Некиш

Пуск эстакады возле платф. Ховрино 70 метро «Водный стадион» – Онежская ул. – Флотская ул. (только в сторону метро «Водный стадион») - Солнечногорская ул. – платф. Моссельмаш 114 платф. Лианозово – Дубнинская ул. – ул. 800-летия Москвы – Бескудниковский бульв. – метро «Войковская» 114К платф. Лианозово – метро «Петровско-Разумовская» (только в будни, до 20.00) 138 метро «Речной вокзал» - Фестивальная ул. – Смольная ул. – Прибрежный пр. – Левобережная ул. – Краснополянская ул. - ул. Бусиновская горка - Бусиново 167 метро «Речной вокзал» - Фестивальная ул. – Талдомская ул. – ул.800-летия Москвы – Бескудниковский бульв. – метро «Петровско-Разумовская» 200 метро «Речной вокзал» - Фестивальная ул. – Талдомская ул. – Коровинское ш. – Ангарская ул. – Клязьминская ул. – Лобненскаяул. 270 вместо Смольной ул. следует по ул. Дыбенко 284 без ограничений 698 метро «Водный стадион» - Смольная ул. – Флотская ул. – Онежская ул. – Фестивальная ул. (обр. Солнечногоская ул.) - Зеленодольская ул. – платф. Моссельмаш 65, 188, 745 временные трассы становятся постоянными 154, 215, 215К, 748 на Талдомскую ул. выезжает через Путейскую ул. Отменить 191 739 Пуск станций метро «Ховрино» и «Беломорская» 90 метро «Войковская» - Петрозаводская ул. – Беломорская ул. – кинотеатр «Нева» 173 Братцево – Смольная ул. – Беломорская ул. – Петрозаводская ул. – Фествальная ул. (обр. Солнечногорская ул., Онежская ул.) – Зеленоградская ул. – платф. Моссельмаш 188 метро «Речной вокзал» - Зеленоградская ул. – Краснополянская ул. - ул. Бусиновская горка – Бусиново 199 13-й микрорайон Тушина – Ленинградский просп. – Беломорская ул. (обр. Смольная ул. Прибрежный пр.) – метро «Беломорская» 215 метро «Петровско-Разумовская» - Коровинское ш. – Талдомская ул. – Клинская ул. – Клинский пр. – Зеленоградская ул. - метро «Ховрино» 233 метро «Речной вокзал» - Петрозаводская ул. – Беломорская ул. – кинотеатр «Нева»; в сторону метро «Речной вокзал» сделать заезд на Клинскую ул., к современной остановке Петрозаводская ул. 284 метро «Ховрино» - ул. Лескова – ул. Белоозерская - ул. Корнейчука 656 метро «Ховрино» - Краснополянская ул. - ул. Бусиновская горка – метро «Петровско-Разумовская» 665 Лобненская ул. – платф. Ховрино – Путейская ул. (обр. Весенняя и Ангарская ул.) – Талдомская ул. – Коровинское ш. – ул. И. Сусанина – платф. Моссельмаш 748 через Дубнинскую ул., пр.пр 5280, Керамический пр. 799 движение к платф. Бескудниково отменить 801 метро «Речной вокзал» - Фестивальная ул. – ул. Ляпидевского (или ул. Лавочкина) – Флотская ул. – Онежская ул. – Тимирязевская ул. – ул. Вучетича – ул. Соломенной сторожки – ул. Вс. Вишневского – Дмитровское ш. (обр. Бутырская ул., 1-я Хуторская, Вятская ул., 2-я Хуторская ул., ул. Костякова) – метро «Дмитровская» (по всем дням, до 22.00) Новые маршруты 885 платф. Бескудниково – ул. 800-летия Москвы - Талдомская ул. – Фестивальная ул. - Петрозаводская ул. – Беломорская ул. – Ленинградское ш. – Юбилейный просп. – ул. Строителей – Новокуркинское ш. – Воротынская ул., Соколово-Мещерская ул. (обр. ул. Соловьиная Роща) – Юровская ул. Сохранить 65 138 167 200 673 698 851 Отменить 114К 215К 270 745 троллейбус 58

Современный 49 вообще мало понятен. Поэтому 49 и 754 хочется разрулить. Наверное самый лучший вариант сделать 235 заезд в санаторий Узкое. А 49 основной трассой от метро "Юго-Западная"-проспект Вернадского - улица Островитянова - метро "Коньково" - разворот через ул. акад. Капицы. Диспетчерский пункт может быть любой - притянуть к Тропарёво, Озёрной ул. Альтернатива альтернативе рознь. Это всё-так два разных маршрута, которые мало между собой пересекаются. У 107 появится больше бонусов для всего Матвеевского - получит связь с ФЛ и Юго-Западной, к 688 надо всё-таки топать. 688 упадёт пассажиропоток, как только пустят САС. А если запустят ТПК и вовсе обречён. И можно остаться вообще без всего

