ТГМ4А-0963

В Новокузнецке началась процедура расторжения контракта с компанией «ПитерАвто», которая занимается пассажирскими перевозками с момента реализации транспортной реформы. Горожане регулярно жалуются на работу автобусов и уже не раз просили мэрию заменить перевозчика. Ориентировочно в начале следующего года пройдут открытые торги по выбору нового перевозчика. Однако закон не позволяет ограничить какой-либо компании доступ к участию в конкурсе. Поэтому нельзя полностью исключить возможность, что «ПитерАвто» или его многочисленные «дочки» вернутся в Новокузнецк. https://sibdepo.ru/news/terpenie-lopnulo-vlasti-novokuznetska-razryvayut-kontrakt-s-piteravto.html

Пятничество... https://sarinform.ru/interviews/skorostnoy-tramvay-9-o-problemah-proekta-srokah-rabot-i-pozitsii-podryadchika О том, как проходят работы по реконструкции трамвайной линии (маршрут 9), «СарИнформу» рассказал директор проектного офиса Кирьянов Виталий Владимирович. «Мы работаем в тех условиях, которые сложились на сегодняшний день. Есть много непредвиденных сложностей, с которыми сталкиваемся в ходе работ. Самая главная проблема – некачественно выполненная проектная документация. Это влечет за собой множество проблем. Получив проект, мы обнаружили в нем множество недочетов. Притом некоторые решения в нем просто противоречат современным нормативам! Свои доводы мы изложили заказчику, обосновали позицию. Заказчик согласился со всеми нашими замечаниями. Если строить по изначальному проекту, пути очень быстро выйдут из строя. Мы не можем себе позволить работать спустя рукава и закрывая глаза на явные ошибки. Поэтому было принято решение за собственный счет исправить проект – заказчик эту работу одобрил. Для этого заново сделали геодезические и геологические изыскания, что заняло несколько месяцев. Также дополнительное время требуется на то, чтобы заново провести экспертизу проекта – уже после корректировок. Если бы проект изначально был сделан хорошо, это время можно было тратить непосредственно на работе на объекте. Кстати, юридически дата завершения работ переносится на то время, которое заказчик потратил на согласование изменений». Можете привести пример, какие проблемы были в проекте? «Например, в проекте вообще не был заложен дренаж! А это обязательный элемент. Вообще, судя по всему, авторы проекта использовали устаревшие изыскания. В подтверждение этого говорит, например, то, что многие коммуникации, существующие в реальности, вообще не были отражены в проекте или же были отражены с существенными изменениями. В итоге подрядчику (ООО «ФрактДжет-Строй») пришлось дополнительно все перепроверять и согласовывать все работы на таких участках с владельцами коммуникаций. Это еще больше затянуло ход работ. После того, как были демонтированы рельсы и вскрыто полотно на первом участке, выяснилось, что грунты, заложенные в проект, не соответствуют тому, что есть на самом деле. И сразу пришлось вскрывать покрытие на других участках – поскольку там так же мог быть другой грунт, нежели в проекте. Так и получилось. Кроме того, на многих участках под землей проходят коммуникации, в том числе и те, которые необходимы для запуска отопсезона. В связи с этим земельные работы там необходимо было проводить до начала отопительного сезона – чтобы не допустить срывов поставки тепла в холодный период года». Как обстояли дела с графиком работ? «Демонтаж рельсов и покрытия шел в соответствии с графиком. На таких темпах настаивали заказчик и городские власти, требуя этого на профильных совещаниях. Планировалось, что запуск резервных маршрутов должен был снять часть проблем. Но после демонтажа полотна выяснилось, что продолжать работы без изменения проекта невозможно. В связи с этим активные работы на таких участках были приостановлены, людей и технику перевели на другие участки, где не нужно было ждать согласований». Как повлияет погода на ход работ? Есть какие-то ограничения? «В проекте не были учтены ряд современных требований, в том числе по погоде. Так, по технологии подрядчик должен был завершить большую часть работ и остановиться на зимний сезон. Это было необходимо, чтобы полотно дало усадку и прошел весь комплекс реакций, актуальных для зимнего периода – такова технология. Однако в проекте это никак не было учтено. Кроме того, по технологии сварка рельсов должна идти только после обкатки. А обкатка проводится после зимнего периода. Также есть ограничения по температуре для сварки рельсов – не ниже -5 градусов. Еще одно ограничение: нижние слои основания запрещено обустраивать во время дождя. Основную массу этих работ удастся выполнить оперативно, но на отдельных участках, в частности на перекрестках, они затянутся. На этот период люди и техника будут перенаправлены на другие работы».

