Некиш

у них везде как-то сложно.... на метро Молодёжная была детская поликлиника рядом с метро - теперь задвинули вглубь микрорайона. На Вятской улице тоже открыли ДП - и тоже с краю обслуживания района. Понятно, что можно зарегистрироваться в другой - но все равно. Продлят 71-й - как раз всё Отрадное относится к различным филиалам 107 взрослой поликлиники... а если детская - тоже непросто.....

его пустили туда, где закрытые поликлиники и обеспечение района. Я так, понимаю западнее Каширского шоссе и Царицыно - это одна поликлиника. А 117 был непосредственной развозкой данной поликлиники и там ещё что-то было - райсобес что ли социалом всех не обеспечишь. У меня лично вызывает только недоумение, так как я живу в таком месте, что до всего надо идти. И это не совсем центр Москвы. Вполне себе спальный район - и наверное один из первых.

Это должно регулироваться. Как с железнодорожным транспортом меняют расписание раз в год. Даже раз в месяц-два - и то неудобно

Бюрократ... Кто такие ГОСТы писал - на расстрел .... Расписание должно хотя бы менять раз в полгода, желательно перед учебным годом и может на летние месяцы. 25 мая и 25 августа. А когда оно может меняться каждую неделю и хрен поймёшь - зачем этот автобус, чтобы подходить и смотреть на новое расписание?

они как-то промазали... надо было в Северный заводить - по МКАДу и на Дмитровское шоссе....

Зато там ОБВ) пока....

там прилично народу, когда он будет нормально ходить/ возможно иным будет расположение остановок. 789 вполне популярен, его ждут - но он ходит в одну сторону.

ааа то есть 12 ноября будет моментом познания для тех кто не понял, что едет всё по новому уже почти как год😂

Вы ориентируетесь по сторонам света исключительно по административным границам Москвы?

По ходу дела 12 ноября всё поедет по новому на Юго-Востоке..... Закрытие метро от Автозаводской до Орехово.... Везёт 8 зоне....

Тогда был жив автозавод ЗиЛ. И был свой поток. 147 разве что через Красного Маяка и Чертановскую, но не более того.

Я так понимаю, многие и остались.... Пока они следуют своей политике... ДБ - было лицом всей этой ж.... то есть сидения.... Ну и что ж так пессимистично - может новые как раз и будут работать... и такое лицо им будет не нужно...

я думаю, что не проблема - продлить до Преображенки. Было б желание.

общая тенденция, что именно из-за такой критики действительно становится только хуже. Вы начинаете с того, что трамвай не подали к кабинету врача. где она перегружена? и на каком основании это пишите? вообще люди свободно прикрепляются к той поликлинике, которая им удобно. Факт один - две поликлиники рядом друг с другом, а в районе проспекта Будённого вообще нет. И речь идёт о неравномерном распределении поликлиник по районам проживания людей. Факт прописки играет роль в случае, когда люди привыкли к определённым врачам и не видят смысла изменений в прикреплении. Стоит отметить, что поликлиника 143 была на первом этаже жилого дома - не знаю насколько это удобно жителям и насколько она была укомплектована врачами.И что она вообще обслуживала. а поликлиника 133 - в весьма в новом здании, 1994 года . Интересно как было медицинское обслуживание всех районов до её постройки. в итоге требовали бы заезд трамвая 36 на кольцо; по вашему критерию же низкий уровень социального обслуживания - вам же нужно подать трамвай в кабинет врача

от этого не легче. Почему они всю Буракова они не отдали - не понятно. А с Гаражной, у МЦК - охренеть можно сколько надо идти, да ещё по ступенькам шлёпать. пустили 730 - и радуйся. А тут с Щербаковской - разнылись, ухудшение социальной обстановки. Не могут пару метров дойти до 11 трамвая - им подавай в кабинет врача трамвай, автобус с интервалом метро....

Нет. Сначала её хотели совсем закрыть. А когда отстояли, то решили делать ремонт.

Деградация социальной сферы начинается именно с подобных аргументов. Такое впечатление, что поликлиники находились на каждой улице. Судя по высказанному поликлиникой пользовались лишь с данной улицы. Критика власти безусловно нужна, но не подобным образом. Я понимаю, что Щербаковской, особенно, кто рядом жил лишился очень удобной опции, но не настолько. Трамвай 11 ходит, поликлиника недалеко, метро рядом. Я из района, где до поликлиник всегда было хрен доберёшься и это просто шикарно расположение для Щербаковской улицы. Насколько, я знаю и проблемы у Соколиной горы подобным образом - они прикреплены к поликлинике на Юровской улице. А тут блин разнылись, что поликлинику перенесли на соседнюю улицу, остановка трамвая далёко - я понимаю, когда вы описали, что врачей меньше стало, не попасть к специалистам. Вот в Карачарово, внутри железных дорог, было действительно хреново, если бы их местную поликлинику закрыли с оптимизацией - там реально ближайшая, где-то очень далеко, поэтому в итоге её оставили. Поликлиника очень странная была на Щербаковской улице - занимала первый этаж жилого дома.