У нас много маршрутов с перепробегами и не всегда удобны пассажирам - 715, круг по Коштоянца, оттянутые разворты 1, 113, 661, 57, конечные на ВДНХ, Сокольниках. Я думаю найти что-то всегда можно Я ещё предлагал 712 делать совершать левый поворот с Островитянова на Профсоюзную через ул. акад. Капицы выбрать что-то из двух либо 712, либо 145 для лучших внутрирайоных связей И что теперь не менять маршруты? Я думаю в Матвеевском будут довольны прямой связью с Юго-Западной и Медицинским инстиутом. А то 688 с пуском ТПК и САС может постепенно завять - и как альтернативный вариант было б неплохо иметь. Проблема в том, что не так много заведений и домов от Саларьево до улицы Островитянова. Поэтому смысла оставлять маршруты, кроме как избежать перегрузки Саларьево - особо нет. И разворота на Румянцево нет. 707 я предлагаю альтернативу в виде 231, а 863 в общем-то согласен (я предложил 890, но посмотрел интервалы и сравнил - 863 реже ходит и он лучше, можно через ул. 26 Бакинских Комисаров

«Тропарёво» к/ст Тропарёво переименовать в к/ст метро «Тропарёво» 49 метро «Тропарёво» - улица академика Анохина – улица Покрышкина – метро «Юго-Западная» - просп. Вернадского – ул. Островитянова –Профсоюзная ул. – Санаторная аллея – санаторий «Узкое» 66 платф. Сколково – МКАД (обр. Домостроительная ул.)– метро «Тропарёво» – Ленинский просп. – ул. Саморы Машелы (обр. ул. Островитянова) - ул. акад. Опарина (с 7.00 до 21.00) 144 метро «Тёплый Стан» - метро «Юго-Западная» - ул. Покрышкина - Никулинская ул.- Озёрная ул. – Домостроительнпая ул. (обр. МКАД) - платф. Сколково 145 односторонние движение: метро «Беляево» - ул.Миклухо-Маклая – ул. Введенского – ул. акад. Капицы – Профсоюзная ул. – ул. Островитянова – ул. акад. Опарина - ул. Саморы Машела - Ленинский просп. - ул. 26 Бакинских Комиссаров - просп. Вернадского (метро «Юго-Западная») - Ленинский просп. – ул. Саморы Машелы – ул. акад. Опарина – ул. Миклухо-Маклая – метро Беляево 196 метро «Тропарёво» (заезд на к/ст) - Ленинский просп.- ул. Островитянова - ул. Профсоюзная - Калужской пл. (при нынешней организации автомобильного движения делает заезд к остановке Зона отдыха на Теплостанском пр.) 202 метро «Юго-Западная» - ул. 26 Бакинских Комиссаров – ул. Миклухо-Маклая – Севастопольский просп. – ул. Айвазовского – Литовский бульв. – ул. Паустовского – Остафьевская ул. 252 метро «Тропарёво» (разворот осуществлять на ул. Островитянова и просп. Вернадского с заездом на к/ст Метро «Тропарёво») - Ленинский просп. – МКАД - Рябиновая ул. - Беловежская ул. (движение по всем дням до 22.00) 272 Внуковский завод – метро «Тропарёво» - Ленинский просп. - ул. Миклухо-Маклая, далее односторонним движением по Севастопольскому просп., ул. Островитянова, ул. Введенского 281 действует на участке пр. Карамзина – гостиница «Салют»; осуществляет заезд на улицу Островитянова и с сохранением движения на Рузской ул. к пр. Карамзина 295 метро «Калужская» - Профсоюзная ул. – ул. Бутлерова – ул. акад. Волгина - ул. Островитянова – Ленинский просп. – метро «Тропарёво» - Теплостанский пр. – ул. акад. Варги (против часовой стрелки) 304, 420, 802, 1002 от Ленинского просп. односторонним движением по просп. Вернадскому (у дома 127), Тропарёвской, ул. акад. Анохина до метро «Тропарёво», обратно сразу выезжают на Ленинский просп. 611, 642, 844 следуют до метро «Тропарёво» с разворотом на проспекте Вернадского (у дома 127) 611с, 890 через ул. 26 Бакинских Комиссаров 707 следует до метро «Тропарёво» с разворотами на ул. Островитянова и проспекте Вернадского (у дома 127) (конечный пункт ул. Островитянова) 707К, 863 к конечной станции метро «Тропарёво» следует через развороты на ул. Островитянова и просп. Вернадского (у дома 127), обратно сразу выезжает на Ленинский просп. 