Suntechnic

Ну кому как, могу сказать абсолютно противоположный пример - и вызывал такси не раз, и грузовое такси брал, и все было в порядке, и подавали вовремя. И ловил на улице тоже не раз. При чем чаще - "Новое желтое", еще "Русское" (вроде так), Такси956. Частники тоже разные бывают, на ржавых шахах ездить не люблю... Главное, как я понял - если знаешь дорогу или следишь по карте, то таксист возить кругами не станет

Ага, только пока погода совсем не подходит для фоткания

вот и я о них... нет их Хотя, такие же и в Зелике есть. И вообще много где. интересно Вот пенсам наверно весело. Равно как и тяжелое что носить. Видимо просто не успели поменять... Дорого же.

Интересный сайтик но я так свою 9-этажку и не нашел... Хотя таких в Москве полно - например Шипиловская 23 или Борисовский 8, 10, 12... а еще интересные дома типа Борисовский 24 - там 2 лифта - один с высадкой на этаж а другой - на межэтажную площадку Интересно, почему так А еще нет вроде круглых башен, например как у м.Домодедовская

Собственно сабж. Описываем преимущества и недостатки разных серий жилых домов, планировки квартир. В каких планировки удобнее?

почему странно? долговечный как раз оттого, что более кондовый и простой в изготовлении, а значит и более дешевый. а у нас на транспорт тратиться ох как не любят.

Ну они один другого стоят, Т3 - старье, восьмерка - гроб... А вот пятерка, кстати, может быть вполне ничего, просто там, где они ездят, за ними не следят и они представляют из себя помойки. Т3 как раз гудит сильнее, у нее же мотор-генератор, она жужжит даже когда стоит. А вот шум при езде больше зависит от рельс. На рельсах без КВИ восьмерка, да и пятерка ездит прилично, не шумнее татры. а также благодаря 4 дверям и просто бОльшему кол-ву мест, это про восьмерку, про пятерку так уже не скажешь.

Может радиосвязь плохо работала... Там же помехи жуткие бывают.

А вообще, это принципиально, что надо менять за раз? В принципе, логично наверно - а если останутся газели то пассажиры возмущаться начнут...

УРА, УРА ждем форды на 623, ну пожааалуйста! кстати, серьезно - ведь форды на 623 это серьезная конкуренция всяким 5, 7, 77

Чтобы вывезти пассажиров с Белорусской. Диспетчер в случае сбоя для равномерного вывоза пассажиров, а также чтоб пассажирам не торчать долго в тоннеле если случай предположительно тяжелый, может скомандовать "следуйте резервом на перегон". Как вариант так можно сделать с вспомогательным поездом. Да и если например двери не работают, тоже могут отправить резервом в депо. Это варианты, а так гадать дело неблагодарное. Надо ЗНАТЬ.

Сегодня вечером ехал на 16107, и у него снизу шел белый пар (?), из-под второй оси, похоже. Что это могло быть? Водитель выходил посмотреть, видимо счел неисправность незначительной и поехал дальше.

Еще одна УЖД.

Такой ламерский вопрос -а зачем вообще нужны были узкоколейки? ведь сложно это, поезд туда фиг пригонишь, с другими дорогами не стыкуются, одни проблемы... УЖД существенно дешевле?

Ну это понятно, есть и евро и фунты - монеты, и подороже чем 100 руб, просто я Чехию как пример привел - что там цены не сильно дороже, чем у нас и курс близкий к рублю.

я тоже считаю, что правильно. вот например в Чехии - 5, 10 и 20 крон - монеты. Вполне удобно пользоваться. Нет, просто надо перестать бояться монет, и активно ими пользоваться. А еще это хороший повод начать чаще расплачиваться банковскими картами.

Вообще, по рассказанному выше плохо одно - дорого. Вот сделать бы проездной в пределах Москвы на электрички - было бы удобно. Но так никто никогда не сделают, ведь тогда зайцы будут его брать для прохода через любой московский турникет на электричку.

Кстати, об учебе на D. Тут говорилось, что на скотовозе учат... А... как же это, у него же АКПП! Не все же машины с автоматом? Поясните, плиз.

В офисах жизнь зачастую проявляет более худшие свои свойства, ИМХО. И за слова ответишь, и подлянку сделают, и с людьми сработаться - тот еще вопрос. Так что... за рулем будет хорошо и интересно тем, кому интересно ездить и возить. Хотя соглашусь, это все довольно заманчиво.

Безусловно, это самое разумное решение. Я понимаю еще велос везти в собаке, но в НОТе... Нет никакого смысла. Не надо просто забираться на велосе далеко, если нет сил на обратную дорогу.

А смысл? Это же огромная потеря времени! ИМХО нет ничего хорошего в убивании времени на корабле посреди океана. Когда можно долететь самолетом. С тем же успехом можно отправиться на Камчатку на лошади.

в том и вопрос!

Да, в нашем такси это не редкость, вполне возможное явление. Хотя вообще по жизни у нас так - кто кого круче надует

Ну да, именно так, но автобусов-то всего чуть больше 5 тысяч

может немного не в тему, но все же... Видел в газетке "Метро" объявление о приеме на работу водителями автобусов, и там в конце написано следующее: Как это, а? Неужели такой некомплект? Как может вообще работать предприятие, у которого не хватает в штате СЕМЬ ТЫСЯЧ человек?