А.Я.Дурак

Номер какой-то странный. Может, регион всё же 197?

Я думаю, что мало кто будет против

Чтобы предполагать, нужны цифры. А по цифрам, я сомневаюсь, что при сравнении рентабельности 244 и 838 первый будет примерно равен последнему

На последней странице презентации планируемые экспрессы начинаются с 2013-го года

Повесили специально для телевидения

Да и хрен бы с ними. Зато постоянные пассажиры получили удобные маршруты

Банально из-за пробок.

Всё это будет меняться одновременно. Сделают, но позже. 880-й, например, тоже не сразу запустили, хотя даже опубликовали трассу на сайте МГТ

Тот, кто на пути прыгает

Интересно, а В принципе можно назвать как-то по-другому?

Не знаю, с какого. Наверное, из-за того, что мы всё таки ближе к Сокольникам, чем 10-й

Так они едут в парк, ибо с Холмогорки на МКАД попасть можно только через разворот под Северянинским мостом. Автобусные нули всегда едут без пассажиров. Кроме, разумеется, заранее согласованных, которые указаны в расписании (А 12 последние два рейса, А 51 после вечернего час пика). По собственной инициативе подбирать пассажиров никто из водителей не будет, если, конечно, не хотят быть наказаны рублём Сегодня смотрел письма в главк, главк спрашивал, где нужно добавить выходов с 1-го ноября. Там были перечислены некоторые маршруты, среди которых почему-то значился 140. Вполне возможно, что с 1-го ноября 6-й парк будет обслуживать ещё и 140-й маршрут. По выходам там написали про 714 (1 выход ОБВ), 126, 778, 140 (по 1-му выходу БВ), 80ф и 714ф (по 1-му выходу МВ)

Вот для этого там 238 и ездит.

Ввели выделенки - ничего кардинального не произошло. Только недовольства автомобилистов были, но я не думаю, что этого стоит так бояться

Ну извини, что я не за автомобили. Но если уж судить о рассуждениях, то твои наоборот напоминают старого ворчуна, у которого сегодня всё плохо, завтра ещё хуже, а теперь о погоде не всё сразу

Да, это даже было бы лучше. Всё равно от него сейчас мало пользы

Ещё ничего не приняли - ты уже обзываешься. Результаты они уже показывают. Скорость НОТа на выделенках увеличилась. А, собственно, для этого их и открывали

Выделенные полосы пару лет назад тоже считали нереальным, бесперспективным и бесполезным.

Ну даже если вдруг нельзя, уже сейчас можно со спокойной душой грохать 838-й маршрут. Ну и вот свободное место для продления 880-го

Других реальных способов всё равно нет

Я, конечно, понимаю ваше с Константином расстройство, но всё таки в МГТ в последние несколько лет количество выходов прибавляется, а не уменьшается.

Выходов могут и добавить, да и если вдруг не будет пробок, то ОТ станет ходить регулярнее

Вопрос этот, скорее всего, так и будет нерешённым, ибо неясно, где держать резервный автобус, неясно, откуда именно ему надо начинать движение с пассажирами, неясно также и количество этого резерва

А зачем их такими сделали? И почему, интересно, 6617 идёт только до П-Р?

А у вас хоть что-то пытаются с ними сделать? Спору нет, что модель неудачная, но всё таки как-то надо их в чувство приводить. При живых диспетчерах шанс попасться всё таки есть. Если были бы автоматы, то транспорт ходить просто не будет. Да и вообще, сейчас делают Глонасс. А вообще, согласен с этим: Тема лишена всякого смысла. Сокращение нулевых рейсов не стоит того выигрыша, который будет получен при переводах маршрутов из парков в парки.