Некиш

это всё для разнообразия. Оставили три рейса - хорошо ты не читаешь внимательно - у меня историческое. 0-200 - это основной набор, оно удобно выговариваемое и должно поэтому ходить хорошо, хотя бы раз в 20 минут. Когда от 1 до 200, то хотелось привести в определённый порядок и он работал бы чаще, хотя бы раз в 20 минут. Из серии всю жизнь ходят 7, 36 в Перово к АПЛ и сделать им более интересную трассу и снизить интервалы до 20 минут (7 стал лучше ходить). То что "семёрка" ходит раз в столетие - не дело Если больше 200 - там уже как пойдёт. Там не так принципиально. За определённым районом может быть закреплён маршрут. 205 ассоцируется с совхозом Заречье, 217 с улицей Бехтерева, 229 с Гребным каналом, 230 с Сиреневым бульваром, , 653 - Филёвский бульвар Что-то бы хотелось вернуть из прошлого - например, 35 пережил войну и продолжал работать в посёлок Рублёво (я так понял). Что-то в начале 60-х перепутались номера и в Рублёво стал ходить 127 и 129. А жаль. М35 предложено сделать 4 - так как раньше, в послевоенное время, а может даже в войну от Краснопресненской заставы до Серебряного бора ходила 4. Видимо, заменили троллейбусом зима должна начинаться по хорошему 1 сентября и до 1 июня... должно быть вывешено расписание заранее. Может быть в формате 1 сентября расписание, а 15 сентября ввод. Но не позже 1 октября. По хорошему ориентироваться на зимнее расписание - это холода, ненастная погода, несовершеннолетние - ответственность теперь другая - поэтому должно быть чётче. Я так понимаю проблема 947 заключается в рельефе Кировоградской. когда тепло, хорошая погода - там метро рядом. Но в гололедицу, в ненастную погоду - будешь ждать автобус. маршрут должны быть удобном и никак в сельской местности с заходом в каждую деревню. Надо отказываться от маршрутов "гармошек" типа с823 в Царицыно,заезды 185. Маршруты из серии "Укатай бабушку" они ни к чему

Надо без всяких М. И ты прям в жёсткую и отталкиваешься от магистрального. Я об этом не писал. 0-200 имеется в виду: интервалы вменяемые, не более 20 минут. Не зацикливайся на магистрали. Но не должно быть заоблачные интервалы и когда маршрут ВЕСЬ день работает 30 минут и более. Конечно система должна быть гибкая Идущие к диспетчерской. Всё это техническое. И плодить кучу номеров не нужно

Он вечером ходит до 21.00. А утром нет. Он для служебных целей. А не для пассажиров. Он может также успешно ходить под номером 614к. Пока он в призрак не превратился. 84 на Сущёвском участке основной задачей было в последнее вывезти от метро и вокзала на вал. Может с рынка. А всё остальное попутный ветер т18 и т42. На основном участке его оставили. И опять же всё решается в процессе существования сети - если маршрут загнивает, значит надо что-то менять. Метро Варшавская в составе БКЛ открыли - надо смотреть, как меняются потоки. И номер 947 - это повод для жалоб, когда интервал более 20 минут. Раз это районный маршрут и он в составе Магистрали. Но этим должны заниматься не фанаты, а местные жители, депутаты. Я живу у себя и долбаю. Вон, в том году 57 неплохо даже ходил. Сейчас вернули, но не всё. Конечно, если я один буду жаловаться, то мало чего получиться. Значит останется только от Динамо до Савёловской.

