Проверяющий

Не только монопольного положения, но и работы (я сейчас про Москву) в рамках правил, законов и прочих нормативных актов. В МГТ же водители не работают по 20 часов (во всяком случае массово), получают официальную белую зарплату, перед рейсом дуют в трубку и т.д. - всё это требует затрат несколько больших, чем сдать водителю в аренду ЛиАЗ-6213, выдать ему путёвок на неделю и пусть что хочет то и делает. И, кстати, свобода действий со стороны водителей агрегаторов приводит к тому что заказать машинку по агрегатору например из посёлка Внуково практически не реально. Тоже самое что и маршрутками было - например ни одна из маршруток не доходила до ТЭЦ-21, хотя там поток 1-2 человека в час есть. Мизерный, но он есть. Возможно такое с ОТ? Нет, не возможно. Прежде в силу его монопольного положения.

Потому что это самое дешёвое на что можно получить лицензию.

Оказывается, не один я думаю что дешёвое "такси" усугубляет ситуацию на дорогах: https://hightech.fm/2018/02/27/uber_taxi

А расписание МЦК в свободном доступе разве вообще существует?

как висела на соплях, так и висит (уже месяц точно ничего не делается) Делается, только по ночам.

https://infocity.az/2018/02/uber-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B0-express-pool-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%84-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B5%D1%88%D1%91%D0%B2%D1%8B/

Было-было в 80-х, тоже помню, дед так говорил всегда

А где там такси? А меня учили что от 30 до 60 км/ч дистанция должна быть равна скорости

На фото типичная электричка депо Раменское

Правильно. Потому что в офисе наверняка сидят умные манагеры-оптимизаторы, которые потом смотрят отчётики и если посчитают что обработка была не нужна то вычтут из зарплаты - так было в Аэрофлоте. Оно ему надо? Скоро на МКАДе будут сиськи по 130 рублей покупать и обливать самостоятельно.

Почему грустно? На транспорте это везде так сейчас.

Не будут. Даже если расстрел будет грозить.

Пункты 1,2,3,6 разве не правда? Всё так и есть. То что эти проблемы передвигающихся в тачках мало кого интересуют, это другой вопрос, но подтасовки фактов я тут не узрел.

Тем временем сегодня ночью вешали КС на поворот с площади Тверской заставы на Ленинградку в область.

Не-а, она не электрифицирована. Поэтому гнали через Бекасово - Кубинку - Москву-Курскую - Кусково (а если удалось с октябрятами договориться, то напрямую через Николаевку) Напрямую будет как раз через Кусково, а через Николаевку с двумя сменами кабин.

Ну и что дальше? Тебе думаешь что-нибудь перепадёт от оптимизации?

Пассажирские таскать проще. Вообще рязанский ход построен как грузовой с соответствующей инфраструктурой.

Может малодеятельные ж.д. линии тоже тогда закрыть? Два рейса в неделю лучше чем ноль.

5 рейсов подряд? Круто, чё. Так и надо работать

Почему нормально не работает?

Не сдох. 2 раза в неделю Ленинград в 17.45 Ну а международный, потому что предусмотрена возможность проведения таможенно-пограничных процедур. Исчиняли его на деньги VW, может они чартерно его и используют как международный.

Вчера в Рыбном маленько уронили вагоны при роспуске с горки. Фото как тут вставить, не получается что-то...

Где движение надолго закрывали? Наверно, чтобы проковырять дырку в потолке станции метро, надо было и там движение закрывать а не только на кольце.

Если бы он стояночном тормозе, то его с места так не сдвинешь. Кстати, это привычка как раз водителей советской закалки, не ставить на стояночный тормоз (потому что это было гавно с тросиком а не тормоз) а упереть колёса в бардюр, например, или башмак положить.

Раз фото из Новосибирска может 3.00 это по тому времени? А что никто каток не выложил?