712 метро «Беляево» - ул. Миклухо-Маклая, ул. Введенского (обр. ул. акад. Капицы, Профсоюзная ул.) – ул. Островитянова – ул. акад. Бакулева – 9-й мкр. Тёплого Стана (то есть с ул. Островитянова на Профсоюзную ул. выезжает через ул. акад. Капицы)(движение по всем дням, до 21.00) 718 5-й мкр. Солнцева - метро «Юго-Западная» - просп. Вернадскому - ул. Островитянова - ул. акад. Бакулева - 9-й мкр. Тёплого Стана 720 действует только на участке 5-й мкр. Солнцева – метро «Юго-Западная 816 отменить движение по ул. 26 Бакинских Комиссаров, просп. Вернадского Новый маршрут 231 метро «Тропарёво» - ул. акад. Анохина – Тропарёвская ул. - метро «Юго-Западная» - ул. Покрышкина - Никулинская ул. – Озёрная ул. – Боровское шоссе – аэропорт Внуково Отменить 261 720К 754 Сохранить 226 227 250 630 667 688 688К 699 718ф 720ф 752 767 781 785 Открытие «Румянцево» и «Саларьево» 707 ул. Федосьино - ул. Шолохова - ул. скульптора Мухиной - Новоорловская ул. – ул. Островитянова А) Как будет готова разворотная площадка и выезды на Киевское шоссе возле метро «Саларьево» 304, 420, 611с, 863, 844, 1002 сократить до метро «Саларьево» продлить 734 до метро «Саларьево» 32 сократить до Внуковского завода (аналогично нынешнему 611) 611 метро «Саларьево» - аэропорт Внуково - пос. Толстопальцево (движение в посёлке аналогично нынешнему 32), в час «пик» назначить спецрейсы до лётного отряда России 812 платф. Переделкино – Новопеределкинская ул. – Родниковая ул. – метро «Саларьево 812К (вместо 707К) метро «Саларьево» - пос. Западный (с тем же режимом работы) Отменить 810 создать новый маршрут 888 метро «Саларьево» - аэропорт Внуково, с непосредственным подъездом к терминалу; на Центральную ул. не заходит 272 802 890 так же, как при открытии метро «Тропарёво» Б) Если будет сделана дорога от Родниковой ул. к перекрёстку ул. Авиаторов и Волынской ул., Маршруты направить 32, 686, 720 к метро «Саларьево»; 689 платф. Солнечная – Попутная ул. - Боровское ш. – ул. Богданова – Солнцевский просп. – ул. 50 лет октября – Боровское ш. – Домостроительная ул. – платф. Сколково 718ф аналогично 686 (686ф) 720ф аналогично 720 695 направить к метро «Румянцево» и далее по Киевскому ш. – Теплостанскому пр. (обр. МКАД) – ул. акад. Варги (юг) – ул. Тёплый Стан – метро «Тёплый стан 107 метро «Филёвский парк» - Минская ул.- Староволынская ул. – Веерная ул. – Матвеевская ул. – Аминьевское ш. - Б. Очаковская ул. – Никулинская ул. - ул. Покрышкина – просп. Вернадского – ул. Островитянова – ул. акад. Бакулева – 9-й мкр. Тёплого Стана (режим работы без ограничений) 187 Беловежская ул. – Сколковское ш. – дорога на совхоз «Заречье» - ул. ген. Дорохова – Очаковское ш. – Аминьевское ш. – метро «Университет Отменить 718 718К 788 Пояснение. 1.Разворот на улице Островитянова осуществлять с целью хоть как -то приблизить к институтам, учреждениям - даётся как вариант. может одного маршрута на этом развороте достаточно. 2. 49, 754 (145, 718) попытка сделать более интересными маршруты, не местного значения 3. 66 как бы спрямить - попробовать таким вариантом. Может быть сделать потом изменить и продлить к торговому центру по 883; равно как не знаю нужно ли продлевать 145 до Юго-Западной. 4. не вижу смысла такого количества маршрутов от улицы Тёплый Стан к метро "Юго-Западная" - 144 и 227 будет достаточно 5. очень плохо, что нет сегодня маршрута от аэропорта Внуково к КРЛ - 272 хоть и далеко останавливается, но дойти можно. Равно как с аэропорта выходишь и не совсем понятно где остановки, поэтому предложен 888, так что была остановка рядом с аэровокзалом, а не за эстакадой 6. Какие-то маршруты нужно сохранять и даже добавлять для прямой связи с бизнес-парком Румянцево, равно как не нагружать Саларьево. 7. В силу достаточно больших интервалов 810, 718 считаю их легче отменить и заменить маршрутами к ближайшим станциям метро как будут готовы дороги к Солнцеву (по 810 спорный вопрос - даже если Родниковую улицу не выпрямят - будет ли достаточно 812? 812 - дан как вариант).

