warrior

В Строгино на бусиках в основном как раз именно они. Речь идет в основном о маленьких Ивеко 310 маршрута, которые "в мясо" постоянно. Пузатые Ивеко 277 маршрута даже в час пик так не забиваются.

Упс! В бусики в Строгино вообще перестали брать стоячих, хотя вроде положено 2-3 чел. Новая крайность - ведь раньше в мясо ходили. Видимо, какая-то тварь настучала...

Недолго пробыл потому что. Да и мелко это для него, он не хозяйственник. Так же как, думаю, и Дюмин не президент.

Кстати, тоже задумывался о судьбе провинциальных метрополитенов. Это советское наследие тяжеленной гирей висит на шее городских бюджетов. И метро в этих городах давно бы променяли на бобики, но его ликвидация потребует значительных средств и трудозатрат. Только потому и не закрывают пока. Небольшой оффтоп в политику: и пусть будет Шойгу! Вообще-то давно уж решил больше не ходить на выборы, но за него побегу голосовать первым, хоть он и от ПЖиВ. Человек он военный, честный, ни в каких пакостях не замечен, деловой - своими руками с нуля создал МЧС, жесткий - нагнет в бараний рог врагов и внешних, и внутренних. И в народе его уважают. Такой нам и нужен!!!

Уберут. И в Твери, и в Туле. И троллейбус и трамвай. Как и во многих других городах Нашей Раши и всего бывшего СССР. Потому что в Эпоху Гаджета и Дикого Капитализма оправдывает себя только бобик, иногда в некоторых случаях долбоебус. А электротранспорт- только обуза и проблема для городского бюджета. К сожалению.

Любой мэр борется с электротранспортом, работа у них такая. Многие мэры борются еще и с НОТ вообще. Понятно, что в пользу бобиколобби. А что еще им делать? НОТ требует вложений в инфраструктуру, не дает прибыли и откатов. Бобик вложений не требует никаких, дает прибыль городу в виде налогов и откаты самому мэру и его присным чиновникам. В Эпоху Гаджета ничего другого и не надо!

Да я и не предлагаю ставить лавки именно от ЭД, привел их просто как пример жёсткого антивандального сиденья. Сидений разных сейчас полно. Мне вот больше всего нравятся те, что в Песах. Наверняка можно ещё какие-нибудь хорошие подобрать. Но только не авиа. Авиакресла на городском маршруте это абсурд. В метро более-менее комфортабельные сиденья когда были? Правильно, в Еж и Ем, не позже. А с тех пор все сидухи во всех моделях ПС метро жёсткие и некомфортные, и никто ж не говорит, что это "говно возить". Все првыкли, типа так и надо. А в ПС МЦК можно было сделать что-то в разы более удобное. Но все сразу почему-то остервенели, только авиакресла вам подавай... В Праге в метро трамвайные кресла, и стоят по-трамвайному, очень удобно. Правда, в том метро и пассажиропоток не московский.

А я в другое время и по другим участкам МЦК практически не езжу, так что как там в непик где-нибудь около ЗиЛа или Фрезера, мне абсолютно пофиг... Типичный прием демагога, заводящего толпу. Никто так не считает, наоборот. Все должны ехать с комфортом, для этого вместо небольшого количества громоздких и дорогих авиакресел нужно поставить побольше дешёвых, но достаточно удобных трамвайных.

Потому что комфортному поезду не место на напряженном городском маршруте с небольшим плечом перевозки пассажиров. Вот, Вы слышали, а я почти каждый день на себе проверяю! Раскатали, как и было предсказано.

Теперь уже, разумеется, незачем, пусть стоят. Но при проектировании ПС для МЦК могли бы немного мозги включить. Не знаю, по каким участкам МЦК и в какое время суток ездите Вы, я езжу в самую пику либо от северных станций до Стрешнево, либо от Гагарина или Лужников до Кутузовской, так там в это время, как правило, негде жопу приложить.

А я и не прячусь, вроде не от кого пока...Сидушки такие можно сделать и 2-3, и даже 2-2, было бы желание. Да не в этом дело. Ласточка МЦК - это городской транспорт, люди находятся в нем ну минут 20 самое большее, зачем там самолётные кресла? В поездах метро и по 45 минут можно ехать, никому ж не приходит в голову ставить там самолётные! А если поставить небольшие кресла трамвайного типа, как в Песе и некоторых МТТА (очень удобные, кстати!), можно было бы получить намного больше сидящих мест. Или стоячих, это уж как решат. Понятно, что для Ласточки, идущей в Клин или ещё куда "на дальняк" самолётные кресла- идеальный вариант, но никак не для городской! В таких электрухах, как на фотке, люди по 3 часа едут и не вытягивают, хотя это как раз не есть хорошо. А в городской Ласточке, где человек, повторяю, находится максимум минут 20 - зачем вытягивать? Вполне можно нормально посидеть, как в трамвае или в автобусе. В самолетах (в салонах не бизнес-класса) летаете, в междугородних автобусах ездите? Можно там ноги вытянуть? То-то. А ведь там сидеть нужно как бы не в 10 раз дольше, чем в Ласточке МЦК.

