ТГМ4А-0963

Если это мне, то я ничего такого не писал. Я ставил на 10 место. Ошибся, да. Но в моей картине мира не было никаких предпосылок к тому, что команда, еле унёсшая ноги от вылета в прошлом сезоне, будет претендовать на что-то большее, чем середина таблицы. С возрастной защитой в 30-32 года. Думал, что опыт опытом, но резвости будет не хватать. Но для Хута, Моргана, Симпсона (который только и делал, что скитался по арендам всю карьеру) это оказался расцвет. Что игроки, всю жизнь игравшие во второй-третьей лигах Англии и Франции, окажутся жизнеспособны на долгой дистанции. В том, что сейчас происходит, заслуга прежде всего Пирсона, а не Раньери. Ему сейчас обиднее всего, наверно, что он уже не в этой команде.

А что такого неприятного в чемпионстве шпор? На мой взгляд, по игре это самая разнообразная, ажурная, зрелищная, приятная глазу команда в лиге. Самая сбалансированная. Играет с позиции силы во всех матчах без исключения. Лучшая атака, меньше всех пропустили, самое большое число сухих матчей, характер (больше всех набрали очков, отыгрываясь по ходу матча), лидеры по ударам в створ ворот и количеству созданных голевых шансов и такие же лидеры по недопущению этого противниками. Дисциплина на уровне: ни одной (!) красной карточки. И эта команда не заслуживает титула? Складывается ощущение, что те, кто симпатизируют "Лестеру", не смотрят игры дружины Почеттино. Вообще. А когда "Лестер" забивал откуда-то кроме штрафной и вратарской площадки? Я ещё понимаю, если б второе место нынче занимал Челси/МЮ/МС. Мол, люди устали от их постоянной гегемонии... И потом, неужели не хочется, чтоб экс-игроки "Аякса" ещё что-то выиграли?

А безлимитный суточный за 210 у водителей продаётся или только в тёткобудках?

Так никто ж не запрещает пересесть на обычные места. Вряд ли будет заполнение на 100%.

А я и со звуком понял только первые 5 секунд... Но по заголовку видео ожидал бОльшего ужаса...

72 впритык с дверью туалета, а 70 рядом. Оба откидные.

Откидные. Обычные - 500.

Пилотный проект по организации первого маршрута по Москве-реке как общественного транспорта планируется запустить в этом году. Об этом сообщил в среду журналистам президент Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота Кирилл Евдокимов, "Департамент транспорта Москвы планирует в этом году запустить пилотный проект по деловым перевозкам по реке как общественный транспорт. Планируется запуск маршрута", - сказал Евдокимов, добавив, что с маршрутом пока не определились. "Либо это будет от Тушино до Северного речного вокзала, либо от Печатников до Коломенского. Может, оба запустят. Но это будет пилотный проект. С моей точки зрения, это очень сложная задача - перевести горожан с наземного общественного транспорта на реку", - сказал Евдокимов. Поездка от Северного вокзала до Тушино займет около 12 минут. При этом стоимость проезда планируется не выше, чем на наземном городском транспорте. Касаясь развития речного такси, Евдокимов отметил, что особых подвижек пока нет. "О проекте водного такси говорят с 2003 года, однако никаких подвижек пока нет. Кто-то пытался делать проекты судов, но предпосылок, с моей точки зрения, для полноценного такси с целью деловых поездок, я не вижу такой возможности на Москве-реке", - отметил Евдокимов. "В связи с тем, что интенсивность судоходства в центре города и так высокая, внедрение речного такси по расчетам департамента транспорта оказалось не очень эффективно, так как имеется удаленность от перехватывающей инфраструктуры. Причалы, которые находятся в ведении "Гормоста" тоже имеют ограничения - не везде можно останавливаться. В связи с этим вопрос введения речного такси пока отложен", - пояснил главный инженер Федерального государственного бюджетного учреждения "Канал имени Москвы" Андрей Андросов. Сейчас причалы, которые существуют в центре города, не предназначены для подхода маломерных судов. Такси планировалось организовать на катерах. "Они не имеют право подходить к существующим причалам. Чтобы сделать сеть водных такси, надо создавать сооружения для такого флота", - отметил Евдокимов. "Пока не будут решены вопросы совмещения наземного и водного транспорта, считаю, что достаточное количество пассажиров перевезти будет сложно." http://tass.ru/moskva/3223522

Репортаж с первого рейса - https://www.youtube.com/watch?v=RcW6jN5ixFI Расписание собираются скорректировать.

С 25 апреля назначаются дополнительные остановки: 726 Курск-Москва - на ст. Глазуновка, Скуратово; 735 Москва-Курск - на ст. Серпухов, Скуратово, Глазуновка. Увеличение времени в пути составит +7 и +13 минут соответственно.