Понятно. Тут можно спорить до посинения... Не получиться - ссылки отправлять всё-таки быстрее надо, чтоб были факты... А то пока проверишь грамотность - ссылку замкнёт. В пятницу времени не было написать - а в понедельник технически не успел.... Вы теперь можете на каждый мой ответ - а вот я видел вот так и обвинять в безграмотности.

на той недели висело расписание в два и три ночи рейсы. сегодня, когда я хотел ввести ссылку - его как раз и поменяли. Я первый раз смотрел числа 4 или 5 - и на 1Н были только рейсы в 2 и 3 ночи.

В Мосгортрансе наконец-то повесили нормальное расписание 1Н. Только через полмесяца - они смогли повесить нормальное расписание. До этого на сайте висели рейсы в два и три ночи. В пятницу яобыскался ранних и поздних рейсов - пришлось заранее направлять людей на остановку и посмотреть расписание. Сегодня в 10 утра пытался написать сообщение, но в этот момент изменили на нормальное расписание. В общем организация хромает на самом примитивном уровне - если Мосгортрансу требуются вбить расписание 15 рабочих дней, то сколько людям к такому маршруту привыкать? То что нет заходов со стороны центра в терминалы Д и там ещё какие-то не совсем удобно - пусть хоть какое-нибудь объявление. Всё-таки ночью ходить и искать - это не очень удобно (с утренних рейсов можно пересесть хоть на 851 и 817) А вообще человеку, которому порекомендовал, очень понравился и просил передать, что маршрут классный

126 можно пустить и через Полковую улицу вместо Сущёвского вала в связи с открытием второго выхода метро "Марьина Роща", только остановку ближе сделать 12 большая часть совпадает с 18 троллейбусом и смысл его мало понятен, особенно в сторону Рижского вокзала. Надо двухстороннее движение вводить по 1-ому Красногвардейскому проезду и прямой ход с Сущевского вала на Шереметьевскую, ну а после ввода Дмитровского радиуса надо к ВДНХ через Звёздный бульвар и Цандера после ввода Бутырского радиуса троллейбусы 29 к Белорусскому вокзалу, а 56 к Динамо (красный через Квессискую, чёрный через Масловку) автобусы 19 и 604 объединить в один через Руставели, 23 двухсторонним движением по Яблочкова, Фонвизина, Огородный пр., Шереметьевскую и до Марьиной Рощи, 126 отТимирязевской направить к конечной станции троллейбусов (если как сегодня - Яблочкова, Милашенкова)

в зависимости куда ты едешь)) за перекресток, или до. А так я не помню глухих пробок на этом месте в сторону Ленинского (я еду в другую сторону обычно и вечером - где гораздо хуже). Если тебе нужно до перекрёстка - то имеет смысл выйти на Бардина, так как переходить обратно - не очень удобно

выделили от улицы Ляпунова до улицы Дмитрия Ульянова. От улицы Бардина до улицы Ляпунова была выделенка (сейчас после ремонта - здесь сохранена плитка). На пересечении с проспектом - всё теперь по-прежнему, только кажетя светофор по-другому работать стал.

Я уже не особо полагаюсь на автобусы. В Вологодской области автобус на крупной остановки (там кассир был) не разрешили ехать стоя. В автобусах Суздаль-Владимир вообще проблема с местами (есть билеты стоя) - и уже по опыту знаю много автобусов на участке Владимир-Иваново, выходишь на трассу и ловишь. Хорошо, что автовокзал, рядом с трассой. И не всегда всё по интернету найдёшь - бывают расхождения и лучше звонить на автостанцию (например, в Белозерске только на автостанции знали, что переправа через Шексну работает). Иногда, неохота смотреть, как и что работает. Лучше в интернете покопаться и узнать побольше о городе, месте, что там посмотреть, чем мучиться с этим расписанием автобусов, электричек, поездов и понять как это всё стыкуется на деле, а на практике может оказаться всё по-другому, как проще, так и сложнее. Поэтому лучше через Бужаниново. Главное не бояться, но быть при этом ответственным (например, в машине самому не заводить разговор о политике и спорте), а случиться может с человеком везде. К сожалению, наш туризм предполагает экстрим. И даже преодоление 120-130 км от Москвы в столицу Золотого кольца своим ходом требует смелости, храбрости и главное ответственности.

