ТГМ4А-0963

"В Петрозаводске планируется масштабная модернизация системы пассажирского общественного транспорта. Помощь в ее реализации Правительству Карелии и Администрации города окажет Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ». 5 октября в Москве было подписано соответствующее соглашение. Развитие пассажирского общественного транспорта в Петрозаводске будет осуществляться в несколько этапов. К июню 2022 года планируется разработка новой маршрутной сети. Она необходима для исключения дублирования маршрутов, организации сообщения с отдаленными и вновь строящимися районами города, оптимизации расписания и интервалов движения общественного транспорта, определения количества и класса подвижного состава общественного транспорта. Средства на разработку схемы выделены в городском бюджете, закупочные процедуры пройдут в октябре текущего года. В рамках проекта планируется переход транспортных компаний на регулируемый тариф. Следующий этап - до конца 2022 года заключение брутто-контрактов на осуществление транспортной работы." https://gov.karelia.ru/news/05-10-2021-veb-rf-okazhet-podderzhku-v-modernizatsii-transportnoy-sistemy-goroda-petrozavodska/ Что будет с троллейбусами после этого - не разъясняется, видимо, по образцу Перми или Твери пойдут.

Назрань - Минводы с 9 октября продлевается до Кисловодска (Бештау, Пятигорск, Ессентуки): из Назрани в 6:12 вместо 4:30, прибытие не около полуночи, а в 20. Тарифы, кстати, пока что снизили, хотя поезд всё тот же 8xx - за прежние 200 км было что-то около 750 рублей, а сейчас 399 (до Кисловодска 460 будет).

Комбинат-то в Никеле уже закрыли, теперь только в Заполярном рабочая площадка.

В 7:15 из Москвы и в 13:36 из Нижнего Новгорода теперь ездит десятивагонная "Ласточка" повышенной комфортности с откидывающимися креслами и не лицом друг к другу. Общее число мест увеличилось на 45.

Летом 2022 года между Мурманской областью и Норвегией начнут в тестовом режиме курсировать электрошаттлы. Регулярные рейсы электробусов свяжут населенные пункты, расположенные около границы между двумя странами, сообщает «Российская газета» со ссылкой на главу норвежского Баренцева секретариата Ларса Георга Фордала. Как заявил Фордал в ходе онлайн-конференции, технику закупят норвежские власти. Электрошаттлы будут ездить из норвежского Киркенеса в российский поселок Никель и город Заполярный. Представитель норвежской стороны выразил надежду на то, что после пробного периода автобусы начнут курсировать на регулярной основе. https://lenta.ru/news/2021/10/01/north_way/

В Волгодонске послезавтра переходят на новую маршрутную сеть, одновременно вырастут тарифы с вводом единой стоимости: проезд на троллейбусе подорожает с 19 до 24, на автобусе (БВ и СВ) - с 20 до 24, МВ - с 21 до 24.

Во Владивостоке снова начали обсуждать запуск электричек на Эгершельд. Вопрос, который ранее уже поднимал бывший глава города Виталий Веркеенко, теперь с компанией-перевозчиком обсудил новый мэр Константин Шестаков. Единственная дорога, ведущая с Эгершельда, – узкая и постоянно запаркована. Район продолжает застраиваться, а пробки здесь – усугубляться. Предложение пустить электричку на полуостров Шкота, чтобы разгрузить микрорайон, ещё в 2018 году озвучивал бывший глава Владивостока Виталий Веркеенко, но дальше разговоров тогда дело не зашло. В январе 2021 года в ОАО «РЖД» в ответ на запрос VL.ru о вероятности запуска электричек на полуостров Шкота рассказывали, что сейчас путями на Эгершельде пользуются поезда, которые выходят из торгового порта. В будущем расписание движения грузовых составов можно будет скорректировать, чтобы запустить электричку, но реализацию проекта не могли начать, пока не будет утверждён проект ВКАД. Накануне проект продления пригородных поездов обсуждали снова. Генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин рассказал, что проект заложен в национальную программу развития Дальнего Востока и в первую очередь предназначен для перевозки жителей микрорайона Эгершельд в утренние и вечерние часы. «Готовы продлить восемь пригородных и три городских электропоезда, – рассказал он. – Примерное расписание уже готово. Однако для таких изменений требуется решение ряда существенных вопросов». По словам Константина Шелухина, для реализации проекта в первую очередь требуется выполнить мероприятия по реконструкции железнодорожной станции Владивосток, смонтировать контактную подвеску длиной почти 2 км и установить 43 металлические опоры сети. Как уточнили VL.ru в пресс-службе АО «Экспресс Приморья», платформу для будущей станции "Казанский храм" скорее всего будут строить прямо под Казанским мостом, но окончательных договорённостей пока нет. Она будет довольно высокой и 132 метра в длину. Также здесь обустроят подъёмники для маломобильных граждан и организуют подходы к платформе. Планируется, что станция будет расположена в непосредственной близости к автобусной остановке «Казанский храм». Часть работ обязана будет выполнить городская администрация. Предполагается, что в течение ближайшего месяца будет создана рабочая группа для начала работы над проектной документацией, которая должна будет пройти экспертизу, после чего начнутся непосредственно работы по строительству. В лучшем случае первые электрички на Эгершельд поедут в следующем году. Вопрос об источнике финансирования пока обсуждается. Как уточнили в пресс-службе мэрии, деньги будут выделяться из городского бюджета, а также от филиала АО «РЖД» и АО «Экспресс Приморья». https://www.newsvl.ru/vlad/2021/09/29/203058/

