Suntechnic

694

Правильно, потому что удобненько было пытаться раскатать зомби-151. И сразу было понятно, что 287 людям нужнее. Теперь они красиво воскресили 287, отрезав Зябликово и ОрБор окончательно от МЦД2. Уточка же опять несказанно радуется, то ей на м82 нравилось в парк гонять, хотя говорили ей, что 151 никому не сдался, и обрежут, обрезали - ей опять нравится! А начальству конечно нравится, сколько маршрутов порезали! И сколько еще на "к" можно настричь.

м78 торжественно выигрывает номинацию Самый дебильный маршрут города. Возить вместо центра в Выхино, какова похорошелла, а! Я не знаю, что там с доступностью Автовокзала. Предполагаю, туда надо было сделать экспресс от Домодедовской или Красногвардейской, или Марьино, я не знаю, как удобнее. Но. Делать достижением езду по забитому МКАДУ жителей района на Белую Дачу, где и так толпы? А в ОрБоре в сумме куча ТЦ: и Ашан на Каширке, и Вегас с Леруа, и 2 ТЦ на Домодедовской, и ТЦ на Кустанайской и в Братеево. Притом, что была маршрутка Орехово-Домодедовская-КРГ-Марьино. Она пустая ходила всегда по участку Орехово-КРГ. И потом загнулась. Так вот м78 - воскресили призрачную трассу, а потом загнали на МКАД. Вся магистраль - несусветная глупость, во всех ее идеях и реализациях, а м78 - прям флаг магистрали. Я пытался найти в магистрали плюсы, да. Частый автобус до Царицыно, это же прекрасно! ... лет 10 назад... Частый 275 до КРГ, ну супер же! ... Так нестабильный он без укоротов по Каширке... 719 по Борисовскому! ... с интервалами 50 мин и непонятными загогулинами, что дойти быстрее, чем доехать... А остальное - так просто вредительство, минус 711, 299, 263, 768, 694... и тут музыка, которая называется - грустный тромбон!

Сдулся, никаких комментов по теме. Вся Москва выбрала ЕР, всем известно почему.

Видишь, человек цепляется за последнюю соломинку, за плюсик перенумерации. Кричать "вранье!" про интервалы, расписания, неудобства маршрутов - уже очевидно не прокатывает.

Потому что помешает, четырехзначные номера очевидно неудобнее трехзначных. Зачем делать плохо ради какого-то непонятного "порядка"?

Ну камон! Ты в области бывал, видел интервалы там? Не зная расписания, там делать нечего. ЯК есть.

Конечно не случится, магистраль - это ОТМЕНА маршрутов и автобусов, только прикрывающаяся похорошеллой. Если есть конкретный маршрут с интервалом 20 мин, убрать 1 выход - это все заметят. Будут жалобы. А сцыганить с интервала 10 мин выходов, доведя до 20 минутных интервалов - гораздо проще.

А так не было? "В автобусах 300-х и 400-х маршрутов билет недействителен" (с) На самом деле делить область и Москву по номерам, сейчас, ... такое себе

Еще про интервалы и расписания. Ехал сейчас от Ашана на Кустанайскую и решил посмотреть на с819. в 13:00 смотрел на остановку Колледж управления в сторону Кустанайской, активных автобусов не было и автобус отмечался по расписанию в 13:21. В районе 13:20 подошел к остановке, никакого подъезжающего автобуса там не было. Поехал на м82, обращая внимание на карту. После 13:21 расписание переключилось на 13:49. Всем все понятно про магистраль? Кто еще скажет за расписание? Это внутрирайонный маршрут, день, пробок нет. Сейчас смотрю карту, действительно в сторону Кустанайской автобус идет. 49 минут ожидания, сколько его там не было, мне неведомо. Кстати, м86 уже вовсю ходят БВ (одинарные). Тоже около 13:20 посмотрел ЯК на остановку ген. Белова в сторону Красногвардейской: м86 прибывает, следующий через 23 мин. Кто там говорил про интервалы на магистральных? И смотрю, действительно прибывает, БВ. Кто там говорил, что с МЦК удобно ездить на м86? Посмотрю я на того, кому попадется м86 БВ после 23 мин ожидания