Задумывать поездку можно когда и как угодно - моим друзьям из Питера стукнуло в голову побывать в Кукуево. А вот планировать немного другое, чем я и занимался, когда я к ним присоединился к их идеи. Они только выбрали какое именно Кукуево (их в Яндексе около 5-7 выдало). Я их отговорил из Москвы ехать, так как у них не было рюкзаков. А потом я всё и рассчитывал время, расстояние, где остановиться. А то б так и поехали с сумками в руках, неизвестно куда. Я, например, хотел бы посетить Переславль, а то всё время проезжаю мимо. По скольку я знаю дорогу, мне в любой свбодный момент может втемяшить голову поехать в Переславль. И даже уже планировал поездку, но планам не суждено было сбыться. В конце концов у тебя может жить там друг, который годами тебя зовёт в гости, и ты понимаешь, что имено сейчас обладаешь свободным временем и едешь туда, абсолютно не зная ничего об этом городе.

Можно автостопом доехать. Там нормальная позиция. Я в Ярославскую область, если еду, то там ловлю машину. Автобусов, честно и не видел - я успевал машину поймать. Но я думаю, что если автобус будет и там есть свободные места, то он остановиться - там место нормальное. Водители всегда рады подработать. По крайней мере на обратном пути, между Ростовом и Переславлем - автобус остановился. Также было во многих местах, когда голосуешь и останавливается автобус не на остановках. Например, из Суздаля надо выходит на трассу Иваново - Владимир и ловить автобус. Не надо брать билеты стоя на автовокзале! А зачем? Поездка в Переславль это не поездка на работу или в магазин. Ее планируют заранее. Кто-то планирует заранее, а кто-то решает в один момент - ехать ему или нет. Для кого-то куда-то поехать, как сходить в магазин или съездить на работу. Мне бы, например, было б лень специально идти на автовокзал.

по всей видимости в этот момент от Большого Каменного моста идёт через Большую Полянку, Б. Серпуховскую. (также снято в этот момент движение по Большой Калужской- трамваи пошли по Шаболовке, с Пятницкой на Шаболовку ходит 24) сделано движение трамваев по Болотной улице (набережной) значит, сняты пути и с Красной площади (25 лет Октября и Рыбинский пер.). вернее - открыт современный Большой Каменный мост. по Волхонке движение сохранялось около года. 40 ходил

Кунцево - смотря где. Возле Молодёжной - будет лучше. Всё зависит от стабильности работы маршрута. Про центр я не писал. Плюс не забывай Мякинино с офисами и крокус-холлом. Если действительно 30-й будут реконструировать - сделают нормальное движение на Щукинской и главное проезд под мостом - тогда ты точно будешь знать - да на минут 5-10 дольше, но ты не толкаешься на эскалаторе на Киевской, где всего три нитки, либо не катаешься на эскалаторах или не ходишь пешком по переходам Театральная - пл. Революции. Поэтому у Коптево появиться связь с тремя районами - Крылатское, Строгино и Мякинино, а 23 связывает только с одним - Хорошево. По крайней мере - кому нужно Коптево будет выбор - либо наземный транспорт, либо метро.

А что если 30 маршрут продлить в Михалково? Всё-таки у Коптево появиться тогда беспересадочная связь с АПЛ, и более лучшая и надёжная связь с западом Москвы, Крылатское и Кунцево. Всё-таки электрички ходят далеко нечасто из Кунцево на Тимирязевскую. А пересадка ГЗЛ и АПЛ не самая быстрая, кто едет с севера на запад. Плюс с 23 маршрута труднее пересесть на 850. 23-й сегодняшний хорошо, но может 30-й лучше?

не даёт он этот разворот при составлении данного маршрута - он показывает разворот через двор на Ярославской, либо через 600 метров на Космонавтов у общежития МИИТа. Поэтому надо точно знать - работает этот разворот - или нет. Если да - то проблем нет

И кому этот острый угол реально мешает? Яндексу при прокладки маршрутов))) по крайней мере с юга Ярославской левый поворот на Космонавтов по всей видимости запрещён - поэтому Кибальчича более разумный вариант)

оттянутый разворот у площади Ромена Роллана 187 и 260. мне кажется можно сделать через боковые съезды развязки Кутузовский проспект-Минская ул. То есть разрешить левый поворот для автобусов 187 и 260 там где машины съезжают с Кутузовского на Минскую (левый поворот) и переезжать Минскую ул. в момент зелёного сигнала для пешеходов и поворачивать налево в проезд правого поворота Кутузовского на Минскую.

