Некиш

По крайней мере не тянешь одеяло на себя. Отвечать за тот участок, который можешь. И говоришь или нет всю информацию . А в не частичном формате. А элемент недосказанности, присущий и Руслану, и Дане, формирует мнение, что знают они больше, а в итоге им вешают все косяки ДТ. Мудрец всё-таки берёт на себя ответственность.... правильного пути не бывает...

Заварушек будет больше в ДТ... Стареешь - мудреешь: становишься утончённым в оскорблениях. Глядишь, и от оскорблений отойдёшь, а утончённо будешь указывать верный путь)

Ты им льстишь. Грамотно и складно у них точно не получается. Талант могут и откопать - ты вон как оживляешь форум...

Если серьёзно, то не каждый специалист обладает хорошей и грамотной речью, умением подать материал. Нужен человек, который будет уметь подать материал, работать с людьми. Уметь достойно защищать идеи и подчинённых. Брать ответственность за деятельность департамента, но не подставляя себя

А ты попробуй - может ценности изменились... Вдруг понравишься - и оно под тебя прогнёться) может они захотят страсти - ведь ты явно отнимешь леденец и засунишь туда куда его надо ....

Нет. Это скорее всего традиция. По ходу он объезжает существовавшую раннее железную дорогу. Эстакаду построили, а переезд убрали. Его могли и вовсе забыть в изменениях.

На 261 будет быстрее . УДН ближе Тютчевской и по прямой

Поэтому 203 (198+103) - без заезда к метро Аминьевская и через Мосфильмовскую

У 260 своя функция и его оставить. 203 слишком длинный

733 двухсторонним движение по 104 до платформы Рабочий посёлок. 781 отмена 261 от пр. Карамзина до метро Давыдково 203 (103+198) 66 квартал Кунцева - Аминьевское шоссе - МЦД Матвеевская - Мосфильмовская ул. - Ломоносовский просп. - ул. Архитектора Власова - ул.Гарибальди - 23 квартал НЧ 103 метро Аминьевская - метро Славянский бульвар (Парк Победы) 104 метро Филёвский парк - Рябиновая ул. - далее по маршруту 732 до метро Молодёжная. 732 отмена 198 отмена 240 1 й Силикатный пр. - Шелепихинское шоссе - Новый мост - Береговой пр. - Новозаводская ул. - улица Мнёвники - новый мост - ул. Нижние Мнёвники - Дублёр Рублёвского ш. - Метро Кунцевская - Аминьевское ш. - ул. Артамонова - и далее кольцом 732 до метро Славянский бульвар . Временно через ул. Мнёвники пока нет мостов. После постоянной трассы - 104 убрать рейсы до Леса

Это маршруты частного характера. Даже частый 915 малл меняет ситуации. Там до метро НЧ метров 700. С этих выходов на Профсоюзной,по Профсоюзной улице - нет функции подвозочной у НГПТ. Мало там будет народу

в ней нет смысла - по крайней мере не было. 41 и 196 лучше быстрее поедут дальше. Маршруты с такими интервалами и пересадку делать - ни к чему мы обсуждали в районных чатах и не увидели смысла там

там нет остановки - на той стороне. Бежать на ту сторону - смысла нет. Ну, и когда 41 и 196 рядом нет

Я имел в виду то, что рядом с метро. 915, кстати, уже ждут и едут. Профсоюзная - НЧ вгорку и тут порой легче на метро

Когда один идёт через центр, а другой от центра на окраину - норм. Но у них везде по разному. М2 был бы на своём месте Рижский - ПП . Тем более Рижская - это две станции от СК На Павла Корчагина может и хорошо загнать, но он будет не стабильным. И у них перегруз на Китай городе

понятия не имея. Основной идеей и за что он бился - маршрут в центр. Там упиралось в узкую Неглинную 803 - скорее ваши бабульки до поликлиники