Ага, неудобство пассажирам это внешняя оболочка, так и запишем. А конечные, ОРП, организация движения - а как это менять? В любом случае водителям нужны отстои, обеды, а пассажирам нужно стабильное движение, а не вилки и укороты. Вот я размышлял по поводу мелких городов - ну вот например Подольск, у него на север на проспект Юных Ленинцев идут маршруты 1, 10, 11, 21 к примеру. Вот они даже из одной точки, с вокзала, выходят. И идут в один сектор, но назначение у них совсем разное. И они не взаимозаменяемы. Кому будет легче сесть на 1 вместо 11? Да никому. Кому нужно знание что они идут в один сектор? Никому это не поможет. То есть даже в небольшом городе это не будет работать. Разные подмосковные маршруты идут от разных станций метро. Человек, приехавший на Домодедовскую, никогда не узнает, какой номер ходит с Речного в Химки (условно). И какое дело до номера, когда между остановками на посадку расстояния в десятки километров?

Ну как сказать: множество маршрутов попросту отменено. Просто непонятно, каков вообще великий смысл в этом делении? Вот есть автобус м77 из Марьино в Зябликово, как понять, находясь в Марьино, где все автобусы с 7 начинаются, что именно м77 идет в Зябликово? Как это все должно работать по логике создателей? Все это упорядочение номеров маршрутов - просто не нужный пассажирам бред.

В том и проблема, что у них как раз цель все по максимуму вырезать. Так что все проблемы с паравозиками, путаными маршрутами, им как раз хорошо. Чем меньше ездят, тем больше автобусов можно будет не выпускать на линию. Вот увидите, после первой половины января, когда мало кто ездит - они отрапортуют о малом количестве людей в автобусах и порежут выпуск.

Ну что теперь делать - давайте снова дружно пишем Собянину. А то в теме 255 страниц, а у Собянина от каждого сколько писем? Пишем быстро и много!

Или в гору. Или по куче нечищенных лестниц мимо недостроя.

Да теперь Кустанайская так пешком и ходит (было 5 автобусов, стало 2 призрака), а вот если задуматься про Задонский, тем кому надо именно на КРГ - все, ждите м78 и не по всему Задонскому, а только с одной остановки на востоке. Да я и не сомневался про повсеместное, просто тут замагистральщики имели смелость тыкать в лицо расписанием

Ну хорошо бы, но январь куда менее пробочный и активный месяц, скажут: автобусы пустые, зачем они так часто? Сейчас случайно услышал по Радио России бодрый голос диктора: (почти цитата) - а вот вы с утра не поленитесь, не садитесь в трамвай, а пройдите две, три, четыре остановки ... Вот что льют в уши пенсионерам эти елейные голоса

Замагистральщики тут тыкали меня расписанием в ЯК. Так вот, с819 регулярно не выполняет расписание. Как я это вижу? Если например сейчас 10:30, а в ЯК на остановке нет активного автобуса, а есть цифры 10:32, для меня очевидно, что расписание не выполняется. Если автобус должен быть через 2 мин по расписанию, то очевидно, что он должен показываться как "время прибытия через... 2, 3, 5 мин". Допускаю некоторую задержку, но если до остановки от конечной пол-маршрута, а автобуса нет, значит выхода просто нет. Зная глюки ЯК, также смотрю маршрут и трассу, не отмечен ли он как едущий. Так вот, не отмечен. О далекоходящих типа м86, м78 просто молчу. Рад, что не сталкиваюсь с е85. м78 - настоящая свинья, подложенная в Зябликово. Кустанайская теперь считайте без автобусов. Прикольные зайки, не желающие обсуждать каркас - но кастрировавшие е85 вместо очевидной отправки его к Добрынинской. То есть, свою тупость признать не могут, заставляя его на Тульской шарахаться через все ряды в сторону Мытной, но нет, с Мытной ни ногой! Очень прикольно делать выводы после мертвого месяца: треть месяца вообще никто никуда ездить не будет, остальные две трети - чуть раскачиваться. Чтоб ноябрь с декабрем забылись, понятно же

