Suntechnic

Ой пусть забирают, а в Похабино ЭП-шки норм. То же и в Подольске, прям мода пошла так делать. Вот на Каланче норм сделали.

всяко лучше автобуса, маршрут которого отменили зайки, или который час не пришел, потому что три подряд машины не вышли из парка из-за неисправности (см тему с м86) напомню, что зайки стали отменять автобусы в Москве не тогда, когда маршрутки страшно вредили государственному транспорту, а через много лет после отмены маршруток.

так в том-то и дело, что маршрутка вот она, стояла, пройди лишних 20 метров и сядь в 4 раза дешевле. но люди прям толпой шли к бомбилам, в газели в итоге уезжало человек 5. автобус тогда вообще никто не ждал, если он виден на горизонте - конечно садились, но если автобус это строчка в расписании, никто по 30 мин на остановке не стоял.

Ну вспомни, что произошло при пуске Д1 и Д2, и как быстро иволги сцепили в 11 вагонов?

еще один ответ про м86

Крюково и Иволги лопнут, руководство огребет люлей и вернет все обратно, как было с Иволгами на Д1 и Д2.

с одной стороны да, с другой эти всякие метро Новоподрезково и "пересадки" с Дубровки МЦК на Дубровку ЛДЛ - это все ухудшает качество жизни в городе, так как по факту снижает стандарты для мэрии

Минимальная допустимая составность в метро, и при этом с пассажирами? (русич если что длиннее)

Залюбит, как в моем случае КРГ - Автозаводская - МЦК - Кутуза

не пиарить "наземные пересадки" сделать возможность бесплатной пересадки с любой станции на любую, ограничение только временем. распостранять географические схемы метро, как вот Лебедев нарисовал, с привязкой к местности - конечно не все схемы ими заменять, но частично

Надо сказать, что в те времена у метро стояли толпой бомбилы, и в 22 и позднее ни маршрутку, ни автобус никто не ждал, и когда я садился на последнюю 275 в 22, идущие из метро сразу шли к бомбилам, а набрать маршрутку людей была проблема. Как это было бы сейчас, когда на карте видишь подъезжающий автобус, а также есть ЯТ, непонятно.

На... , а главное зачем? Не хотят деньги зарабатывать? Ну а кто сказал, что может быть больше одного, как-будто это где-то прописано? а главное в чем проблема иметь каждому по карте?

Да и трамваи там аж до Каланчи ходят. Но кому из того района надо по Д3 в область, эта станция конечно очень нужна.

просто нужно понимать, что МЦД по городу везде пользуются единицы. какой будет поток с трамвая и с близлежащих улиц в область, такой и окажется на станции. пересадка Сокольники - Митьково это конечно бред. Ехать с Митьково до какого-нибудь метро, типа Электрозаводской?

Опять? Камикадзе чтоль привлекли?

правда не всем подойдет: регулярно наблюдаю, как по этой трассе идет поток машин с надписью ritual.mos.ru прям каждые 10-15 мин. как магистральные автобусы

Вот где жопа, так это на шоссе в аэропорт Домодедово. Там устроили аццкую стройку, и в месте строительства мостов в долбаное Молоково, будь оно неладно, сужают дорогу до 1 полосы. Если поедете в аэропорт, заложите времени побольше.

Потому что тогда придется для трамвая строить железную дорогу. И будет переезд при выезде из каждого двора? Где бегают дети, ходят пешеходы... Трамвай тем и хорош, что может использовать дороги общего пользования, в противном случае лучше строить метро, оно вместительнее. Но в лифте все конструктивно сделано так, чтобы никто не смог пострадать Закрытые двери, заблокированные на замки, в том числе дверь в машинку или люк на крышу лифта, под сигнализацией. Трамвай же едет по ДОПам, если его обособить от дорог со станциями и платформами, эстакадами, это получится метро.

Ну да. То есть съезды - прямые - а въезды с зигзагом, причем метров 100-200 до переезда должен быть прямик, чтоб фуру разогнать и спокойно проехать Не знаю, почему так не делают. Чистых полей немало.

Главное, чтобы она не тормозила на самом въезде - ну чтобы едучи на фуре, въезжая на переезд, тебе не пришлось бы тыкать лишний раз передачи. Ну и соответственно не задерживала бы выезд, а это уже нетривиально сделать видимо. Потому что самое что бесит на переезде - едет перед тобой какой- нибудь жигуль, и вот начинает беречь свою бесценную подвеску, переваливаясь через рельсы как жирная утка. Кстати многие переезды идут после поворота, но конечно не все.

Ну я не в США живу И у нас с авиацией гораздо хуже, чтобы полностью заменить жд А их было только два?

Да его просто могут отправить работать на неисправной машине под страхом увольнения. Тем временем, количество аварий на жд за этот год какой-то звездец.

Тем временем в Царях Не очень понятно, почему именно так. Чтоб снести старую платформу? На время работ останется только деревянная?

Помнится то ли в Орле и решке, то ли какой-то тревел блогер был в Китае, и заказал там супервип такси - машину, которая по сути для китайских партийных бонз, и у машины отвалилась ручка. А парковка а/м в Китае, в районе хоть чуть побогаче, состоит из японских и корейских марок.

WTF? Так никакой коллизии нет, стрелкой оплатил первый чел, это его стрелка. А у второго нет ничего. Тебе же хлеб не продадут, если у тебя нет денег ни в наличке, ни безнала.