Проверяющий

Причём тут рисовала, если перегонки присылают из депо, нытьё что времени не хватает, так как корыта разваливаются, тоже из депо.

Я за! Депстрой может нормально подзаработать на восстановлении исторического здания.

Нет Вообще вернули бы Речной Вокзал лучше.

Нашёл. Оценка в маркете 1.8

рзд.ру не пашет уже, попахало дня три, при попытке оплатить выкидывает назад. Попользоваться успел. Правда, удобство сомнительное по сравнению с покупкой в автомате. Какое второе?

Хороший маркетинговый ход. Повесили на товар ценой в 50 ₽ ценник 277.90 и рядом табличку "50% off". Это я про Минтранс. Сначала всё обосрали своими дибильными приказами 99, другие помчались их ударно выполнять, теперь признали что сами же издали бред. "Посадки то где" (с)

Если кто помнит, его изначально туда даже завернуть хотели, тот аэропопугай.

Судя по наличию запчастей в МГТ ЛиАЗ тоже пал смертью храбрых...

Причём тут "ПТМЗшные вёдра"? Если ремонта никакого всё можно в ведро превратить очень быстро.

Это НЕ правильное решение. Правильное решение это предвидеть всё что можно ожидать от маршрутки и иметь уже готовый алгоритм действий на различные виды поведения маршрутки, чтобы предотвратить ДТП. А лупить в бобик это как видеть в пробке в зеркале сзади затупка, который в 90% случаев тупит в смартфон и продолжать перед ним ехать ожидая когда он упрётся в зад вместо того чтобы свалить от него в соседний ряд.

А зачем туда вообще его загонять? Стоит и стоит эта розетка, выпоняет функцию вертикального светильника в тёмное время суток

Ахахах... Давно так не смеялся. Это в основной массе одни из самых низкоквалифицированных кадров среди водителей (если не брать к учёту частников). Из массы есть исключения, но это исключения а не правила. Вчера один из таких "профессионалов" с раскрученными гайками на колесе катался, выйти посмотреть что ж там под жопой стучит профессионализма не хватило.

Затем, зачем же Стамбул - Херсон.

С43 ??

Легко. Армавигатор иногда такую хрень выдавал, что диву даёшься... А многие таксисты едут тупо по армавигатору.

Ага. к/т Рига (техстоянка) 20*

Предлагаю протянуть автобусный фуникулёр, тогда места всем хватит. Будут подвешенные лиазы ползать над М11.

Зачем стоять для псевдоскорости? Можно просто медленнее ехать, ничего страшного в этом нет. Речь как раз идёт о двухпутке, когда 3 или 4 пути, другая технология совершенно.

Потому что перед ней дырка. И по старой технологии после дырки первая идёт самая дальняя с минимумом остановок. Только эта технология устарела, как NikOl. Первой должна идти Лобня/Икша, потом Дмитров, потом Савёлово/Дубна. И вот в таком случае, последнюю, самую дальнюю можно делать без остановок от Москвы до Икши, например, тогда в ней останутся пассажиры Икша+ а кому из Новодачной надо в Вербилки пересядут по Икше из предыдущей. Без остановок не чтобы быстро, а чтобы переполнения не возникало.

С конца 80-х изменилась структура пассажиропотока. Внутри А107 это можно сказать теперь сплошной город, по всем направлениям, и электричка выполняет функцию метро в 80-х. Более того, в связи с застройкой промзон и внутри МКАДа можно сказать нет пустующих платформ. Так что всё со всеми в сложившихся условиях на двухпутках это нормально. Если электричка Москва - Дубна будет идти с остановками как в 80-х, это будет стимулировать лезть в неё всех, а так едут и едут себе друг за другом.

Причём тут троллейбусы? Так везде где Назаров, он шухер наводит где появляется.

между Дмитровским, только. Ну и ещё там временно НОТ вернулся на Станционную (от Дмитровки). Раньше там ходил 692, перенесён в 2011 на 3-й Нижнелихоборский.

Апаковские раньше всегда останавливались на светофорах, которые их не касаются. Причём ещё и БД пасло, проедешь - рапорт.

Я про беленькие, ЭВС1, ЭВС2. У них даже график не тянутый.

Коля, безостановочные эли ходят с Ленинградского вокзала, номера трёхзначные, 750 и больше. Катайся не хочу. Ну сколько ныть то можно.