Открывают аэропорт Тобольска для регулярных рейсов с 16 октября. "Выполнять полеты на московском направлении будет авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот»). Минимальная стоимость билета Москва-Тобольск составит 999 рублей с учетом всех аэропортовых сборов. На первом этапе авиакомпания будет летать по маршруту дважды в неделю – по понедельникам и субботам. С ноября добавится еще одна частота – по четвергам. С января 2022 года авиакомпания «Победа» планирует летать по маршруту четыре раза в неделю – по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам. Рейсы будут выполняться из московского аэропорта Внуково. До конца октября также начнут выполняться дважды в неделю полеты в Екатеринбург (авиакомпания Red Wings). Кроме того, планируется запуск рейсов в Новосибирск (S7) и Санкт-Петербург (Аэрофлот). Рейсы в Новосибирск будут выполняться два раза в неделю, в Санкт-Петербург - до четырех раз в неделю. Региональные направления одобрены в рамках федеральной программы субсидирования авиаперевозок для обеспечения доступности внутрироссийских перелетов, это позволит снизить цены на билеты и сделать полеты привлекательными как для местных жителей, так и для туристов. Аэропорт Тобольска построен при участии нефтегазохимической компании СИБУР в партнерстве с Тюменской областью в рекордно короткие сроки – 2 года. Он оснащен взлетно-посадочной полосой длиной 2 400 метров, способен принимать и обслуживать воздушные суда типа SSJ-100, Boeing-737, Airbus A320/321. Пропускная способность аэропорта составит до 380 человек в час." http://www.ar-management.ru/pressroom/news/?n=547

Хм, а малая авиация в Оренбуржье, похоже, всё, отлеталась... В Адамовку/Кваркено/Светлый/Домбаровский рейсы не отображаются, как и между Оренбургом и Орском.

https://riavrn.ru/news/iz-voronezha-v-belgorod-planiruyut-zapustit-relsovyj-avtobus/ Вот здесь некоторая информация про время прохождения отдельных участков в тестовой поездке: отправились из Воронежа в 8:20, Воронеж - Старый Оскол управились за 2,5. При этом Воронеж - Касторная якобы за час, а Касторная - Оскол за полтора, что вызывает сомнения. Скорее, конечно, всё наоборот: сначала 1.30 (как, например, справляется анапский или калининградско-адлерский), а потом 65 км до Оскола за час (а не со скоростью в 40 с небольшим). То есть получается, что оставшиеся два часа распределятся примерно поровну между Белгород - Сараевка (что нормально) и Сараевка - Оскол (несколько оптимистично, на первый взгляд). Пару лет назад на перегонах Кривецкая-Чаплыжное и Чаплыжное-Губкин максимальная по большей части была всего 60. Вот и сейчас пассажирские эти несчастные 45 км (из 95) едут минимум 50 минут. Хотя возможно, что скорости с тех пор повысили, а медленность обусловлена плотным движением на ГОКи даже при двухпутности. Или просто по инерции не стали ничего менять и считают расписание оптимальным. Тем более если нет возможности на иных участках вдоль маршрута дальнего следования что-то сделать. А этот РА пропустили шустрее...

ВТБ Лизинг передал «Таксомоторному парку № 20» (входит в объединение компаний-операторов «Национальная транспортная ассоциация») 119 новых автобусов ЛиАЗ-5292.65 стоимостью 1,7 млрд рублей. Транспорт приобретен на условиях финансового лизинга сроком на 7 лет. https://www.vtb-leasing.ru/news/vtb-lizing-peredal-119-avtobusov-liaz-na-1-7-mlrd-rubley-dlya-gorodskikh-marshrutov-v-moskve/

Планировалось так: Курск - Касторная Курская (пересадка) - Воронеж 7:45 - 9:53/10:20 - 12:15 и 17:15 - 19:30/19:40 - 21:51 Воронеж - Касторная Курская (пересадка) - Курск 7:40 - 9:53/10:35 - 13:03 и 17:07 - 19:20/19:56 - 22:18 https://adm.rkursk.ru/index.php?id=13&mat_id=19607

О планах по РА-3 Белгород - Старый Оскол - Воронеж https://vk.com/wall-120416240_6316

Похоже, грядёт переименование остановки в "прогресс сцену Джигарханяна" https://tass.ru/kultura/12477053

На Ивановской ГРЭС собираются реконструировать один из энергоблоков - https://peretok.ru/news/engineering/23647/ Вряд ли, конечно, из-за этого будут восстанавливать дорогу на Комсомольск. Если только автомобильная доставка крупногабаритного оборудования будет решительно невозможна.

