ТГМ4А-0963

https://bilkigr.gov.ua/zvernennya-z-pryvodu-vuzkokolijky/ Начали разбирать участок Боржавской дороги от Иршавы до Приборжавского.

https://www.tplusgroup.ru/press/news/single/gruppa-t-pljus-postroit-torfopererabatyvajushchii-zavod-v/ Группа "Т Плюс" инвестирует 130 млн рублей в строительство современного торфоперерабатывающего завода в Оричевском районе Кировской области (Пищальский производственный участок). Проект включает разработку месторождения и создание необходимой инфраструктуры, в частности, прокладку ветки узкоколейной железной дороги. Предприятие основано на базе подконтрольного "Т Плюс" АО «ВяткаТорф» и заработает в 2022 году, а в 2024 выйдет на проектную мощность. Новое производство позволит диверсифицировать существующее направление торфодобычи в Группе и начать выпуск сельскохозяйственного кипованного (прессованного) торфа.

Всё та же кимрская контора, но в переигранном варианте конкурса вроде как легальными стали. https://www.sberbank-ast.ru/ViewDocument.aspx?id=836930794

На улицы Великих Лук вернулись автобусы большой вместимости (не было с 2005). Со вчерашнего дня вышли на маршрут 13, правда, работать будут с 6:30 до 11-12 ч. https://pskov.ru/novosti/02.07.21/132207

"Адмиралы" пришли. 22 штуки. https://tvsamara.ru/news/v-samaru-privezli-22-trolleibusa-admiral/

Уже готово - https://vk.com/video-33617538_456240466

Там ещё геленджикский напрямую есть в половине пятого вечера.

Не стало основателя проекта "Савёловская глухомань" Романа Иванюшкина (RomanSavel)... https://vk.com/wall6641920_234

Один вагон на тепловозной тяге. Этот маршрут и раньше был в ходу, только в качестве рабочего поезда.

Два ночных маршрута будут запущены в Сочи с 16 июня

С 29 мая ввели в Александрове.

Попался на глаза обычный кирпичик "Дарницкого" из Королёва - на упаковке перечисление того, что продукт может потенциально содержать, в разы длиннее состава. А именно: следы винограда сушёного, сливы сушёной, клюквы сушёной, моркови сушёной, семян тмина, кориандра, льна, подсолнечника, кунжута, орехов, орехов, арахиса, молочных продуктов, яичных продуктов, соевых продуктов, консерванта диоксида серы. Понятно, что эта информация актуальна прежде всего для аллергиков, но какой-то предел неуверенности производителя в собственном продукте должен быть... А так будто говорят: "внутри может быть вообще всё что угодно, но мы, если что, вас предупредили, примерный списочек набросали". Клюква вот, например, чисто случайно затесалась, бывает у нас иногда. Дикость...

Впечатляет... Четырёхлетний "Ютонг" среди этих хлябей на границе регионов выглядит инопланетно... https://vk.com/wall-49073563_112620 Федеральная (с 2019) трасса А-215 (Лодейное Поле - Брин-Наволок) в районе села Ошта (Вологодская область). По этой "магистрали" регулярно ходит маршрут №964 Санкт-Петербург - Пудож (формально "№1622 СПб - Песчаное") петербургского перевозчика ООО "СКС-Авто".

Работники Калининградской дирекции инфраструктуры 1 июня приступили к путевым работам на участке Нестеров – Краснолесье. После завершения работ скорость движения грузовых поездов здесь вырастет с 25 до 80 км/ч. Общая протяжённость участка составляет 37,7 км, из которых в этом году предстоит отремонтировать 11 км. Остальные 26,6 км должны быть отремонтированы до 2024 года (2022 год – 8,8 км, 2023 год – 8,9 км, 2024 год – 8,4 км) плюс 600 м на станции Краснолесье. Как рассказал и.о. начальника службы пути Калининградской дирекции инфраструктуры Илья Никитин, на этом отрезке будет полностью заменено верхнее строение пути, устаревшие рельсы Р50 поменяют на рельсы мощного типа Р65. Кроме того, здесь будет существенно улучшена инфраструктура: восстановлены водоотводы и приведены к нормативам габариты автомобильного путепровода. Его высота над уровнем пути будет увеличена с 4,7 м до 5,3 м, что позволит беспрепятственно осуществлять движение под ним всех типов поездов, включая туристический ретропоезд, который поведёт паровоз. Ранее под ним могли проходить грузовые поезда только со специально переоборудованным локомотивом пониженной высоты. Усиление верхнего строения пути положительно скажется не только на увеличении скорости, но и на безопасности движения. Это особенно актуально в связи с планируемым увеличением грузонапряжённости линии. Недалеко от станции Краснолесье ведётся промышленная разработка песчаного карьера для реализации в регионе масштабного строительства. В 2020 году перевозки строительных грузов на этом направлении по КЖД составили более 100 тыс. тонн. А в перспективе компания – разработчик карьера намерена довести объём перевозок до 730 тыс. тонн в год. https://gudok.ru/zdr/185/?ID=1567181 Правда, колоритный мостик жаль, если снесут. Проход состава под ним - https://trainpix.org/photo/02/60/85/260858.jpg

С 12 июня запускают 6 пар ежедневно между Самарой и Жигулёвским морем. Менее полутора часов в пути с остановками только в черте Самары.