нет, вилами по воде. а если серьёзно - вы задали вопрос - я ответил. Данную трассу сделал на конкретный заданный Вами вопрос. И при сохранении связи больницы с метро, так как выше приведённая трасса изменения автобуса 76 не затрагивала данный участок ради сохранения прямой связи Марфино с Ярославским железнодорожным направлением, решил, что не один из существующих ныне маршрутов не подходит. Данный маршрут с подобным крюком возможно понадабиться для а) студентов МИИТа, проживающих в общежитии 5 (находится на улице Космонавтов почти на пл. акад. Люльки (метров 600 студентов не будет идти в напряг) чтоб от ВДНХа (или от остановки Ярославской, 17) можно было напрямую доехать к МИИТу - учитывая скорое закрытие северного выхода на ВДНХ - этот маршрут будет особенно актуален б) связь Ашана на Шереметьевской с данным микрорайоном - возможно те же студенты будут по пути могут заскакивать в него. в) про диспетчерскую - специально писал, что автобус следует к к/ст ВДНХ южный вход, или северный вход. Просто пришлось так сложно писать из-за того что находится в стороне диспетчерская и из-за не желания сохранять оттянутый разворот возле Сельскохозяйственной ул.. Разжевал? Цель понятна? Это не говорит, что мой вариант идеален, можете предложить свой. Можете без заезда на этот крюк - вон А12 переориентируйте на ВДНХсев.вх. прямой трассой без заезда на этот крюк, А126 усилить, А23 к Марьиной Роще, Тб29к - к Белорусскому. Я думаю к Продольному проезду студенты тоже дойдут - лишь бы не заходить в метро.

76 от к/ ст ул. Павла Корчагина по маршруту 286 до Ярославской ул. далее по ул. Кибальчича - обратно ул. Косманавтов; метро «ВДНХ», Останкинский проезд и далее своим маршрутом до метро «Владыкино» новый маршрут – от МИИТа по ул. Образцова и Сущёвский вал – обратно ул. Советской армии и Трифоновской; Шереметьевской ул., Шереметьевской ул., Звёздный бульвар, метро «ВДНХ», далее маршрут следует в одном направление движении и к к/ст ВДНХ южный вход (или северный вход), и в сторону МИИТа обратно же в обычном режиме по просп. Мира, ул. Касаткина, Ярославской ул., далее к МИИту через ул. Космановатов, а к к/ст ВДНХ – через Маломосковскую ул. 286 - отменить