Здесь основным транспортом является метро. Выход на станции осуществляется со всех сторон. По всей ИБ пустить будет что -то сложно По НЧ - да, можно. Но опять же надо продумывать трассы. По хорошему 121 выпрямить по улице НЧ от ДУ до Цюрупы и дальше по 721 И восстановить старый/новый 115 Метро НЧ - Ул. Гарибальди - ул. Ак.Пилюгина - ул. Намёткина - Метро Зюзино - Севастопольский проспект - Нахимовский просп. - ул. НЧ - ДУ -метро Академическая - ДУ - ул.Вавилова - метро Ленинский проспект - 2ой Донской пр./обр. 3 й Донской пр./- Донская ул. - метро Октябрьская (остановка на Донской улице,) Заезд к МФЦ Ломоносовского района со стороны метро НЧ 156 по трассе т60, далее метро Профсоюзная, ул. Профсоюзная, ул. Кедрова - ИБ - ДУ - Университетский пр. - просп. Вернадского - метро Воробьёвы Горы (остановку сделать как можно ближе к эскалаторной галерее) 142 метро Нагорная - Ремизова - ДУ - метро Академическая - ДУ - ДК МГУ - метро Ломоносовский проспект

Для Ферсмана основной сложностью является, что все районные структуры находятся на Академической и Профсоюзной. И иногда лучше подгадать 196 . Давай без сказок - 20 минут спокойным шагом Все им пользуются. Тут район не доходяг, которые и 3 метра не пройдут. Все ходят и других вариантов нет.

Он не ходит за Рижскую . По логике тролля - да. Я тебе пишу о районе Ферсмана. И в сравнении с Ферсмана - это абсолютно другие места. Ты начинаешь перескакивать. Нет крупных кварталов в районе Ферсмана, крупных точек притяжения. Сравнивать это всё ни к чему. В сравнении с районом Ферсмана - да. И точки притяжения абсолютно другие. Значительно больше рабочих мест. Опять же Ферсмана в зоне притяжения ДВУХ магистральных маршрутов трамвая И жители проспекта Мира также испытывают трудности в вопросе связанности двух сторон. Хотя это разные районы На ДУ, для 57 - надо расставить остановки по другому. Моя Улица на ДУ сюда придёт в 2026 году кажется (не 2025) -может чего вменяемое будет

А ты прям в ТЭЦ работаешь. Угли разгребаешь. И тебя надо прям в 196 Там реально жителей между Шверника и Вавилова мало. И им особо НОТ не нужен. Да и чётная сторона между ДУ и ЧП изобилием кварталов не страдает. Те кому надо дойдут на трамвае. Которые соответствуют двум магистральным маршрутам. Просто тут другие проблемы - был бы прямой выход с Кедрова на Вавилова к остановкам трамвая у больницы. Но о жителях никто не подумал - строят поликлинику у больницы , пиарят жителям в районе, а о кратчайшем пути мысли не было У тебя кроме троллинга ничего нет. Представь что М2 - это два маршрута, как раньше тб9 и тб2

Его персональная хотелка - маршрут в центр из Марфино. И он решил вот таким способом. Который был всегда Кучи магистральных там нет - один м2 и 903 идёт экспрессом. 33, 604 районные с585 - социальный На хрена там всё это нужно по одной улице и в одну сторону? Оптимизация будет, как проложат дорогу в Марфино вдоль железной дороги . УДС там проложена криво и в недостроенном виде И ввод МЦД-3 на полную мощь вполне естественно будет требовать пересмотра маршрутной сети

Тоже странное сравнение - 4 перегона против 1. Хотя безусловно от Академической до Профсоюзной легче на метро, чем на НОТ

Без разницы. Тут столько НО: сетка улиц, география города, наличие рек, железных дорог, лесопарков, расположение кварталов, загруженность и глубина станций,

во Владыкино по любому что-то должно ходить - либо как раньше м9/тб9, либо как сейчас м2. В целом, ничего нового. М2, конечно, вызывает вопросы, но Chekу виднее. Вот дорвёшься до власти, как он - вот и будешь создавать маршруты на свой вкус

тут тоже есть - трамвай 39, 38. по разные стороны КРЛ. ВДНХ на том же уровне, что и Профсоюзная. И 39 идёт до самой Тургеневской. 14 и 26 до Октябрьской - чего тебе не нравится?