Кстати, они из 907->е85 сделали такого же кастрата, как 299->899. Одним словом Магистраль. До чего ж у них желание все испоганить-то.

А на него наплевать было всем. Пересадочная модель работала лучше до магистрали: у Добрынки садишься в 907 и едешь экспрессом до Москворечья с пересадкой на 768/694 или у Ашана на 287/765 Экспресс с интервалом в 44 мин? Ну что ж верю. Магистраль!

Именно, а еще дело в том, что ЯК видят едущее прямо Бесединское шоссе и не могут адекватно оценить красноту стоящих на поворот. Из-за этого время прибытия по Кустанайской рисуется 4 минуты, на деле выходит 14.

С чего бы? Попользовался неделю автобусами в ОрБоре. С севера Борисовского уехать к Шипиловской с 8 утра можно только на м82. Кто живет от него далеко - в пролете. Хваленый м86 уходит в пробку в центр и с какого-то момента его просто нет. 711 был в разы удобнее. Не зря в свое время к 275 дали 758. Но нынешний 858 в Домодедовской, без 711 - равно то, что вместо отвоза людей к ЛДЛ - приходится ехать к загруженной Домодедовской по пробке на бульваре. Ездить к МЦД2 в Царицыно удовольствие спорное. Москворечье со стройкой и снегами - Магистраль считай отменила. Царицыно недоделано, к новой платформе подходы как в деревне из досок, все в заборах из профнастила и толпы людей. Очень удобная магистраль, подвозящая еще больше людей в толпы. с819 - свое расписание не выполняет. Стоит в пробке на Борисовском. Раньше было очень удобно с Белова - 3 остановки и ты на Домодедовской. И было 2 автобуса - 263 и разворачивающийся по Москворечью без пробки 768. Сейчас надо ждать социального 819, и многие ждут, человек по 20-30. м78 с утра уходит в туман на МКАД и все, возит там где-то мигрантов. С Кустанайской до метро - не уехать, ибо социальный, и м78, у которого оказалась фишка: он на Бесединском шоссе на повороте может очень хорошо постоять, а при этом в ЯК показывать прибытие через 4-5 мин. Эти 4-5 выливаются в 15, и чаянья замагистральщиков про то, что с Кустанайской до метро надо пешком, становятся реальностью. Уверен, дальше будет хуже: видя паровозики, выхода на маршрутах будут резать. Ну и скорее всего будут обрезать м86 по м. Каширская, отбирая предпоследний вариант добраться до МЦК. Что нужно - маршрут, оборачивающийся по Москворечью с остановкой у платформы в восточную часть ОрБора, и возрождение 711.

901 тоже так себе работал, и всегда битком был. На него надо ОБВ и интервалы минимизировать. С ним нарисовалась одна подлая ситуация: он может по дороге от Выхино к КРГ встать в пробку на повороте на Бесединском ш., и это никак нормально не отображается. То есть, на Кустанайской ЯК показывают по нему 5 минут до прибытия, легко выходящие в 15-20. Пробка на ЯК не отображается правильно, так как Бесединское в сторону моста едет, стоят машины только на поворот Зябликово. Из-за этого нормально предсказать прибытие м78 невозможно, и с Кустанайской к метро придется ходить пешком, как мечтали замагистральщики.

Интересно, почему нет карты НОТ. Было бы очень интересно, у них же есть машины счетчики.

Так нет никакого комфорта тысячам. Есть неудобства всем.