так скажем революционный вариант, посмотрим что сделают на самом деле 14 от ст. Реутово по Южной ул., Городецкой ул., Салтыковской ул., ул. Руднёвка, ул. Лухмановской до 9 мкр. Кожухово 21 со ст. 3-й мкр. Новокосино от Кетчерской ул. по ул. Старый Гай, Вешняковской ул., Свободному просп., Зелёному просп., 1-ой Владимирской ул., Перовской ул., Электродной ул. (обр. также ул. Плеханова и 3-й Плехановский пер.) до метро «Ш. Энтузиастов» 36 отплатф. Новогиреево по Перовской ул., Полимерной ул., Новогиреевской ул., Зелёному просп., ул. Молостовых, Напольному пр., ул. Металлургов, Мартеновская ул.. (обратно 11-й просп.), Федеративный просп., Новогиреевская ул., ул. Металлургов, 2-ой Владимирской ул., Кусковской ул., ул. Плющева, Электродной ул. (далее только от платф. Новогиреево - по 3-й Плехановский пер. и ул. Плеханова) до метро «Ш. Энтузиастов»; движение от метро «ш. Энтузиастов» до метро «Семёновская» отменить 79 со ст. метро «Выхино» от Новокосинской ул. по Городецкой ул. Суздальской ул.; Салтыковской ул., (обр. по Городецкой ул. и Новокосинской ул.)до Салтыковской ул., 21 125 от ул. Молостовых по Фрязевской ул., Перовской ул., Полимерной ул. Новогиреевской ул., Мартеновской ул., далее только от ул. Молостовых –Федеративнму просп. и 11-ому просп.; ул. Металлургов и далее своим маршрутом до Красноказарменной пл. 285/613 кольцевые встречные маршруты от метро «Новокосино» по Городецкой ул., Новокосинской ул., ул. Н. Старостина, Салтыковской ул., Святоозёрской ул., Лухмановской и далее сегодняшней трассой маршрута 613 до пл. Амилкара Кабрала, потом к метро «Выхино» через Вешняковскую ул. и от метро «Выхино» сегодняшней трассой маршрута 285 до 15-й гор. больницы и от неё по Реутовской ул., Носовихинскому ш. до метро «Новокосино» и т. д. назначить спец. рейсы на участке от 3-его мкр. Новокосино до метро «Новокосино» 621 со ст. Ивановского от метро «Новогиреево» по Свободному просп., ул. Юности, ул. Паперника, Рязанский просп. до метро «Рязанский просп.» 706 движение днём осуществлять через Городецкую и Новокосинскую ул. вместо Носовихинского ш. и Николо-Архангельского пр. 723 от ст. Реутово по Южной ул., Городецкой ул., Новокосинской ул. и далее своим маршрутом до Некрасовки 726 от 3-его мкр. Новокосино по ул. Н. Старостина, Новокосинской ул., Суздальской ул., Городецкой ул., Салтыковской ул., ул. Руднёвка, Лухмановская ул. и далее своим маршрутом до Некрасовки; части рейсам отменить заезд ко 2-ому Красковскому пр. через Красковскую ул. (726К); 787 со ст. ст. Перово от Зеленого просп. двухсторонним движением: вариант 1 по 2-я Владимирской ул., Перовской ул., Полимерной ул., Мартеновской ул. вариант 2 по Новогиреевской ул. и Мартеновской ул. далее общий вариант по Новогиреевскому путепроводу, ул. Юности, ул. Красный Казанец, Косинской ул., магистрали Вешняки-Люберцы и далее своим маршрутом до 9-го мкр. Кожухово 811 от Ивановского по Саянской ул., ул. Молостовых, Напольному пр., Свободному просп., Кетчерской ул. и далее своим маршрутом до 3-его мкр. Новокосино 821 толькоот метро «Выхино» до 4-го мкр. Кожухово; движение от 4 мкр. Кожухово до 9 мкр. Кожухово отменить рейсы 133 метро «Щёлковская» - платформа Новогиреево сделать через Зелёный проспект и Свободный проспект вместо Фрязевской ул. отменить 133к 602 615 620 659 676 772к 792 792э 811э пустить новые маршруты №1отст. Реутово по Южной ул., Городецкой, Салтыковской ул ., магистрали Вешняки-Люберцы, Покровской ул. до Люберецких полей №2от 4 мкр. Кожухово по ул. Руднёвка, ул. Т. Макаровой, Святоозёрской ул., Лухмановской ул., ул. Дмитриевского, Салтыковская ул., Гродецкой ул. до метро «Новокосино» №3отст. Реутово по Южной ул., Городецкой, Новокосинской ул., Салтыковской ул., Городецкой ул. (без остановок между Гордецкой и Суздальской ул.), Суздальской ул., ул. Н. Старостина, Салтыковской ул., Святоозёрская ул., Лухмановской ул., ул. 8-го Марта, ул. Михельсона (обр. Лениногорская ул.) до платф. Ухтомская №4 от метро «Новокосино» по Городецкой ул., Салтыковской ул., Магистрали Вешняки-Люберцы, ул. 8-го Марта, ул. Л. Толстого, просп. Победы, 2-я Вольская ул. до 10-й городской больницы назначить спец. рейсы на участке от 3-его мкр. Новокосино до метро «Новокосино» №5 от метро «Выхино» по Коссинской ул., магистрали Вешняки-Люберцы, МКАД, ул. Н. Старостина, Новокосинской ул., Городецкой ул. до метро «Новокосино» днём по трассе маршрута 760 продлевать до 2-го Московского Крематория 787к метро «Выхино» - 9-й мкр. Кожухово трассой маршрута 787 поясняю: данный вариант был сделан из интереса, что вообще можно сделать после открытия метро и какие вопросы могут возникнуть. 1.связь Кожухово, Некрасовки, Люберцкими полями с Новокосино а) возник вопрос, почему является основным диспетчерским пунктом для маршрутов 772К, 821, 855 – метро Выхино (если верить московскому автобусу) б) скорее всего пускать в данную местность от Новокосино сразу все различные вариации никто не будет. Скорее всего будет постепенно. Но явно, что весь освободившиеся выпуск перейдёт на обслуживание Кожухово. в) самый прямой вариант из Некрасовки в Кожухово и Новокосино путь через проспект Победы в Люберцах. Построен ли Проспект Победы целиком? г) явно какой-нибудь маршрут рано или поздно направят через Суздальскую ул., так как Городецкой ул. явно будет забита автобусами д) 14 – номер хорош и хочется нормально его использовать 2. Новокосино, Новогиреево, Вешняки а) диспетчерские пункты явно осиротеют на ул. Молостовых и платф. Новогиреево (там где 792э и 811э) б) не хотелось сохранившиеся маршруты оставлять до метро Новогиреево, но явно надо чем-нибудь жертвовать в) по-любому хорошо бы 285 к метро Новокосино, а м.б. до платф. Реутово г) хотелось сделать 787 через Выхино и сделать более интересным 36… со 125 было решено из-за пункта а), ну и за одно сохранить связь всей Мартеновской с Полимерной

