Некиш

для этого есть нумерация входов на метро Пражская. То есть, если тебе нужна Дорожная, 7 - то третий выход ориентироваться по входам метро

но когда ты местный житель - ты должен знать, как доехать к Дорожной, 7. Но вот здесь оправданно - "С" - для чужих -но тут должны работать указатели ещё раз - они должны быть понятны для чего существуют Ты пытаешься оправдать действия ДТ, а объясннить никак не можешь. И в дверь в дверь - звучит глупо. Нарисуй карту соцобъектов - чем со всеми тут спорить. Почты, школы, МФЦ, поликлиники - что там ещё? Я не могу - иначе я всё это запомню. А это никому не нужно У нас с почтами приколы - два отделения на Кржижановского вообще находятся между остановками. До автобуса долго идти. Кстати, 915 теперь будет выполнять роль доставки людей на почту от метро Акадимеческая и квартала между Гримау и 60-летия Октября, Профсоюзня, НЧ и Кедрова. В Яндексе- редакторе плохо работает зона обслуживания почт - и в одном месте не указывает две почты Кварталы Гарибальди - Вавилова- Нахимовский и Профсоюзная улица относятся к почте у трамвайного круга ул. Вавилова . И если на 103 ты можешь доехать, то в обратную - целое дело

Кривые и малопонятные не эффективны. Смысл Москву превращать в сельскую местность в вопросе схеме маршруте? Да, там хорошо иметь личный транспорт, а местных собрать и вывезти в зону притяжения. Но здесь большой город И задача не посильная порой всех вывезти по соцобъектам. По ИБ нет маршрута ни к МФЦ, ни к соцобъектам, ни к поликлиникам. Только 57 с ещё непоняьными остановками. Везде надо ходить. Гвоздь программы - травмпункт на Вавилова. Он находится на склоне. И остановка 153 ниже поликлиники. Не на уровне На Дмитрия Ульянова остановки автобусов в сторону Ленинского проспекта разнесены на значительном расстоянии. И кто-то ещё учудил остановку "ИБ", которая распологадась у Эндокринологического центра отнесли ещё дальше от ИБ . Нет бы вперёд.

На пальцах - Возле метро Новые Черёмушки находится Детская поликлиника у которой зона обслуживания улица Ивана Бабушкина, улица Кедрова (от ИБ до Профы), чётная сторона Профсоюзной - и казалось бы логично бы продлить по прямой 57 к этой самой поликлинике - он по сути социальный. Раз там такая стратегия подводить к соцобъектам. Тем более здесь крутой склон, метро старое, без эскалаторов, кроме южного входа на Академической - казалось бы сам Бог велел, что-то сделать хорошее. Но нет. Вот сделать маршрут который ходит по всем улицам района, порой по нескольку раз по одной и той же улице - это умеют.

Вот там он как раз на месте - связь Бехтерева с МЦД Царицыно Потому как порой столько бесполезного и не понятного. Если бы вы сделали карты соцобъектов, зону их обслуживания - цены бы не было продлить 57 к ДП к метро НЧ - вот не доходит по прямой довести, а как навернуть петли маршрутам , то пожалуйста

Важно, что был возможен рассредоточен. С парнем успел - навык явно перед этим был обретён с шлагбаумом на въезд (по твоей версии). Пошло механически, согласно приобретенному раннее опыту вместо принятия иного решения - рвануть... А так да - судьба. Мальчишка хоть успел выскочить...

Я думаю, что его могли отвлечь разговорами. Обсуждения в салоне могли быть. Даже если они были в спокойном тоне. Наврядли они молча ехали. Представить ситуацию, что автобус стоит перед шлагбаумом долго и упорно и в салоне тишина, никакой реакции на происходящее- трудно. Поэтому не был б столь категоричен в отношении водителя - ступор и тоннельное мышление.

Тут ещё понятия разные. Орехово-Борисово - это жилмассив поделенный на три района. Можно этот жилмассив поделить на два по Каширскому шоссе, но от этого не легче. Район Бибирево по сути с частями районом Лианозово и Алтуфьевского тоже может составить единый жилмассив Бибирево А Ростокино поделён на три части мало связанные между собой. И не является единым целом. Посёлок Моссовета и нечётная сторона ПМ поделённая Яузой А район Останкино имеет анклав в Отрадном. Понятие районный очень размытое и не соответствует тому что есть

Там помимо тёток - девочка.... 16 лет. Я вот тоже не понял... Ну, если твоя версия верна - то он мог и перенервничать перед проездом, обозлиться. Тётки, кстати, могли и подогреть... Это хорошо, когда ты один едешь или со знакомыми людьми, которые умеют молчать и успокоить. Он мог сначала стоять и тупо ждать. И возможно переезжал не первый раз так... Хотя бы в таких случаях - выпустить людей и перешли бы сами...