зачем? есть теперь совмещённая остановка после кольца - вполне удобно. Да и многие ждут до кольца.

Не факт - надо найти ещё одно ДБ, которое возьмёт на себя ответственность за всё происходящее и также рьяно его будет отстаивать. Царицыно, ОрБор, Чертаново, да и Бирюлёво в ближайшее время без изменений жить будет, а вот север там будет лихорадить: и МЦД-3, и продление ЛДЛ, и развитие УДС и в виде новых магистралей, и в новых районах. Будет постепенное омагистраливание и не факт, что оно завершится. 99 попал под реформу и стал 799. здесь никогда не было чётких правил. 231 полностью изменил трассу, время работы - могли дать новый номер, а могли и 17 оставить: просто парк тот же наверное оставался за 231

смущает - но одно дело когда это исторически сложилось, другое дело, когда в современное время при большом диапазоне свободных номеров ставят похожие маршруты. В целом и в 90-е годы смущал подход нумерации маршрутов - 18 маршрут, ходящий на Бутовский полигон раз в час, могли бы дать что-то посложнее. Вполне могли оставить 145, а не 682. Опять же Даня так разглагольствовал о том что по первой цифре можно определить местонахождение себя и можно называть две последние, а в итоге 844 и 944 ходят по Варшавскому шоссе на расстоянии в менее километра друг от друга

не получится. Единственное негативное решение - это перенумерация. Особенно на на реальном Юго-Западе Москвы, где нет чётких делений секторов между тремя секторами Изменения маршрутов - и есть удачные решения, а есть неудачные. Орехово-Борисово, район ввода БКЛ, МЦД-2 - требует изменений. Хорошо бы 189 дать номер при вводе новой УДС в городе Московский. Вот обязательно надо было на одной станции метро сделать 189/169.

Местных только и слушать.... Это должен быть хороший социальный опрос - по квартирам. Для данной линии будет работать данное правило. Здесь действительно нет так огромного потока, но будет трамвай и он будет перевозить больше А так вашими устами - можно большую часть линий трамвая в Москве закрыть - зачем вкладываться в трамвай, когда может спокойно ходить автобус. Оставить 17, 6, 2 может 47 - всё остальное можно закрыть.

Против те кто рядом живёт. Это задел на будущее. Метро Юго-Западная тоже была в чистом лет 10 первые точно. Там тоже строят жильё . Опять же у нас общественный транспорт по остаточному принципу. По сути - это недострой. Как была Волоколамская без железнодорожной станции. Как Нагатинская без подземного перехода через Варшавское шоссе лет 30. И таких примеров было много, но в более мелкого масштаба Трамваи и троллейбусы всегда лучше ходят, чем автобус. Если бы ты умное что-то писал - давно бы трамваи строились там где надо.

Из Метрогородка будет прямой маршрут в Измайлово через Гольяново и Северное Измайлово. Сегодня там ничего не ходит. Будет прямой маршрут от Монтажной и Химушина к метро БР. На сколько я помню там была однопутная линия и очень с плохим состоянием путей. И сравнить я не могу. Проблема не за МКАДом, а в очень маленьком городе В отсутствии путевого развития - полная хрень. В Измайлово создаётся маршрут - а что здесь будет с маршрутами непонятно В отсутствие кольца у Новокузнецкой /Павелецкой - также хреново. И тоже будет много вопросов в отношении маршрутов трамвая. Они уже начинают сходить с ума в виде магистральных маршрутов... А в Измайлово всё очевидно - сделают разворот на Рокоссовского и будет ехать до метро Измайловская.

мы говорим о Москве, а не о Ногинске. пусть строят - с чего то начинать и надо. Тут ещё вопрос - чтобы построили. Тут ещё ни разу толком ничего не построили - а уже против. Никому там линия особо не мешает - пусть себе ходит. Главное, чтобы было больше путевого развития. против трамвая можете выступать - значит, будете давиться в автобусе. 😉 Если они читают форум - то пусть снимает выходы на 223. Глядишь на свежем воздухе, в пешей прогулке до метро будешь мечтать о трамвае.