на линии к Войковской есть путепровод, который врядли капитально ремонтировался с момента своего создания... Донбасский путепровод был закрыт для маршрутного движения целых два года... правда из этих двух лет новую эстакаду строили около года, но при этом строительстве была организована однопутная линия, но там были служебные рейсы первого маршрута. Поэтому вначале ответь на вопросы - 1. в каком состоянии путепровод над Рижским направлением (в том числе путепровод над Окружной железной дороги) 2. как реконструировать эти путепроводы, и что нужно для этого 3. как будет организовано маршрутное движение трамваев в случае закрытия каждого путепровода по отдельности при сохранении и ликвидации линии к Солколу. а уж потом решать убирать рельсы или нет. А то будешь потом шкандыбать вместо 500м все 2 километра до зелёной ветки или испытывать на себе 70 и 82 маршрут

1. организовать нормальное движение возле метро «Молодёжная», без всяких заездов для маршрутов 127 и 732. Движение в проезде Ярцевской улицы у домов 23 и 25 сделать односторонним 2. организовать диспетчерский пункт возле метро «Нагорная» для автобусов 25, 67 и 119 3. маршрут 48 продлить до ул. 8-го Марта, 22 изменить и организовать движение к Ледовому дворцу вместо ул. 8-го Марта 4. организовать транзитные маршруты а) из Митино к метро «Сокол» б) маршрут 691 к Беловежской улицу по самому прямому варианту в) из Орехово-Борисово (так скажем, где метро «Шипиловская») и по возможности из Загорье к метро «Университет». Можно троллейбусные маршруты проложить, может разъединить 11 маршрут г) маршрут из Бутово к Ленинскому проспекту – пусть хоть на ул. Островитянова разворачивается 5. изменить действующие транзитные маршруты 130 продлить до метро «Нахимовский проспект» (разворот у Варшавского шоссе), взамен его пустить маршрут 153 по Новочерёмушкинской улице 6. маршрут 219 в сторону Якорной ул. пустить через Нагатинскую ул. вместо просп. Андропова 7. оба маршрута 64 и 132 пропустить по всей ул. Плющихе (64 в сторону Лужников) 8. автобус 9 пропуситить через Восточную ул.. 9. автобус 850 пропустить от Крылатского по всей ул. Крылатские холмы и дублёр Рублёвского шоссе - для большого охвата район и плюс, чтоб не путались пассажиры

народ ждёт 125 у метро "Пл. Ильича", плюс он будет идти к Новоконной пл. - неизвестно выживет ли 8 при организаци СТ у нас много чего было и есть"исторического", так он стал он ходить в результате снятия по Б. Почтовой ул.. и вообще данная трасса похожа на старый 37, снятый в войну. маршрут должен быть прямым. Плюс надо учитывать, что появилась Калининская линия (сам пишешь, что метро "Пл. Ильича" рядом) спрашивали о не хватающих маршрутах - вот и написал. нужно, конечно. прямая связь Госпитальной пл. и Курского вокз. линия ускоренного трамвая. Не надо ничего сносить - надо решить вопросы организации движения. Например, сделать выделенку по Красноказарменной. А дублёр СТ и метро нужен? метро "Красные ворота", например имеет два выхода зачем делается выделенка по Стромынке, СТ от метро шоссе Энтузиастов" до метро "пл. Ильича"? как ты пишешь исторически был маршрут от стадиона "Локомотив" до Лубянской пл. и с Покровки можно было уехать, и дублировал метро и снят он был в лихие 90-е, а обрубок оказался никому не нужным... улица по академика Сахарова широкая, светофоры на пересечении с Садовым кольцом есть. 13 был написан для примера - в рамках решения сделать линию ускоренной по Стромынке - в духе нашего времени - проектируемые САС многие тоже дублируют метро. Человек при предложении должен предлагать конкретно. можно ещё что-нить запустить... Явный недостатоки этой линии: при строительстве - это как уже написали - это вопрос как проложить ( и можно?) на Тургеневской площади, а вот при организации маршрутов - слабая трамвайная инфраструктура - диспетчерская на Каланчёвской, отсутствие колец и развилок от Покровских ворот до Алмаза.