Уже нет. Но в меньшую сторону https://www.yarregion.ru/pages/presscenter/news.aspx?NewsId=28546 Презентационный вагон, доставленный в Ярославль в июне, будет возвращен компании «ПК «Транспортные системы». Ярославский концессионер закупит трамваи у другого поставщика. ООО «Мовиста регионы Ярославль» планирует в ближайшее время объявить новый конкурс на закупку подвижного состава для трамвайного движения в областном центре. Договор на поставку будет заключен не позже 31 октября. – Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, компания «ПК «Транспортные системы» уже сформировала план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. При этом мы настаиваем на жестком соблюдении условий концессионного соглашения. Уже в 2025 году в Ярославле должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами, – подчеркнул министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Согласно концессионному соглашению до конца текущего года в Ярославль должен быть поставлен один трамвай, 26 – в следующем году и еще 20 – в 2025-м. Как отмечает компания-концессионер, в настоящее время на рынке есть предложения, отвечающие установленным требованиям.

Сколько было уже таких кратковременных попыток. Вот очередная.

Есть. Как первое , так и второе

"Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края ведет работу по заключению договора с ООО «Южная пассажирская компания». Перевозчиком заявлено курсирование двух пар поездов. — На маршруте пригородного сообщения «Анапа - Темрюк - Анапа» курсирование поездов будет осуществляться в период с 1 мая 2024 по 30 сентября 2024 года - ежедневно в количестве двух пар (4 рейса), — сообщили «Кубань Информ» в минтрансе Кубани. Кроме того, для удобства пассажиров на 3 км перегона Красная стрела – Темрюк построена пассажирская платформа остановочного пункта «Стрелка». В СКЖД дополнительно сообщили, что электрификация темрюкского направления в настоящее время не планируется." https://kub-inform.ru/news/2023-09-13-prigorodnye-poezda-mezhdu-anapoy-i-temryukom-nachnut-kursirovat-s-1-maya-2024-goda

https://t.me/cheltrans/682 В новых троллейбусах «Синара», которые недавно вышли в рейсы на улицы Челябинска, проезд можно будет оплатить наличными без участия кондуктора. Помимо привычных валидаторов в салоне установили аппарат по продаже разовых билетов (АПРБ), рассказали в ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». В новых троллейбусах оплатить проезд можно двумя способами: банковской, транспортной или социальной картами через привычные валидаторы, расположенные возле каждой двери; наличными или социальной картой с доплатой наличными через АПРБ, расположенный за средней дверью. Чтобы оплатить проезд наличными, на экране АПРБ нужно выбрать базовый тариф и внести купюры или монеты. При оплате социальной картой с доплатой нужно сначала приложить карту к валидатору, расположенному слева от АПРБ, а затем на экране АПРБ выбрать льготный тариф и внести деньги. АПРБ принимает монеты номиналом: 1, 2, 5, 10 рублей и купюры номиналом: 10, 50, 100 рублей. После оплаты проезда аппарат выдает билет. Если внесенная сумма больше, чем нужно, АПРБ вернет остаток.