не должно быть жёсткого такого подхода. 84 - имеет массу дублёров от Рижского до Савёловского . И вы на этом Рижском зациклились. Если маршрут приходит к полупризракам в 30 минут -отмена или какое-то изменение. не решается одномоментно. 84 - должен быть для развоза 4го Вятского переулка и он там всю жизнь работал. И там он нужен нормальным. Нет. Засилие 7, 8. Каким-то можно вернуть если он ходит в определённое время и меняет расписание в сезон- то для кладбища . А от Митино к Тушинской - это доп пассажиры. И он с 1 октября по 1 апреля - с 9.00 - какая развозка из Митино в Тушино, когда он в утренний час пик не ходит? И вечером до 18.20. Для это есть 614, который совпадает с 741 на 99 процентов в Митино и работает согласно общему режиму НОТ

есть усталость от непонятной перенумерации. В магистрали она как раз очень запутанная и для самих организаторов нереализуемая. 0.... временные маршрут, специальные маршруты - либо график, либо движение. И вы плохо прочитали - трамвайные просто могут прореживаться, оставить для них дыры. А не то, что написал ты - до 20 одно, а после 20 другое. Цель одна - во избежание перенумерации на Бутовском полигоне, Узком, возможно для Лосиного острова (75 ходит плохо, но он нужен) - оставить этим маршрутам их номера с помощью ноля. Это исторические маршруты и изменить, улучшить их никак нельзя. А для трамваев оставить дыры. И вообще для каких-то временных маршрутов должны быть дыры. 0....- это что-то странное, специфическое, нестабильное - смотри в изменение маршрута и его расписание. Те же - Кладбищенские раз и меняют расписание: утром и вечером перестают ходить. Те же школьные рейсы - это же т32ш - азбука Морзе какая-то

тут просто есть люди не из Марьино и не с Речного вокзала у которых работают трамваи. Тогда пусть будет везде 0, как раньше. Пожалуйста. А то автобус 06, 04, 026.... Зачем это надо? А то приедут из Марьино и с Речного вокзала и не разберутся

Может для временных маршрутов оставить диапозон. Или выбрать список заменяемых маршрутов для трамваев , например: 011, 014, 016, 017, 021, 026, 028, 030, 036, 037, 046, 047, 050. 001-009 - временные маршрут в случае каких-то обстоятельств, вместо всяких П. Где-то вместо трамваев

1. По хорошему надо вернуть некоторым маршрутам номера - это засилие 800, 900 ни к чему. 37, 150, 182. 2. Некоторые маршруты признать историческими - 61 (Свиблово), 57 (Новые Черёмушки - Академический район), 63 (Посёлок Северный) , 92 (Лианозово), 9 (Бабушкин), 59 (Фрезер), 217 (Ленино-Дачное), 292 (Печатники); возможно старые: 11 (аэропорт Внуково), 16 (посёлок Восточный), 38 (Терехово), 94 (Братеево) и т.д. и т.п. 1-199 должны работать хорошо. М1 - 1 М5 - 15 М35 -4 Т63 -46 М6 -55 Т54 - 99 М2 - 89 М19 - 161 М83 -255 М84 - 192 3. Где-то надо проводить объединение маршрутов, избавление от редкоходов и запутанных маршрутов. Но должно быть постепенно и не резко. 4. Специальные маршруты, спецрейсы добавить/заменить 0. К Кладбищам. 018 - полигон Бутово 049 - санаторий Узкое 039 - бюро судмедэкспертизы 020 - Востряковское кладбище 011 ДАС МГУ 010 Домодедовское кладбище И т.д. и т.п

было удобно тем, кто на Ленинском живёт - е10+611. На Теплостанском многие ждали. Если его в Беляево завернут - то это было б поинтереснее

С его теперь ещё заездом на Борисовский вряд ли так нужен. 719 шёл напрямую к метро Домодедовская.

С другой стороны сделали бы районный маршрут, без М - действительно спокойнее было. Или 837 сделали бы М... а то вводят абсолютно новый маршрут и сразу М... и Руслан с дурацкой привычкой: "он так смешно появился, но сказать не могу" - конечно, всё это людей раздражает. С819 заезд на Хордовый проезд не нужен, заезд вникуда и в итоге убивает маршрут

Возможно 677к пропустят через новый проезд под железной дороги и Алтуфьевское шоссе до МЦК Владыкино. И 154 через Дегунинский пр., Дубнинская ул., новый проезд под ж.д. , Алтуфьевское ш., МЦК Владыкино и далее своим маршрутом до ВДНХ

