А.Я.Дурак

Глупая какая-то отставка. Играть осталось всего 6 туров, Динамо, несмотря на 0:4 от Анжи, находится в зоне Еврокубков, в целом результаты вполне нормальные. Разгромные поражения случаются у каждой команды, это вполне нормально. Что мешало доиграть сезон с Петреску, я не понимаю.

К какой отмене? Маршруту недавно на полчаса время работы продлили. Если бы были планы его отменить, то таких улучшений бы не делали

Ну всё равно, думаю, электробусы для ПДД идут как автобусы. Возможно, что-то случилось на развороте у ВДНХ. А вообще, 76-й из парка выезжает на Проспект Мира и разворачивается на Банном

Должны на 3/29 работать

Есть он там. Идёт прямо через площадь

172 можно отменить только при соблюдении условия продления времени работы Тб 76 или А 136

Проблема. Ибо работнику куда проще будет уйти в другой филиал работать, чем переобучаться, получая при этом маленькую зарплату.

Ну тем более. Они могли бы спокойно придумать что-нибудь даже посовременнее. На уровне МАЗа и БКМа.

Вообще-то в 11-м парке на испытаниях уже был электробус, и на нём были гос.номера. Что касается ДВС, зарядки и прочего, то это всё не влияет на тип транспортного средства и категорию в правах. Так что персонал в любом случае придётся переучивать, да и то если все захотят переучиваться. Кстати, Группа ГАЗ вполне спокойно могла бы делать троллейбусы на базе тех же 5292. И Тролзу бы подвинули.

Наверное, никогда в жизни не осилю их логику... Чем не электротранспорт шинокопытный? Сделали же отдельные категории "трамвай" и "троллейбус". Или наличие токосъёмников - обязательный атрибут? Этим троллейбус и отличается от автобусов. И ещё просьба тебе сменить ник. Почему-то только с твоим ником не работает кнопка "Вставить ник или выделенный текст"

Только вот на эту хрень нужны такие же права, как на автобус.

Где ж ты ездишь... Я их каждый день по пять штук вижу

Зато лентяи не будут мешаться там, где они больше всего мешаются, ибо когда они сидят, на накопителе невозможно встать так, чтобы тебя не задевали

Ну я в принципе и не удивлюсь, если Ликсутов способен лишь на это

Интересно, а чем он тамошние пять маршрутов собирается заменять? Ни автобусов, ни водителей на них в сопоставимом количестве в Москве просто нет. Я всё таки думаю, что к лету у него не получится снять эту троллейбусную линию, если, конечно, он не хочет оставить этот участок вообще без транспорта. @BeetleJuice, ты вроде очень много говорил, что дескать ДепТранс не будет проводить политику вывода транспорта из центра? Вот получи, распишись

Так именно выделенная полоса и помогает. Мы ехали как раз через пробку. Все стояли, а мы ехали. А разворачивать его через пробку будет геморроем. Тем более у нас машины очень любят выезжать на занятый перекрёсток. А не дай Бог троллейбус заденет кого-то при развороте. И всё, встало шоссе.

Только вот если мы говорим про 29к, то где-то месяц назад я ехал в самый час пик на 3 в центр от Милашенкова. И Дмитровка была единственным местом, где мы ехали нормально. Я бы даже сказал, хорошо ехали.

Тогда надо срочно изменить 774. Ведь до Лобненской всего 5 человек едет. Пробки есть везде. Давай вообще всё к чёрту закроем. Долго слишком. Поэтому и есть остановки. В общем, если тебе так нужен маршрут от Тимирязевской до ВДНХ, то пиши сам. У меня трасса не придумывается.

Кому-то надо на Шереметьевскую. А кому-то и дальше. В любом случае делить маршруты по принципу максимальной заполняемости просто глупо, ибо тогда придётся распиливать все маршруты, ибо даже на самом популярном маршруте есть места, где пассажиров мало. Ну и показатели у 12 хорошие, посему незачем его изменять. А там есть поостановочные маршруты. А здесь альтернативы уже не будет.

Всё равно ерунда получается. Уж проще отменить тогда После Белорусской в салоне остаётся вполне нормальное количество пассажиров, типичное для любого маршрута после проезда метро. Ну уж не знаю, насколько большая. Ты всё таки хочешь, чтобы транспорт людей возил или только самого себя гонял между конечными?

Только вот троллейбус будет просто мешаться, резко перестраиваясь через гору рядов для разворота. Пусть уж лучше до Савёловской ездит, он там тоже кого-то возит, пусть даже и не собственный поток. Я бы не сказал по количеству перевезённых, что 12-й никому не нужен Смысл в маршруте, если у него нет остановок?

http://youtu.be/Z9MeonOGiSU?t=1m21s

Сам по себе разворот на шоссе - глупая затея. Тем более для троллейбуса. Тем более в этом месте. Дальше Белорусской на нём может ехать 5 человек, но потом маршрут снова забивается пассажирами до 1905-го года. А для нужного куска есть 126-й маршрут, который, собственно, раньше и был 12к Я тут месяц назад очень убедился, ехая на 3, как они едут. 40 минут до Дмитровской добирались. Можно в принципе. Но тогда теряется одна остановка на маршруте. Ну как бы тем, что его трасса была утверждена очень давно. С трамваями ведь то же самое. Если бы на Трифоновской трамвая не было бы совсем, даже временно закрытого, хрен бы кто там разрешил его строить. Зависит, но нормы есть нормы. И насчёт маршрута до пл. Останкино я ещё где-то 5 лет назад письмо писал. Ответили именно про ширину улиц. Так что можно не мечтать.

Ну не веришь, спроси у того, кому ты веришь. У кого-нибудь, кто по твоему мнению гораздо выше, умнее и авторитетнее парковских слесарей.

Этот вопрос уж точно не к тем, кто заправляет ОТ.