У них Данни выбыл до конца сезона (аккурат перед матчем с Ростовом) и Маурисио рискует пропустить следующий тур, так что далеко не факт.

Валенсия повела! Ура! Даёшь трофей Симеоне!

Ростов не выигрывает в Краснодаре с 1992 года. Самое время покончить с этим сегодня.

Суонси, МЮ, Эвертон и Челси.

Наконец-то пресекли эту грязь в штрафной "Лестера"! Долго ждать пришлось, но ура!!!

Я всё думаю, когда в ворота "Лестера" назначат пенальти? Видимо, только тогда, когда они станут чемпионами... А до этого момента волейбол и прочее оправдано. Последний раз назначали на стыке октября/ноября. Что, с того момента кристально чистая игра в штрафной? Роберт Хут ещё со времён "Сток Сити" ведёт такую грязную борьбу в штрафной, что можно хоть каждый второй матч ставить на точку. Минимум 3-4 игры повезло с судейскими решениями. Бесит уже. Зато в ворота соперников назначают несуществующие.

На 10 странице http://magnit-info.ru/upload/iblock/b3a/b3a9c38e721b6ee144496f7de980cbd1.pdf

С 20.04 ежедневно: 6176/6174 Инза - Сызрань-1 2:23-6:18 6171/6173 Сызрань-1 - Инза 17:38-21:06 В сторону Сызрани стоянка на ст. Барыш - 30 минут. Пригород возвращается спустя полтора года.

1/2 ЛЕ Шахтёр - Севилья Вильярреал - Ливерпуль 28/04 и 5/05

1/2 ЛЧ Манчестер Сити - Реал Мадрид Атлетико - Бавария 26-27/04 и 3-4/05

https://trainpix.org/photo/114463/#240793

Пока же приходится справляться так - http://s5o.ru/storage/dumpster/c/c6/6911b77f67c208243c920deec87e4.gif

В правилах футбола произошли некоторые изменения. Об этом сообщает официальный сайт IFAB (Международного совета футбольных ассоциаций). В новой редакции правил (http://www.theifab.com/files/4%20-%20Presentation%20Law%20Changes_v0.3.pdf) зафиксировано несколько изменений: 1. Арбитр имеет право удалить игрока еще до начала матча. Если заявка на матч уже подана, то этот игрок должен быть заменен на другого – команда сыграет в полном составе, но удаленный игрок исключается из из стартового состава. Если заявка на матч еще не подана, то игрок исключается из заявки. 2. При определения положения вне игры не учитывается положение рук. Это правило распространяется и на вратарей. 3. Желтой карточкой должна наказываться только игра рукой, прервавшая опасную атаку, которая могла стать голевой. 4. За удар по голове в неигровом эпизоде футболист должен получить красную карточку. Если контакт был незначительным, то удалять игрока не стоит. 5. Штрафной удар назначается, если представители команды оскорбляют своих соперников, судей и запасных футболистов. 6. Нарушения за пределами поля караются штрафными с боковой линии, если оно произошло за лицевой линией штрафной площади, то назначается пенальти. 7. «Фол последней надежды» в штрафной площадке будет караться желтой карточкой, если он был неумышленным. 8. Отныне удар от ворот нужно наносить по неподвижному мячу, а после выполнения удара соперник не может касаться мяча до того, как его коснется игрок команды, которая выбивает мяч от ворот. http://www.sovsport.ru/news/text-item/897682

С завтрашнего дня 728 Москва - Нижний Новгород будет останавливаться в Вязниках.

Карту маршрута скоростного поезда «Ласточка» в Верхневолжье планируется расширить. Предполагается, что движение электропоездов охватит участок от Твери до Бологое. Этот вопрос, в числе других, стратегически важных для развития железнодорожного сообщения в регионе, обсуждался сегодня, 11 апреля, на встрече временно исполняющего обязанности Губернатора Игоря Рудени с начальником Октябрьской железной дороги Владимиром Голоскоковым. Жители региона уже оценили удобство и высокий уровень сервиса в «Ласточках», курсирующих между Москвой и Тверью, а также по маршруту Бологое-Санкт-Петербург. Решение о пуске «Ласточек» до станции Бологое позволит расширить охват качественными, безопасными пассажирскими перевозками. – Для региона эта железнодорожная артерия имеет большое значение, – заметил глава области. – Разрыв между Тверью и Бологое значительный. Организация нового маршрута важна с точки зрения развития туристического потенциала, обеспечения комфорта для жителей и гостей Верхневолжья. Со стороны руководства Октябрьской железной дороги инициатива нашла поддержку. – Мы готовы увеличивать и направления, и количество пригородных поездов, – сказал Владимир Голоскоков. – «Ласточка» пользуется популярностью у населения. Надо двигаться по этому пути. http://www.xn--80aaccp4ajwpkgbl4lpb.xn--p1ai/novosti/?ELEMENT_ID=20076