Проверяющий

Ну и бред понаписали. Главк нарисует по 4 минуты на А и 2 минуты на Б. Зря не делает. Как это будет выполнять эксплуатационное предприятие, это их половые проблемы, хоть ишака запрягает. Или идет к Михайлову и швыряет ему заявление на стол. Придумали? Да подавитесь!

да уж....

80 надо просто отменить, он объективно не нужен на данный момент. Зачем? Там и так перебор уже. Если полупустые автобусы в час пик собираются в пробку перед остановками значит их слишком много и их надо сцепить в трамвай или отменить половину.

Отслеживается. Только надо специально обратить на это внимание. Диспетчеру по фиг. Пусть автор напишет жалобу - разберутся, водителя депремируют. Никому ничего не надо давно отслеживать, регулировать, люди приходят на работу тупо отсидеть свои 12 часов и свалить, пока не стошнило от всего происходящего вокруг или досидеть спокойно до пенсии, не высовываться и всё.

Мафия

Да, все рицы. 21/22 не отменили, и вагоны те же самые.

Потому что это состав поезда 21/22 Москва - Прага, РИЦев плацкартов не бывает.

Досмотр на самом деле не зависит откуда прибыл поезд, из соседнего государства или из родного Брянска. Вот багаж разный - тащат всё - фрукты, велики, стулья, даже унитаз видел на ленту ставили. Мне кажется с 342, 48, 66 такое же шоу на выходе. Впрочем, с 86-го тоже все с тюками какими-то прут.

Вчера на Киевском с 62-го пассажиры выходили 40 минут, 16 вагонов правда. Считаю что надо откорректировать суточник и принимать прибывающий перед ним брянский на соседний путь, чтобы в надувной павильон толпа стояла не с одного а с двух поездов. Будет нормально, а то 40 минут детский лепет, это не серьёзно.

Это не важно, хоть 500 метров. Пригородным номером никто этого не назначит, что ж они, сами себе буратины злобные, а пассажирским - в любом случае, хоть на 3 км, хоть на 30 весь маршрут считается по межгосу. Найдут что придумать, перегонки не посчитаны на ЭПр, например.

Без межгоса не обойтись. Да и врядли будут это делать, продлевать нашу электричку на БЧ или их на РЖД. Я вообще не знаю, можно ли это делать, может штадлер до Красного и не годен и ласточка тоже за границу не годна с пассажирами. На ЭР9 точно можно.

Конечно разрешается. А за чмырь придётся отдельно дирекции тяги платить. Каждый же сам по себе.

Уже нет, как и с телефоном в кармане не пройдешь. Досмотр ничем не отличается от аэропортовского.

24-02, а рестайлинговая - 24-12.

Я выдаю (если просят, конечно). Если у него документы в порядке, то не могут никуда его убрать.

Так этот тоже на ТО, поезд не ходит 5,6,22,27,28/06, 2,17,18/07, 17,18/08. ЭС2ГП строят, надо их куда-то пристраивать. А третий состав нужен потому что надо откачивать какашки в Подмосковной, почему-то про это забыли Вы.

661/662 никто отменять не собирается. Пегаса просто клинит. И состав дополнительный будет, а не те, что ночуют.

Со стрелой и невским ездят одни и те же ЭП20 с одними и теми же водителями.

Там каждый день коллапс, начиная с 11-12 и до вечера, часов до 20.

Мягкую секцию 03-04 сделали жёсткой во время КР. А изначально там салон был почти идентичен 002 или 013.

Охотно верю. Если машина обклеенная в Везёт, то комиссия у них 8%. Плюс в Везёте жёстко сливают хорошие заказы своим людям, а хорошие заказы там бывают часто.

Ща там один вредитель поездит, изучит населенность и отменит половину электричек. И не надо ничего восстанавливать будет.

Я не пытаюсь тут денег заработать, поэтому и не иду. Моя задача не уходить желательно в минус, хотя, за 11 месяцев работы в такси я ушёл в минус примерно на 200 (двести) тысяч рублей. Я же писал выше - заработать можно если работать по 16-18 часов, без выходных. Когда-нибудь такой "миллионер" уснёт и раскатает тебя на трамвайной остановке. 10 тысяч я не зарабатывал никогда за смену, это просто не возможно, если не заниматься мошенничеством. И с чего ты решил что я курю в тачке половину смены? Опять же не читаем, или не хотим - если я буду из 10 часов половину курить в тачке, то у меня выручка будет меньше 2500 за смену, я не покрою даже аренду, не то что бензин. Ключевые слова в твоём сообщении - раньше и подрабатывали.

Если под нормальным тарифом ты имеешь ввиду тариф агрегатора (эконом), то у нас в Москве просто нет такой точки, от которой до ближайшего метро (включая Бирюлёво и Капотню) будет стоить 300 р. Ну вот я сегодня 9 часов отработал, заработал 120 рублей. Как раз сигарет купить :-)

Это скорее признак того, что у таксопарка своей диспетчерской нету и они живут чисто сдачей в аренду машин. А подключашка это немного не то, любой водитель подключается через кого выгоднее ему конкретно работать, ну, или с кем привык, это от таксопарка не зависит. Он может порекомендовать если аккаунта нету своего подключашку.