warrior

А мне, из транспортного, почему-то часто снится троллейбус на наших Строгинских улицах. Это всегда ЗиУ-9 или "плоды" его модернизации, и чаще всего я не могу в него сесть - то жду его очень долго и никак не дождусь, то набит "в мясо". Но пару раз удавалось все-таки прокатиться, причем непременно На правом переднем сиденье, вместо которого в реале теперь валидатор. Как жаль, с нынешней политикой "троллейбусного геноцида", проводимой Манси, эти сны уж точно не сбудутся!

Сейчас с такими же (может, этот же отряд) были контрики в 21 трамвае.

Интересно, а у московских Витязей не такие же редукторы? Они не развалятся через несколько месяцев эксплуатации?

Конечно. А против шахида с пластиковой бомбой вообще трудно что-то поделать...

Ну хоть трамваи выпиливать, судя по всему, не собираются - в отличие от лужковских времен и других городов. И то радует!

А может, это все нарочно построено, чтоб сказать : "Вот какая нехорошая монохрень, срочно разобрать ее нафиг!"?

Когда я утром ехал, машинист ничего такого не говорил, просто объявлял, что нет движения по КРЛ. Потому я и задал вопрос. Когда возвращался, то уже объявляли, что всвязи с ремонтом.

Сейчас машинисты объявляют, что нет движения на КРЛ, и нет перехода на Китай-Городе с ТКЛ на КРЛ. Что-то пошло не так?

Ну тогда слава Богу! А то я уж подумал, какой-нибудь несчастный на рельсы кинулся. Депрессивное понедельничное утро, да ещё такое хмурое, как сегодня - очень подходящее время для подобных поступков.

Из-за этого решил проехать сегодня не своим обычным путем по МЦК, а на метро через город. А что случилось-то?

Да-да, а я хотел сегодня поехать по МЦК Но не смог из-за этого. Что там случилось?

Помнится, вагоны типа Д На АПЛ и ФЛ массово и очень быстро списали после нескольких озвученных в прессе случаев, когда прямо на ходу отваливалось подвагонное оборудование. Но все равно никакой симпатии у меня новые вагоны, начиная с Русича, не вызывают. Как, впрочем, в свое время не вызывали Не у меня появившиеся тогда номерные По сравнению с "буквенными" вагонами.

Дизайн, по-моему, мало отличается от Оки, ну, двери другие. А приятные и интересные транспортные средства в Эпоху Гаджета не могут быть созданы в принципе...

А электробус бело-голубой с шильдиком ГАЗа сегодня на Кутузовском видел, это тоже машина ФАТП?

В Строгино на бусиках в основном как раз именно они. Речь идет в основном о маленьких Ивеко 310 маршрута, которые "в мясо" постоянно. Пузатые Ивеко 277 маршрута даже в час пик так не забиваются.

Упс! В бусики в Строгино вообще перестали брать стоячих, хотя вроде положено 2-3 чел. Новая крайность - ведь раньше в мясо ходили. Видимо, какая-то тварь настучала...

Недолго пробыл потому что. Да и мелко это для него, он не хозяйственник. Так же как, думаю, и Дюмин не президент.

Кстати, тоже задумывался о судьбе провинциальных метрополитенов. Это советское наследие тяжеленной гирей висит на шее городских бюджетов. И метро в этих городах давно бы променяли на бобики, но его ликвидация потребует значительных средств и трудозатрат. Только потому и не закрывают пока. Небольшой оффтоп в политику: и пусть будет Шойгу! Вообще-то давно уж решил больше не ходить на выборы, но за него побегу голосовать первым, хоть он и от ПЖиВ. Человек он военный, честный, ни в каких пакостях не замечен, деловой - своими руками с нуля создал МЧС, жесткий - нагнет в бараний рог врагов и внешних, и внутренних. И в народе его уважают. Такой нам и нужен!!!

Уберут. И в Твери, и в Туле. И троллейбус и трамвай. Как и во многих других городах Нашей Раши и всего бывшего СССР. Потому что в Эпоху Гаджета и Дикого Капитализма оправдывает себя только бобик, иногда в некоторых случаях долбоебус. А электротранспорт- только обуза и проблема для городского бюджета. К сожалению.

Любой мэр борется с электротранспортом, работа у них такая. Многие мэры борются еще и с НОТ вообще. Понятно, что в пользу бобиколобби. А что еще им делать? НОТ требует вложений в инфраструктуру, не дает прибыли и откатов. Бобик вложений не требует никаких, дает прибыль городу в виде налогов и откаты самому мэру и его присным чиновникам. В Эпоху Гаджета ничего другого и не надо!

Да я и не предлагаю ставить лавки именно от ЭД, привел их просто как пример жёсткого антивандального сиденья. Сидений разных сейчас полно. Мне вот больше всего нравятся те, что в Песах. Наверняка можно ещё какие-нибудь хорошие подобрать. Но только не авиа. Авиакресла на городском маршруте это абсурд. В метро более-менее комфортабельные сиденья когда были? Правильно, в Еж и Ем, не позже. А с тех пор все сидухи во всех моделях ПС метро жёсткие и некомфортные, и никто ж не говорит, что это "говно возить". Все првыкли, типа так и надо. А в ПС МЦК можно было сделать что-то в разы более удобное. Но все сразу почему-то остервенели, только авиакресла вам подавай... В Праге в метро трамвайные кресла, и стоят по-трамвайному, очень удобно. Правда, в том метро и пассажиропоток не московский.

А я в другое время и по другим участкам МЦК практически не езжу, так что как там в непик где-нибудь около ЗиЛа или Фрезера, мне абсолютно пофиг... Типичный прием демагога, заводящего толпу. Никто так не считает, наоборот. Все должны ехать с комфортом, для этого вместо небольшого количества громоздких и дорогих авиакресел нужно поставить побольше дешёвых, но достаточно удобных трамвайных.

Потому что комфортному поезду не место на напряженном городском маршруте с небольшим плечом перевозки пассажиров. Вот, Вы слышали, а я почти каждый день на себе проверяю! Раскатали, как и было предсказано.

Теперь уже, разумеется, незачем, пусть стоят. Но при проектировании ПС для МЦК могли бы немного мозги включить. Не знаю, по каким участкам МЦК и в какое время суток ездите Вы, я езжу в самую пику либо от северных станций до Стрешнево, либо от Гагарина или Лужников до Кутузовской, так там в это время, как правило, негде жопу приложить.

А я и не прячусь, вроде не от кого пока...Сидушки такие можно сделать и 2-3, и даже 2-2, было бы желание. Да не в этом дело. Ласточка МЦК - это городской транспорт, люди находятся в нем ну минут 20 самое большее, зачем там самолётные кресла? В поездах метро и по 45 минут можно ехать, никому ж не приходит в голову ставить там самолётные! А если поставить небольшие кресла трамвайного типа, как в Песе и некоторых МТТА (очень удобные, кстати!), можно было бы получить намного больше сидящих мест. Или стоячих, это уж как решат. Понятно, что для Ласточки, идущей в Клин или ещё куда "на дальняк" самолётные кресла- идеальный вариант, но никак не для городской! В таких электрухах, как на фотке, люди по 3 часа едут и не вытягивают, хотя это как раз не есть хорошо. А в городской Ласточке, где человек, повторяю, находится максимум минут 20 - зачем вытягивать? Вполне можно нормально посидеть, как в трамвае или в автобусе. В самолетах (в салонах не бизнес-класса) летаете, в междугородних автобусах ездите? Можно там ноги вытянуть? То-то. А ведь там сидеть нужно как бы не в 10 раз дольше, чем в Ласточке МЦК.