Наткнулся случайно при поиске вариантов от Твери до Москвы на послезавтра. Какова задумка, не очень понятно... https://pass.rzd.ru/tickets/public/ru?layer_name=e3-route-info&train_num=931Ч&date=04.06.2021&code0=2004600&code1=2005575#/train-route-2019?layer_name=e3-route-info&train_num=931Ч&date=04.06.2021&code0=2004600&code1=2005575 931Ч Тверь -- 03:07 Кубинка-1 13:50 10 14:00 Москва Киевская 15:55 7 ч 10 мин 23:05 Тверь Туристическая 04:12 -- На яндексе приведены и промежуточные "техстоянки": Поварово-3 04:18 32 04:50 Манихино-2 05:15 35 05:50 Лукино 06:05 18 06:23 Кубинка-2 07:02 10 07:12 Кубинка-1 07:20 6 07:26 Кубинка-2 08:30 5 ч 10 мин 13:40 (в парк "Патриот", что ли, в это время поедет?) Кубинка-1 13:50 10 14:00 Москва Киевская 15:55 7 ч 10 мин 23:05 Поварово-3 02:07 15 02:22

6023/6021 Сортавала - Лодейное Поле 15:10 - 20:11 (05/06 отпр. 15:16, с 06/06 ежедневно) 6026/6028 Лодейное Поле - Сортавала 21:00 - 01:35 (с 05/06, пт,сб) 6027/6025 Сортавала - Лодейное Поле 04:00 - 08:33 (с 06/06, сб,вск) 6022/6024 Лодейное Поле - Сортавала 09:50 - 14:55 (с 06/06, ежедневно) Ежедневные поезда будут заезжать в Рускеалу.

Теперь уже наоборот, хотят укоротить до Троицка... Под предлогом того, что дальше никто не ездит. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc-v55MB8fOc4Sd_Z6IDkFpWdO48bJXti1xMO_cwLkbr23xyQ/viewform

На станции Кусково построен парк экипировки для региональных электропоездов «Ласточка» и классных вагонов пассажирских поездов дальнего следования. Для обслуживания парка создано 120 новых рабочих мест в штате Федеральной пассажирской компании и Московской дирекции скоростного сообщения. Инвестиции в проект составили более 1,5 млрд руб. Сегодня, 26 мая, во второй половине дня на объекте пройдёт пробная экипировка «Ласточки». Откроется новый пункт экипировки в ночь на 29 мая вместе с Восточным вокзалом на станции МЦК Черкизово. Как вчера рассказал обозревателю «Московского железнодорожника» начальник станции Кусково Александр Некрасов, новый экипировочный парк построен по генеральному плану проекта реконструкции станции Кусково. На новом объекте будут экипироваться 11 составов «Ласточек», отправляющихся из Москвы в Нижний Новгород, Белгород, Курск, Иваново, и 3 пассажирских поезда сообщением Москва – Курск и Москва – Белгород. В новом парке экипировки будет производиться подготовка поездов в рейс – уборка вагонов, биотуалетов, заправка водой, смена постельного белья. На время пребывания в парке экипировки поезда и электровозы в целях экономии электроэнергии будут отключены от контактной сети и подключены к электрическим аккумуляторам. После экипировки составы будут подаваться под посадку на новый вокзал Восточный (станция МЦК Черкизово) и Курский вокзал. Как уточнил Александр Некрасов, под новый парк экипировки отведены два специализированных тупиковых станционных пути – 17-й (классные вагоны АО «ФПК») и 19-й («Ласточки»). Чтобы расширить междупутье и обеспечить подъезд автотранспорта, 17-й путь был уложен на новую ось. В междупутье создана площадка для обслуживания и экипировки поездов. Стрелочный перевод, который объединял эти два пути, также сместился на новую ось, для чего дополнительно уложен 100-метровый участок пути. 19-й путь остался на старой оси. Всего на станции второго класса Кусково сейчас 7 главных путей (4 пути горьковского направления, 3 соединительных пути со станциями Перово, Лефортово и Андроновка), 9 приёмо-отправочных путей, 2 экипировочных и 3 прочих. Обслуживают станцию Кусково 20 железнодорожников в составе Московской дирекции управления движением, с вводом в строй нового объекта штат станции не меняется. Общая же численность работников нового экипировочного парка составит 120 человек в штате Федеральной пассажирской компании и Московской дирекции скоростного сообщения. Вдоль двух путей экипировочного парка установлено 22 водяные колонки, к которым устроен водопровод, проложена проточная ливневая канализация, обеспечен проезд для откачки биотуалетов. На одном пути можно одновременно обслуживать два поезда «Ласточка» длиной 5 и 10 вагонов, а на другом – пассажирский поезд из 20 вагонов. Электрические устройства для зарядки аккумуляторных батарей позволяют гарантировать резервное питание после отключения прибывших в парк поездов и электровозов от контактной сети, электроснабжение холодильных установок вагонов-ресторанов и других агрегатов, поддержание комфортной температуры в подвижном составе, где проводятся уборка и экипировка. Электроаккумуляторы и розетки предусмотрены не только в парке экипировки, но и в приёмо-отправочном парке, что соответствует генеральному плану реконструкции станции Кусково, уточнил Александр Некрасов. http://https://gudok.ru/zdr/175/?ID=1565591&archive=57520

Всё же нет. Будут вешать - https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0360200054021000041 В документации прописан срок до 1 июля.

Немного новостей из глубинки. Емецк (Архангельская) обзавёлся водным маршрутом. Для перевозок используется "Заря". http://dvinanews.ru/-y33d7gwv

Снести 20-летний стадион? https://www.sport-express.ru/football/rfpl/reviews/lokomotiv-mozhet-pereehat-na-drugoy-stadion-chto-budet-s-rzhd-arenoy-rpl-1789475/ Интересная идея...

На линии Графская - Рамонь планируется запустить по пригородному тарифу раз в неделю. Сам маршрут будет от Воронежа. Причём Воронеж - Графская внезапно под ЧС4 - https://trainpix.org/vehicle/36489/

Очередные "приключения" казанских трамваев: вчера и сегодня