6290 Волгореченск - Иваново 05:38 - 06:50 -> "Ласточка" до Нижнего Новгорода в 06:55 6292 Волгореченск - Иваново 07:27 - 08:41 6294 Волгореченск - Фурманов 13:49 - 14:26 6296 Волгореченск - Иваново 17:31 - 18:54 -> "Ласточка" до Москвы в 19:04 6298 Волгореченск - Иваново 20:46 - 22:05 "Ласточка" из Москвы в 05:35 -> 6291 Иваново - Волгореченск 05:41 - 06:52 "Ласточка" из Москвы в 10:48 -> 6293 Иваново - Волгореченск 11:10 - 12:29 6295 Фурманов - Волгореченск 14:40 - 15:16 6297 Иваново - Волгореченск 19:10 - 20:21 "Ласточка" из Нижнего Новгорода в 22:17 -> 6299 Иваново - Волгореченск 22:27 - 23:38

https://t.me/Dmitriy_Naumov33/1438 Разработчики новой сети предлагают очередное "чистое небо"...

Ничего себе размахнулись, от "леса" не осталось и следа. Согласованные автобусы в сам город будут. После реконструкции путей Фурманов - Приволжск проезжаемо за 20 минут, Приволжск - Волгореченск - за 14.

Недолго им осталось: грядёт полная замена всего, что там ещё в состоянии ездить. https://orenburg-gov.ru/news/10411/ "По поручению губернатора Оренбургской области Дениса Паслера в Новотроицке начинается обновление трамвайного парка. Администрация города готовит конкурсную документацию для закупок. До конца 2023 года будет приобретено 13 трамваев, стоимость каждого составляет порядка 80 млн руб. Подвижной состав обновят на условиях софинансирования из областного и муниципального бюджетов: регион выделит городу металлургов около 522 млн рублей."

Пресс-служба губернатора Свердловской области: "Для развития сферы образования в Богдановиче планируют реализацию профориентационного проекта, который предполагает строительство Детской железной дороги. Предполагается, что её протяженность составит 1,3 километра. По проекту здесь должны появиться три тематические станции: «Станционный посёлок», «Вокзальная» и «Парковая». На них будут сформированы образовательно-профориентационные площадки." https://midural.ru/news/akcent/document229717 По периметру ПКиО, судя по всему.

Надземный пешеходный переход.

Вчера на 22-м. Перевозчик сменился, а водитель, похоже, достался в наследство от предыдущего.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев анонсировал запуск водного маршрута по Каме между Набережными Челнами и Сарапулом. Договоренностей удалось достичь в ходе переговоров с коллегой из Татарстана. Пробный рейс «Метеора» из Челнов в Сарапул запланирован уже в сентябре этого года. https://chelny-izvest.ru/news/facts/po-kame-zapustyat-meteor-iz-naberezhnykh-chelnov-do-sarapula

Оборот там с обеих сторон исчез в прошлом году, кажется.

620, слегка добавили, 32 -> 37 сейчас/станет 725-й: в сторону Текстильщиков показывает по будням 49 -> 59, без учёта поздних рейсов от ветакадемии. Это возврат к истокам (до лета) или реальное усиление?

И какой от неё прок, если она в очередной раз "временно" (то ли месяц, то ли два) не работает?

ОАО «Российские железные дороги» и Белорусская железная дорога подписали соглашение о сотрудничестве по развитию инфраструктуры в направлении портов Северо-Западного региона. Оно предусматривает рассчитанный до 2026 года план мероприятий. Каждая из сторон будет реализовывать проекты на своей территории. В частности, план предусматривает развитие направления Новосокольники – Дно – Батецкая – Луга-I со строительством пяти разъездов. На участке Батецкая – Луга-I намечено техническое перевооружение сетей связи, на направлении Луга-I – Псков — строительство двух разъездов. В Белоруссии планируется усиление инфраструктуры и капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от станции Жлобин до границы с Россией. Кроме того, стороны совместно проработают вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга-I. Соглашение подписано 25 августа 2023 года в рамках XI международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо». Подписи под документом поставили первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов и главный инженер Белорусской железной дороги Сергей Новодворский. https://portnews.ru/news/352406/

А вот, скажем, Фрязево. Хитрый план подзагрузить электрички на малонаселённом участке Фрязево - Монино, ведь это будет "точно до Москвы"

Кстати, очень вовремя: смотрю, с сентября отменяют Михнево - Детково в 12:20. Что это означает - понятно. Вспомнилось, как кто-то предлагал перенести ту поездку на осень.

он через Москву3- Александров - Бельково.