Некиш

Там где появляется трамвай - там и появляются и потоки. Без всякой реновации. Все кто тут выступает против трамвая - договоритесь до того, что с 97, 230 снимут выходы и перераспределят на новые маршруты на Амурской, Советской улице, Тагильской улице. Трамвай надёжный транспорт - если ходит, так он ходит; если временно закрыт, так закрыт. Будет мало пассажиров - будут строить линии к МЦК Локомотив, Советской улице. Будут тогда и пассажиры. Перспектива у линии есть точно.

Интересно, когда вы доедите до Потешной? Простите, но в интернете есть вся информация - неужели врут? их там два отделения рекомендуют : На Миллионной улице принимает только эндокринолог (1этаж - кабинет 134 и второй этаж кабинет 230) и Эхо-КГ (кабинет 202) . А всё остальное на Прогонной.. Поэтому не драматизируйте. Даже сейчас рекомендуется трамваи 2,7,11,46 - 4 трамвая нет в рекомендации. Если пускать с Хромова маршрут - только буква "Э" подойдёт - к Эндокринологу и Эхо-КГ.

Есть более смелый вариант - задом заехать на Павелецкий))) просто на Покровских весь выпуск южной сети не уместиться) адекватное ближайшее кольцо на Калужской площади. В таких внештатных случаях по хорошему должна быть возможность оставление вагона на кольцах - Университет, Чертаново Южное, улица Красного Маяка, Калужская площадь, метро Чертановская, улица Вавилова.

я так понимаю, то он с открытием метро вовсе тебе будет не нужен😊 это решаемые задачи - когда захотят. Вот дорогу пробить - тут сложнее что-то от него должно остаться - от центра до Технопарка точно

исходя из ваших пожелаланий😉 тогда скорее всего на Корабельную улицу, если выезд сделают на Судостроительную конефно😊

м19 отмена движения по улице академика Миллионщикова и Коломенскому шоссе; через Затонную улицу - если движение восстановят т60 отмена с811 1-й Нагатинский проезд - улица Новинки своим маршрутом, далее по Коломенской улице, улице Речников до Нагатино 824 метро Нагатинский Затон -Коломенская улица - улица Речников - Судостроительная улица - Нагатинская набережная - метро Коломенская - улица Новинки - Коломенская набережная - метро "Нагатинский затон" с856 перенумеровать 856 без заезда на Судостроительную улицу, если восстановят движение 888 метро Новые Черёмушки - улица Намёткина -метро Зюзино - улица Каховка - улица Керченская - Одесская улица - метро Нахимовский проспект - Коломенский проезд - улица академика Миллионщикова - Коломенское шоссе - метро Коломенская и далее своим маршрутом до 3-его Кожуховского проезда 993 метро Новые Черёмушки - Болотниковская улица - Азовская улица - Чонгарский бульвар - метро Варшавская

остановка там нужна. В целом идея неплохая. Будет по одному вагону пропускать зелёный цикл. Тройка будет жить своей жизнью - до перекрёстка далеко. Умещаются там два вагона. Ну, в общем-то и раньше было, что с Холодильного переулка 47 не сразу поворачивал. сейчас в нашей жизни будет всё больше зациклено на безопасности - никто не хочет быть ответственным, виноватым и главное крайним.

это как понять? информация об остановке на Новокузнецкой улице перед СК

всё это отвисло давно - метро Беломорская построили, 270 ходит прилично. Там нет таких потоков. Основная задача 173 на Прибрежной+Смольной - это подвезти к МФЦ.

не очень получится - на севере МКАД по сути дублируется Череповецкой -Малыгина. А на юге этого нет - то лесопарки, то железки. И есть микрорайоны, которые непосредственно примыкают ко МКАД и других. Плюс Тёплый Стан - рынок. А В этом маршруте точно нет смысла. Достаточно 909 продлить до Лося. изменить тогда 173. Хотя его лучше от Беломорской по Петрозаводской, Фестивальной и наверное, к метро Селигерская. Из Северного достаточно до метро Ховрино через Бусиново. изменить 857/290/278

но он действительно не особо нужен во многих местах. И на Кутузовской развязке есть карманы для НОТ. Всё это идёт с советских времён , когда транспорт по остаточному принципу был. Сейчас, в целом, транспортная проблема города решена - скоростной транспорт в большинстве районов и никто особо парится не хочет. А так в советское время - Тот же трамвай так не ввели в эксплуатацию на Савёловской развязке, хотя, говорят, рельсы лежали на эстакаде. Самое вопиющее закрытие трамвайной линии в Москве.

