Suntechnic

Сосальник раз в 30 минут это скрытый невывоз.

Я сразу говорил, что маршрутка это совсем не равно газель в 11 мест. Есть нексты, есть пухляши, низкопольные вектора, мелкие МАЗы, есть БВ в конце концов, там где БВ нужен. В соседней теме речь про 520 в Подольске, так там Автомиг на полутораэтажках ездил.

Кто сказал что маршрутка = МВ? Весь этот разговор от двух участников, то места не хватает, то такси есть - только про то, что у нас проездной и нам обидно Других проблем с маршрутками - нет.

ну типа его было очень мало. а теперь 520 - один МТА.

Я же правильно понимаю, можно сразу запомнить в телефоне номер набора для остановок, и просто из телефонной книги выбирать нужную? Бабуськам с кнопкофонами будет удобно.

Ну наконец-то новые ЛИАЗЫ и на 489. И на 379. Надо в темпе выкидывать помойки.

520-е прямо прут, постоянно попадаются, в принципе это и хорошо. Походу это самый частый маршрут в Подольск, и в принципе ОК, хрена ли ездить на ту Лесопарковую, только в пробках тыркаться на мкаде. Раньше же 520 был Автомиг? Теперь МТА и опрятные, свежие, чистые автобусы.

Оно всё дохнет, ведь похорошелла Москва при Собянине!

Все сложное - фотошоп, видео редакторы, тем более сапры - надо сначала посмотреть хотя бы обучайки на ютюбе, а потом все будет просто. Тот же фотошоп при понимании, как что делать, гораздо проще однокнопочных редакторов для ойфона.

Кстати да, может быть просто бла бла отмаза, а так под производственную и отсутствие водителя подойдет....

В жару-то сдохнешь? А что кстати водителю будет? Ему принципиально всеми силами выехать, хоть бы и на дохлой машине? Тут даже не про кондей, а про любую серьезную неисправность.

а что встречается намного чаще - сдохшие двери, кондей, подвеска пошла по звезде, и такого рода штуки. кстати - со сдохшим кондеем машину не выпустят?

ежжай сам своими колесами!

бомбилы дороже маршрутки, а агротакси - еще дороже, вообще непомерно. так что на маршрутки поток точно придет

Нет. Где есть поток, вполне стоят бомбилы, часто дешевле агрегаторных такси.

Ой пусть забирают, а в Похабино ЭП-шки норм. То же и в Подольске, прям мода пошла так делать. Вот на Каланче норм сделали.

всяко лучше автобуса, маршрут которого отменили зайки, или который час не пришел, потому что три подряд машины не вышли из парка из-за неисправности (см тему с м86) напомню, что зайки стали отменять автобусы в Москве не тогда, когда маршрутки страшно вредили государственному транспорту, а через много лет после отмены маршруток.

так в том-то и дело, что маршрутка вот она, стояла, пройди лишних 20 метров и сядь в 4 раза дешевле. но люди прям толпой шли к бомбилам, в газели в итоге уезжало человек 5. автобус тогда вообще никто не ждал, если он виден на горизонте - конечно садились, но если автобус это строчка в расписании, никто по 30 мин на остановке не стоял.

Ну вспомни, что произошло при пуске Д1 и Д2, и как быстро иволги сцепили в 11 вагонов?

еще один ответ про м86

Крюково и Иволги лопнут, руководство огребет люлей и вернет все обратно, как было с Иволгами на Д1 и Д2.

с одной стороны да, с другой эти всякие метро Новоподрезково и "пересадки" с Дубровки МЦК на Дубровку ЛДЛ - это все ухудшает качество жизни в городе, так как по факту снижает стандарты для мэрии

Минимальная допустимая составность в метро, и при этом с пассажирами? (русич если что длиннее)

Залюбит, как в моем случае КРГ - Автозаводская - МЦК - Кутуза

не пиарить "наземные пересадки" сделать возможность бесплатной пересадки с любой станции на любую, ограничение только временем. распостранять географические схемы метро, как вот Лебедев нарисовал, с привязкой к местности - конечно не все схемы ими заменять, но частично