не факт. Например с 800-летия между Дмитровкой и Дубнинской человек пользовался 677 до метро - а теперь уйдёт в метро Яхромская

Свиблово - это КРЛ вариант неплохой, но нужно ли столько маршрутов по Ясному проезду

Ясный проезд должен иметь прямую связь со СТЛ других-то вариантов нет, когда едешь с Ясного проезда на СТЛ. Естественно пользуются 124 там полно их так - тот же 71 и 124 не выезжают напрямую с Ясного проезда и Шокальского; 238 ходит змейкой; 23 примерно также.

124 хорошо ходить и не думаю, что он к поликлиникам только возит - какая-то зацикленность на этих поликлиниках уже. И убирать с Бестужевых - надо сохранять связь с Медведково. и по любому будет ужас - сетка улиц в Отрадном необычна, расположение улицы Бестужева весьма оригинально

сохранение связи Бестужева с Южным Медведково и улицей Декабристов, метро Бот Сад. А 124 и 71 без заезда на Бестужевых

он не решится, так как помимо уникального участка есть другие участки, которые совпадают с другими маршрутами. И плюс ул. Бестужева неплохо помогает. Там больше новая застройка увеличивает поток. он всё-таки идёт ещё на проспект Мира - весьма удобный маршрут. 628 - есть дублёры у него - не так всё критично. возможно 71 и 124 отменить движение по ул. Бестужева, а 134 Ясный пр. - ул. Молодцова - ул. Полярная - пр. Дежнёва - Северный бульв. - ул. Бестужевых - ул. Декабристов - Олонецкая ул. - Берёзовая аллея - пр. Серебрякова - метро "Ботанический сад"

её уже строят. Как и на Юрловском начинают сносить гаражи. По хорошему нужен маршрут Римского-Корсакова к МЦК Владыкино напрямую и заодно можно сделать через новую часть С/Х улицы к МЦК Бот сад у него наверное светлое будущее в связи застройкой Останкино (чётная Олонецкая)

бывает.... жители Филёвского бульвара тоже теперь рядом с метро живут... . радуйся, что ты вообще можешь доехать. К той поликлинике, к которой мы приписаны - быстрее дойдёшь, чем ехать будешь. Это всегда было целой эпопеей. Зато почти мы в центре...

ничего! у нас детская поликлиника на горе или две станции на метро: обычные сороконожки.... и полудохлый 196... 57 вновь труп, который не идёт к поликлинике.... а пешком - попробуй с метро Профсюзной на Новые Черёмушки заползти с коляской в гору! или с горы... А если другие филиалы - то есть за Ленинским, который не всегда перейдёшь! а тут потерпеть не могут полгода-год.

значит, ДЦ5 сделают на Псковскую

Получается 40 лет - проекты остаются на бумаге. До 1990 года вполне могли что-то реализовать - деньги были, линии в других городах строили. Если бы что-то построили, реализовали, то был бы другой разговор и строгинский трамвай действительно выглядел успешным проектом. Что с линией через Госпитальный мост? Полные кранты или возможность построить ещё есть? Надо делать парад в Строгино в этот день - выкатывать 71-630 на буксире с надписью "он так и не поехал" и где-нибудь сделать площадку этих нереализованных проектов

Это очень мало для такого большого города. До 70-х годов линии трамвая вводились каждые год-два. А с 1972 по 1980 - ни одной. Троллейбус большей частью появился на магистралях. Параллельно троллейбусам 23, 76 сохранялись автобусные маршруты.

но может 270 будет нормально ходить забудь про Коммунарку. Вопрос в том, что 636 мог до нынешнего дня ходить по 771 на Северодвинскую - но при открытие метро в Бибирево решили кардинально поменять 771, чем просто продлить 636 от медведково до Северодвинской . Так же и сейчас вместо того, чтобы просто продлить 200 к метро РВ по 270, меняют 270 и пускают по 200 до Ангарской