Klessk

Чтоб туристы из одного города могли на 1-2 дня поехать в другой город. А не только ездить в дни матча.

И даже сделать его очередным М продлив еще на разворот по Трубной площади.

Спросить язык отсохнет? Или иметь бумажную карту с адресом? Итак уже динамик в салоне почти не затыкается, а ты предлагаешь чтоб он вещал постоянно?

Гуглом они пользоваться не умеют? Хватит уже общественный транспорт в путеводитель по городу превращать.

На МЦК поток все же меньше. А на некоторых станциях иногда совсем скучно бывает, вот и бдят.

Угу. Только вот от новой Черкизовской, ибо существующая построена параллельно МЦК.

Ну как бэ давно надо продлевать СЛ до Щелковской. Но это денег много, а пиара мало.

Должна быть выпущена на линию электричка зеленая серая одна штука, вот и выпустили одну штуку. По документам это уже не экспресс, а обычная электричка. Перерва всегда любила таким развлекаться.

Так мы избавляемся от сенсорного экрана и от связи с сервером. Можно совсем отказаться от приема бумажных денег и пойти в сторону монет. Ну все же ТАТ на 3/6/12 мес уже помер.

Только вот нужна еще возможность физически влезть в поезд, с учетом что места чтоб стоять больше не становится.

Да ладно. Два приемника для монет и купюр. Одно окно выкинуть билет и сдачу. И одна кнопка выдать билет. Из коммуникаций надо только провести электричество и все. ТАТ скоро отомрет. И останется совсем единый билет.

Тогда совсем не заморачиваемся с автоматами. Все остальное прекрасно пополняется в метро )

С учетом, что мест для сидения становится существенно меньше не стоит сильно радоваться.

На остановках нужно ставить простейший автомат для билетов на одну поездку. Без лишних наворотов только мелочь и 50/100 рублей. Все остальные операции в кассах метро и терминалах.

Да ни разу. Может остановить автобус и ждать, пока заяц не пойдет на выход. Когда штрафовали за проходы кроме первой двери так обычно и делали.

Вот именно, что расследовать вызов. Дальше обнаружится, что бригада приняла неисправные электропоезд и они же сами на себя вызвали проверку ))

Ну надо же его куда-то ))

Две подпорные стенки и вот тебе спокойно 2 пути влезают.

Дело не только в окупаемости, а еще и в удобстве маршрутов.

Именно что. Вот меняли бы они троллейбус на трамвай проблемы бы не было.

Высаживать можно, но если есть достаточно времени. Иначе выходящий пассажир в момент удара улетит далеко и весело, и все это будет куда опаснее, чем внутри вагона. Опять же основную силу удара примет на себя электровоз. Катится же электричка, а не цистерны с бензином. Кроме того бригада электровоза успела кинуть на рельсы башмаки - это было единственное, что могли сделать за такое время.

Так ведь и поехали.

Так у нас ТПУ это не пересадочный узел, а мегаларек.

Выпустить людей куда и зачем?

Привыкнут, если им платить будут не за 2 часа, а за всю смену.