Varanas

Это написано коряво. Речь не о всех 90-минутных. Правильно читать - Единые на 5 и 11 поездок и 90минут на 5 и 11 поездок. То, что отменят в бумажном варианте, то и на Тройку записать будет нельзя, потому что просто такую строку из тарифного меню уберут.

Утром по Беляево зоны нет. Вечерами довольно часто оборачивают, возможно для постановки в график, но не уверен.

Да, вот этого вопроса никто в обещаниях не касался. Подозреваю, что БМ действовать не будет. Они вообще собрались МКМЖД на схемах метро рисовать как новую линию. Иначе у них итоги развития метрополитена за пятилетку выходят совсем позорные. А так сразу +54 км к сети метро, совсем по другому звучит - можно дырку сверлить под орден )))

А что у нас в Лихоборах???

Это да, большого потока там взяться неоткуда. Возможно потом, по мере прихода цивилизации в околокольцевые промзоны, начнет постепенно повышаться. На первом же этапе более-менее загрузку можно ждать на участке Ленинский-Сити, а север и восток будут люто воздуховозить. Да, я как вспомнил о ЭГ2тв, так сразу понял, что ЭД4М - это еще далеко не так страшно, как могло бы быть )))

Все же двухдверный кузов для городской линии не супер. С другой стороны, его труднее превратить в скотовоз. Хотя при большом желании, наверное, можно. Киевлянами в своё время удалось.

Ну так они так и так будут мешать, только в виде драки на посадке. Как я понимаю, против оборотчиков протестуют те, кто сам хочет положить попу на заветную сидушку, расшвыривая конкурентов локтями и пинками, и за счёт силы и молодости оценивают свои шансы в этой драке как высокие. Потому что всем остальным, по идее, должно быть пофиг. Подлезальщики это другое, они замедляют движение всем остальным, равно и как всякие обочечники.

Зато время высадки там с запасом. А фактически их никто и не ждёт, успели заскочить значит успели.

Наверное не дойдет, да. Хотя вот кто у меня вообще не вызывает ни капли негатива, так это ездящие под оборот. Не понимаю, почему достаточно далёкие от формально бюрократической жизни люди посылают на их головы столько проклятий.

Ну да, теперь по новому законопроекту за это могут штрафовать на 300 тыс. или закрывать на 15 суток как за незаконное проникновение на подземные охраняемые объекты.

Пока больше нигде не слышал. Но скорее всего это новый единый стандарт, и постепенно будут все остальные линии по нему переделывать. Там еще есть какие-то мелкие отличия в стандартных фразах, но по памяти точно не воспроизведу. Потянуть-то может и потянет, но им теперь это уже не интересно. Да и денег в бюджете уже столько нет, а на оставшиеся ресурсы мощностей МВМ хватит с запасом.

Формально да, отговорились этим. Но Сименс официально слился в ноябре 2014, буквально накануне обвала рубля. Причем слился совершенно неожиданно и внезапно. Возможно у них появилась какая-то аналитика по прогнозам российской экономики и они успели вовремя спрыгнуть.

Ну так банк же не аннигилировал без следа. Кому-то перейдут права на долги, он и будет требовать их уплаты. Другое дело, что как я понял, там остаток собственных средств был положительным, а если так, то величина кредитного лимита по карте ни на что не влияет.

Кстати, еще из нововведений. Тоже попал на новый информатор, там теперь "станция Беговая, переход на железнодорожную платформу Беговая". Вроде бы первый случай, когда в метро голосом объявляют что-то постороннее кроме вокзалов. Интересно, а в Текстилях теперь тоже железную дорогу объявляют? А в Выхино? Или эта в рекламе не нуждается?

Все равно 7 минут как-то многовато... После открытия Битцевского на КРЛ вечерами ввели заходы в Новые Черемушки со стороны Новоясенеской со сменой головы, так они довольно быстро управлялись, особо и задержки не возникало. То ли стрелки там поближе. Сейчас правда давно не вижу, может уже отменили обратно.

Это аварийно или теперь у них в графике такое?

Это были планы при нефти за 110. Сейчас вряд ли кто-то будет всерьез планировать такой график. И кстати, тогда один из двух тендеров предполагалось отдать Сименсу, потому что ММЗ естественно столько выпускать не может, независимо от количества денег.

И что, теперь они все эти годы будут где-то стоять на консервации, и покататься пару лет на ТКЛ им никак нельзя? Надо же, что теперь в метрополитене делается...

Гм.. Под какие Лихоборы? Я что-то пропустил?

Вполне возможно что и хватит, и возможно даже без Филей, но тут еще проблема и в том, что Ежи нельзя просто так списать. Им же там формально напродляли сроков после КВР, так что по всем документам молодые вагоны, им типа еще работать и работать. Поэтому где по фактическому состоянию - там да, а просто так в плановом порядке - нет. Поэтому скорее всего никто их не будет трогать до естественной кончины.

Так недавно целая СТЛ от них освободилась. А там суммарно составов было больше, чем на ТКЛ. Скорее всего их еще и в резерв много понаставили, оттуда и тянут помаленьку.

Так их скоро в металлолом скинут. Уже сейчас навскидку номерных около половины от всех составов на линии и с каждым месяцем становится больше. А в другое депо - это же надо машинистов обучать и слесарей. Слишком сложно ради пары лет, которые им остались максимум.

НЯП, в хвосте меньше народу на посадку. Не раз видел, с каким боем вырывались желающие выйти в Выхино приехавшие из Жулебина. Вот-вот. Один раз не сможет выйти против врывающейся толпы, назавтра пойдет. Про последние вагоны - это не указание, это просто дружеский совет )))

Ну, если по каждому найденному пакету с мусором останавливать движение... Эдак никаких террористов не нужно, сами себя передавим. Тут всегда нужно искать компромисс. Я думаю, что если вдруг появятся признаки реальной опасности, то будут и останавливать и все остальное. А так оцепляют больше от любопытных советчиков. Пожарку зря гоняют, да.

Обычно так реагируют, когда находят бесхозный пакет. В твиттере сообщили, что уже все открыли обратно https://twitter.com/MetroOperativno/status/666961643289649156