маршрут-извращение. Если он бы шёл по прямой от Луганской улицы до Каширского шоссе - цены бы не было

Наверное 887 направить вместо Братеево к метро Кашерская С819 убрать круг на Хордовом. И что-то сделать с Братеевским хвостом 887 Наверное 8.... Братеево - метро Шипиловская по 887, а там по Шипиловской улице, Борисовскомц проезду на юг

Здесь легче сделать остановку (институт автоматики) для е85 - все равно здесь планируется станция метро Бирюлёвской линии и в любом случае её будут вводить

Нужны только профессионалам для научных диссертаций. Необходимы юродивые - типа Суворова. Вот это да. Которые благодаря своему нестандартному поведению добивались высоких целей, были реализованы в жизни Очень много бравады - демонстрация собственной незащищённости и уязвимости. Ни к чему это. Выше было искренне. Жизнь прожил - а людей не полюбил со всеми их пороками, страстями. Надо быть выше, а не опускаться до их уровня. Страх отуплеяет человека

По крайней мере не тянешь одеяло на себя. Отвечать за тот участок, который можешь. И говоришь или нет всю информацию . А в не частичном формате. А элемент недосказанности, присущий и Руслану, и Дане, формирует мнение, что знают они больше, а в итоге им вешают все косяки ДТ. Мудрец всё-таки берёт на себя ответственность.... правильного пути не бывает...

Заварушек будет больше в ДТ... Стареешь - мудреешь: становишься утончённым в оскорблениях. Глядишь, и от оскорблений отойдёшь, а утончённо будешь указывать верный путь)

Ты им льстишь. Грамотно и складно у них точно не получается. Талант могут и откопать - ты вон как оживляешь форум...

Если серьёзно, то не каждый специалист обладает хорошей и грамотной речью, умением подать материал. Нужен человек, который будет уметь подать материал, работать с людьми. Уметь достойно защищать идеи и подчинённых. Брать ответственность за деятельность департамента, но не подставляя себя

А ты попробуй - может ценности изменились... Вдруг понравишься - и оно под тебя прогнёться) может они захотят страсти - ведь ты явно отнимешь леденец и засунишь туда куда его надо ....

24 наверное, рассматривается, как временный - пока тоннель под ж.д. сделают и возможно линию в Ивановское построят да, хорошо бы - может начнут восстановление по Воронцово поле и созданию поворотов на бульвары

ОБВ на 434 - давно не видел такого на ДУ

одна сторона - будет идти к торговому центру на Автозаводской Ривьера. плюс с835 так или иначе, но дублирует с856 - ехать из района метро Пролетарская до района улицы Сайкина - проще может быть по прямой и пройти пешком, чем кататься на с835. Конечно, можно сказать, что 859 дублирует где-то 766 - но это лучше нынешнего с856/с835 другая стороны - на набережных будет маршруты и явно не один; заканчивать на метро "Автозаводская" будет странно.

такой ли я не знаю, но явно что-то будет

888 - лучше оставить, как есть. Он вроде действительно оптимален с835 со стороны метро Кожуховская от Автозаводской площади по с799 к улице Серпуховсуой вал с799 138 квартал Выхина - метро Автозаводская . Лучше бы было б организация прямого проезда от 2го Автолзаводского к ул. Мастеркова - тогда МЦК Автозаводская новый маршрут 859 МЦК ЗиЛ - метро Технопарк - пр.пр.7024 - набережные - Автозаводская ул. - метро Автозаводская - Восточная ул. - ул. Симоновский Вал - метро Пролетарская

перетурбации могут быть в случае: а) ввода маршрутов по территории ЗиЛ б) ввода станций метро "ЗиЛ" Тл и БирЛ - точнее ввод диспетчерской на месте стройки в) ввода набережных в Симоново г) закрытия станции метро Кожуховская, а следствие разрыв ЛДЛ на время строительства станции метро Южный порт а так в вопросе магистрали - слабые места - длинный с799 отсутствие маршрута по Восточной улице непосредственной связи Симоновского вала и МЦК - всё как-то на удалении. Они ничего не сделали в организации НОТ в районе Автозаводской площади 888 насколько он вообще нужен в нынешнем виде? В связи с вводом метро поток стал ниже, но не до конца восстановленная УДС не даёт точно ответа

Нижний Новгород вообще город странный по нумерации. Там толком то не было 13, 14, 15. 12 и 16, 20 толком не вспомнишь где они были. И с этими дырами они делали 21, 22, 26,27, 28. Где у них были 24 и 25 и не вспомнишь. Поэтому НН -это разрыв всех шаблонов. 1, 2 ,3, 5, 6, 7, 8, 11, 18, 19, 21, 22, 27 и 417