А почему нельзя было в Ласточки для МЦК вот такие сиденья поставить?

Сойдя с МЦК Стрешнево, по пути к остановке 30 трамвая прохожу хлебозавод. Там есть киоск со свежим хлебом. Реально один в один как в СССР, вообще не отличишь! Но и черствеет, соответственно, быстро, как Советский.

Неостроумно! Не шутка. За троллейбусы, монохрень, малый бизнес, платные стоянки, плитку и ещё кое-за-что, не имеющее отношение к ОТ, расстреляем, закопаем и потом за МЦК, ТПК, другие станции и линии метро, уроды, тоннели, развязки поставим памятник, как Хрущеву: черный с белым. Ну, может быть, поток усилился в преддверии Нового Года, не знаю, я на этом участке вообще с практической целью первый раз, до того проезжал там только на покатушках в день открытия - но вот сегодня как раз и было "еще немного и надо будет утрамбовывать".

Сейчас проехал От Ленинского до Кутузовского. Не говоря уже об удобства переходов, там же в мясо!!! А как удобно! Да какой бы ни был Манси, за МЦК ему памятник нужно ставить!!!

А вообще как-то согласуется расписание бусиков и дублирующих долбоебусов? К примеру, в нашем Строгино на Маресьева в сторону метро в 7.34 после довольно долгого перерыва приходят сразу, "паровозиком", 652 и 277, а потом снова большой перерыв. Спрашивается, зачем?

Как раз в Плесе с гостиничными местами неплохо. Был там три раза в разные годы, и советские и постсоветские, и всегда без проблем где-то останавливался.

Ну да. В маленький депрессивный Плес, куда туристы прекрасно доберутся не на теплоходе так на автобусе, а больше никому он нафиг не нужен.

Я на нем никуда не ем, я на нем еду (глагол второго лица множественного числа - едЕте). Еду от Маресьева к Щукинской и обратно, бывает, от Маресьева к "Метро" и обратно. "В мясо" почти всегда, не только в пик. Гоняют - не гоняют, а перевернуться при таком перегруз могут. Между маршруткой и малым автобусом технической разницы нет, машина одна и та же. Никуда жаловаться, разумеется, не буду, т.к. прекрасно понимаю, что в наших реалиях ни к чему хорошему это не приведет, только удобного бусикомаршрута лишимся. Но кто-нибудь в конце концов обязательно пожалуется, в салон набиваются пожилые злобные тетки, их толкают, наступают им на ноги, и прямо видно, как "кипит их разум возмущенный"(с) сделать какую-нибудь подлянку...

Там же все равно нормального пассажирского движения нет (дохлую "собаку" Кубинка - Икша можно не считать), и если бы обход имел бОльший радиус, ИМХО, это ничего не изменилось бы.

Однозначно! Давно просрали тот момент, когда эти городки могли начать развиваться, и я не знаю, что должно произойти, чтобы "к жизни воззвать эти дебри бесплодные"(С). Впрочем, повторяю, меня как тамошнего дачника данная ситуация полностью устраивает. Сколько беседовал с местными, их тоже устраивает, а вот мысль о превращении этих краев в Нью-Васюки приводит их в ужас.

Ну, пускай 4. Но не 8 же и не 10!

Любимый 310 хронически "в мясо" (работают самые маленькие Ивеко, по-моему, 4 на маршрут). При разрешенной нагрузке в 3 стоячих - набивается 10 стоячих. Если я сфоткаю это безобразие и отправлю Мансику, что будет? 1)Увеличат выпуск бусиков и/или начнут выпускать машины побольше? ИМХО, маловероятно... 2)Накажут водителей бусиков, чтоб не сажали больше народу, чем положено, а выпуск и ПС на линии оставят как есть? - весьма вероятно. 3)Пришлют бессодержательную отписку и все оставят как есть? - наиболее вероятно. Так написать? Или ждать сногсшибательной статьи в желтой прессе "В Строгино опрокинулась переполненная маршрутка, все погибли"? Или хрен бы с ним со всем?

Про Боровск чистая правда. Вместе с боровскими купцами от этой же ЖД откупились купцы Вереи, этому немало способствовало то, что Протва на тот момент времени была судоходна (в местном краеведческом музее есть фотки с пароходами и баржами на Протве, теперь в это трудно поверить). После постройки Канала им. Москвы водный режим бассейна изменился, Протва обмелела и превратилась в ручеек, а потом ещё война, перестройка... Короче, из большого города, райцентра МО превратилась Верея в депрессивный поселок с 10% довоенного населения. Для нас, дачников, это, конечно, плюс

Вообще-то да. Домашний кондиционер поставишь на обогрев - воздух идет не горячий, но комната прогревается быстро.