77-й км между Оренбургом и Орском трансформировался в "Музей Черномырдина". https://tass.ru/obschestvo/12476993

"Коммерсант" пишет, что в проекте новой инвестпрограммы-2025 для ВСМ предполагается сокращение финансирования на 132 млрд рублей (60%). https://www.kommersant.ru/doc/4997035

Кп4 неожиданно перебрался в Черёмушки https://realt.onliner.by/2021/09/17/belarus-lishilas-unikalnogo-parovoza

Похоже, возвращают электрички между Пермью-1 и 2. http://www.rlw.gov.ru/storage/document/document_file/2021-09/15/15.09.2021_427_Коваль_И.Ю._Беспалов_А.М..pdf

С 29/09 по рабочим дням 6244/6247 Нерехта - Шуя - Нерехта продлевается до ст. Савино. Одновременно с этим отменяется 6245/6246 Шуя - Иваново - Шуя (по рабочим дням). Вечерний поезд Нерехта - Иваново переносят на 40 минут раньше: стыковка с электричкой из Ярославля сократится до 5 минут.

Компания «Синара – ГТР Челябинск» (структура ООО «Синара – Городские Транспортные Решения») будет реализовывать проект по созданию и эксплуатации троллейбусной инфраструктуры в Челябинске. Соответствующие итоги были подведены 14 сентября, о чем было сообщено на официальном сайте РФ для размещения информации о проведении торгов. Подписание самого концессионного соглашения состоится после завершения ряда обязательных формальных процедур. После чего начнутся работы по проектированию с последующим прохождением государственной экспертизы. Затем специалисты компании смогут приступить к строительным работам. Срок действия соглашения будет исчисляться 15 годами. Согласно оценкам специалистов «Синара – ГТР Челябинск», предварительный объем необходимых инвестиций, требуемых для выполнения условий программы по модернизации троллейбусной инфраструктуры, составляет 11,5 млрд руб. Масштабный проект будет реализован в течение 2021-2023 гг. «Общегородская троллейбусная концессия в Челябинске – важный шаг для компании, – комментирует генеральный директор «Синара – ГТР Челябинск» Евгений Васильев. – Сегодня мы успешно реализуем проект общегородской трамвайной концессии в Таганроге и применим уже имеющийся у нас опыт в Челябинске. Троллейбусное движение, приведенное в должный, удобный в первую очередь для пассажиров вид, обладает огромным потенциалом. В частности, поэтому мы уже ведем и планируем дальше продолжать работы по обкатке троллейбусов различных производителей в условиях городской транспортной системы, чтобы в итоге Челябинску досталась наиболее подходящая, отвечающая на все запросы техника». После вступления соглашения в силу «Синара – ГТР Челябинск» официально становятся концессионером и обязуются выполнить следующий перечень работ: поставить в город 168 единиц подвижного состава, реконструировать два троллейбусных депо, осуществить капитальный ремонт трех действующих подстанций и построить еще три, а также модернизировать контактную троллейбусную сеть города в целом. Помимо этого, на концессионера возлагается ответственность за содержание, осуществление текущего и капитального ремонтов объекта, обеспечение его охраны, благоустройство и регулярную уборку территорий, а также организацию своевременной и бесперебойной перевозки пассажиров. По условиям проекта концессионного соглашения, в Челябинск поступят совершенно новые, полностью низкопольные троллейбусы, часть которых, а именно 98 единиц, будут обладать функцией увеличенного автономного хода до 20 км. Все без исключения машины будут оборудованы системами климат-контроля и видеонаблюдения, автоинформаторами, мониторами и информационными табло, специальными аппаратами по продаже разовых проездных билетов и системами информирования и ориентирования незрячих пассажиров и других маломобильных групп населения. https://sinaratm.ru/press/news/sinara-gtr-realizuyut-proekt-po-sozdaniyu-i-ispolzovaniyu-trolleybusnoy-infrastruktury-v-chelyabinsk/ https://torgi.gov.ru/resources/org.apache.wicket.Application/downloadableResource?class=Document&id=53525576

С 1 октября: 6509 Великие Луки - Себеж 16:50-20:05 (пт,сб,вск) 6510 Себеж - Великие Луки 7:15-10:15 (сб,вск,пн)

1873 ст. м. Сходненская (6:45-23:20) - ЖК "Велтон Парк Новая Сходня" (5:55-22:15) с 14 сентября. 55 рублей. Интервал - 25 минут. https://www.admhimki.ru/novosti/novosti/novyj-avtobusnyj-marshrut-soedinit-himki-i-moskvu/

В Рязани уже заинтересовались https://www.ryazangov.ru/news/ryazan/1276886/ Тем более что и опыт какой-никакой имеется