Всё было тоже самое - только в советское время было больше потребности в вывозе людей, так как метро не везде было. Вешняковский путепровод, открытый в 1970х годах, тому пример - ни одного маршрута в сторону Таганки. Зато был 169! с очень похожей трассой со 143. И таких мест можно найти полно. Так сложилось, так получилось с незапамятных времён. Тот же 133 в обход метро Новогиреево. И вообще нет прямого маршрута с Калининской линии на Юности - 620 кругами как-то ходит с середины 80х.

проще 284 запустить - это будет действительно интересно. Тут кто-то предлагал. В формате 763 посёлок Северный - метро Речной вокзал. Вместо 284 206 Лобненская улица - Клязьминская улица - Карельский бульвар - улица Софьи Ковалевской - новое метро на улице 800-летия Москвы - новый путепровод у платформы Бескудниково - Инженерная улица - Бибиревская улица - улица Коненкова - улица Лескова - метро Алтуфьево

он ходит там, где до скоростного транспорта не добраться пешком. Поэтому там надо усиливать маршруты, если его отменять. Опять же Клязьминская улица, 13 застраивается/заселяется. А 748 никак не сходится с 665 и не проходит в этом районе нет смысла. Может быть При открытии МЦД-3, путепровода у Бескудниково можно куда-нибудь за Бескудниково в дополнительном формате, на второстепенные потоки - даже в виде 748 станция Бескудниково - Путевой проезд - Алтуфьевское шоссе - Инженерная улица - улица 800 летия Москвы - Талдомская улица - станция Грачевская. Там застроят Алтуфьевское шоссе 51 и пассажиры будут. А с открытием метро можно направить по Коровинскому шоссе и Ангарской улице А вообще Район улицы 800-летия Москвы превратится в один из самых благополучных по доступности скоростного транспорта

на Севводстрой ни к чему. Либо на Лианозово обрубить, либо к Рио подвести и там по Северному в любую точку

не думаю, что быстро переориентируется. Кому нужна СТЛ - захочется сесть ехать спокойно, а не заниматься беготнёй. Тем более в Лианозово по подземному переходу, совмещенному с пересадкой они сейчас с 571 раздублировались. Также Идёт заселение и строительство Клязьминская 13 - пассажиры будут Бусиновский парк строят. Новые улицы. Тот же 673 сможет быстрее ехать к ЖК на Базовский

ОРП по проекту остаётся. И вроде формат: а так всё может застрять, урезать и так далее

сейчас - это 185 на ОБВ. ходит теперь редко, но ОБВ регулярны

повторяющиеся названия ни к чему

Комсомольский посёлок можно и Алёшкино - не думаю, что будет плохо да, просто сделать без Куркино. А 12 -й просто Куркино

Его бы на Гамалеи запустить - тогда будет интересно. А так он на Василевского, где дома с одной стороны - мало кому действительно нужен. А может и вовсе запустить к метро Сокол вместо как раз 456к (через Гамалеи). Из Тушинской компании - наверное лучше 102.

" поедет по новому"

если ты неудачник, то это не значит, что все такие😏 есть товарищи, даже здесь, как не подойдут и у них тут же автобус.

со стороны Гамалеи через Курчатова - проще будет сразу на МЦК, чем скакать по пересадкам. И когда будет нормально работать D2 - популярность будет выше и вопрос насколько. Сейчас многие станции неудобны, приходится скакать по всяким временным проходам. Плюс надо учитывать, что через какой-то период времени начнутся ремонты эскалаторов. Может со стороны Строгино действительно спорно - но от Гамалеи через Максимова, то вполне.

от Гамалеи было б неплохо иметь транспорт к МЦК Стрешнево. 460 - очень весьма странныйю Равно, как из Строгино, помимо трамваев тоже весьма интересно в виде автобусов: было неплохо, когда выходишь и сразу в автобус.