Klessk

Естественно он больше. Утренник пик пассажиров куда концентрированнее вечернего. Но при этом он не является таковым с самого конечного пункта отправления состава. И даже что будет открытием для многих не весь поток едет именно в Москву, а существенная часть может выходить в некоторых других городах притяжения.

Там еще не все сказано. Если Европейский Лоукост и ты летишь без багажа, то смело печатай билет и топай сразу на посадку. То у нас даже в этом случае тебе надо пойти на стойки регистрации, постоять в одной очереди на 5 рейсов и 4 стойки.

Во всей электричке или в отдельном вагоне? Наполняемость разных вагонов сильно отличается. Кроме того в утренних/ночных электричках пассажиры сами стараются собраться в 1-2 вагонах для безопасности. И по удобству посадки/высадки есть разница. Вот в это воскресенье днем был в Яхроме. Электричка из Дмитрова на Москва. Последние 3 вагона по 3-4 человека в купе, средние вагоны по 1-2 человека в купе, первый 3 вагона по 3-4 человека на вагон.

Много. Но мы так не можем. Как же можно говорить пассажиру, чтоб он сам дурак. Он же накатает жалобу.

А смысл этот призрак трупа будить?

Идет. И маршрут автобуса там будет.

Вчера ночью ехал на синем.

А тут просто. Берем автобус 105, докидываем ему 2-3 выхода и продлеваем до Савеловской.

Катался и не только она этих. До Вербилок максимум по 1-2 пассажирам в купе. Смысл гонять 12 вагонов, когда хватит 6?

Я бы больше ставил на одного лежачего на лавку ))

Сколько не ездил до Вербилок/Дмитрова на Дубнинских в вагоне едет 40-50 человек (кроме дачных пиков).

Нет. На остановках пока только подтормаживают.

Завтра по кольцу должны пройти 16 пар. Сегодня сумели проехать кольцо за час.

70 надо заставить лучше работать и 82 не нужен. Ну да, я все забываю, что 900 метров на АХ или перевесить провода для МГТ явление невозможное.

Мимо Боткинской и с отменой 82?

Если я правильно помню, будет подъемка мостов через МКМЖД.

Пока обещали обкатывать 3 поездами.

Не готов нормально ездить на велосипеде не катайся на мероприятия. Потренируйся до нормального уровня, а потом вперед.

Дык приложили уже. Вот прям час назад видел экипаж ДПС и пару эвакуаторов. Активно так грузили.

1 и 2 путь запустили. Обкатка будет проходить около 30 дней. За это время будут стараться успеть подготовить все станции. ТПУ будут открываться по мере готовности.

Сходи на Ленинградский проспект, проспект Мира или Масловку и найди там константу от трамвая.

Никто. Ибо за это надо будет платить денег. А денег нет.

Давай аргументированно, что именно тебе не нравится.

Если бы у ЦППК было бы желание, оно бы не гоняло по вечерам пустые электрички в 12 вагонов. Условно в 23 вечера не надо 12 вагонов на электричку до Дубны. Можно гнать электричку в 12 вагонов до Дмитрова, а дальше оставшиеся 6. Утром тоже в 5 утра не будет много народу на электричке из Дубны, а в Дмитрове в 6 утра уже опять сцепляться в 12. Я думаю у АЭ идет другой расклад. Вот мы сейчас сделаем билет по 450 рублей. Будет у нас пассажиры ехать и приносить нам достаточную прибыль? Будут и приносят, тогда не дергаемся. Приносят мало? Тогда снизим цену на 50 рублей и увидим больше пассажиров.

Естественно. И по мне логичнее пустить через Тимирязевскую 2 маршрута. 17 продлить до Дмитровской, тогда у него раз раз будет нормально с пассажиропотоком и завернуть еще 27 до Ростокино. При этом можно будет пустить некий 27к Дмитровская - Михалково раз в 10 минут или продлить до Дмитровской 23. Если оставлять 29, то можно смело убирать 2 и продлевать 33 в Метрогородок.