у людей на остановке, идет ли автобус 624 до Электрозаводской и ему какие-то бабы сказали Нет! хотя оттуда напрямую до Электрозаводской ничего не идет, правильно было бы сказать - до Авиамоторной и одну станцию по МЦД-3 до Электрозаводской.

Сегодня вечером сел в трамвай (витязь) 46 маршрута на остановке Лефортовский мост, на каждой остановке по Красноказарменной ул. водитель объявлял, что он следует до Метрогородка. (этот маршрут обычно не ходит по Красноказарменной) Несмотря на это в трамвае было всего 7 чел, включая меня, и с комфортом доехали до м.Авиамоторная, а сзади шел 37-й набитый почти битком. Видел людей которые сомневались садиться ли в этот 46-й. Хотя наверное они его неоднократно видели на Авиамоторной... Географический кретинизм существует не только у женщин, у мужчин тоже.

А в чем проблема их там поставить, и перевести все садоводские маршруты на электробусы? Место и эл.мощности там явно есть.

После перехода с694 на электробусы интервалы по рабочим дням в часы пик стали больше практически в 2 раза. Раньше в 8-9 утра было 10 минут, сейчас около 20.

По ОМС можно прикрепиться к любой поликлинике депздрава Москвы. Может там на Семеновской или на Буденного поликлиника ФМБА, к которой прикреплен контингент живущих в Лефортово (например работающих/вышедших на пенсию из предприятий Минатоммаша/Минатомной энергетики), тогда это несколько другой вопрос. (уровень обслуживания в ФМБА выше, чем в обычных поликлиниках депздрава). На Буденного также завод "Салют" который вполне может тоже прикреплен к ФМБА. Но ездить в поликлинику на автобусе с интервалом 1-3 часа даже пенсы вряд ли будут. Тем более расписание этого автобуса не указано на остановках, можно посмотреть его только на сайте МГТ, и есть куча других вариантов доехать быстрее туда не на этом маршруте, пусть и с пересадкой.

Даже если еще один путь на кольце у Курского (ТЦ Европейский) сделать, то все упирается в разворотный путь (который один), к тому же на этом кольце иногда меняются бригады 2,4,32, а если не меняются то бывает стоят по 10 минут курят и при этом следующий трамвай не может проехать. То есть данное кольцо и сейчас тормозит движение.

А какой ПС будет собственно в Лефортовском (Золоторожском, ТРЗ). Надо полагать, Витязи туда не влезают, поэтому будут Львята по мере выбытия морковок?

То есть там будут эксплуатироваться только Львята? Тогда зачем было его с такой помпой открывать сейчас? Что там будут делать до августа, надо полагать что штатные сотрудники там уже работают... Еще на параллельном форуме пишут, что якобы 2 львят стоят дешевле, чем 1 витязь при одинаковой пассажировместимости (2 львят=1 витязю по пассажирам, а то и в 2 львятах пассажиров может и больше войти). Как такое может быть?

А для чего он вообще был введен? Кто поедет из Лефортово к поликлинике на Семеновской, тем более таким маршрутом и с таким расписанием? В Лефортово ближе нет поликлиник?

Зашел посмотрел по ссылке. У него оказывается еще и два варианта маршрута есть, основной и укороченный. А расписание доставляет еще сильнее, посмотрите сами. Есть интервалы под два часа.

Вернемся к теме, на чем ездить-то будем по этой ВСМ даже если ее построят? Электричка "Кречет" только в макете есть.