ТГМ4А-0963

Пригородное сообщение на линии Панасюк - Подосиновец неожиданно стало ежедневным! (Вплоть до середины сентября). "Как рассказала Светлана Инькова, заместитель главы администрации рабочего посёлка Демьяново, где находится станция Подосиновец, местные власти несколько лет обращались в областное правительство, чтобы то включило в транспортный заказ ежедневные поезда по этому маршруту. Решило вопрос не правительство Кировской области, заказ которого на поезда в Подосиновец остался прежним – через день. Это инициатива перевозчика. ВВППК вложила в ежедневное поддержание движения свои средства. По словам начальника пассажирской службы Волго-Вятской пригородной пассажирской компании Леонида Тихонова, заполняемость поезда составляет практически 100%. Хотя поезд на тепловозной тяге обходится дороже электросекций, в среднем достигнута его самоокупаемость." http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1378775&archive=2017.07.04

Департамент транспорта Москвы предложил объединить тарифную систему городского пассажирского транспорта столицы с аналогичной системой пригородного железнодорожного транспорта Москвы и Московской области. Об этой инициативе рассказал заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов на пятом международном экспертном совете по транспортным вопросам при правительстве Москвы. «С точки зрения единого билета карта «Тройка», как носитель, позволяет пользоваться пригородным транспортом, но тарифная система у нас пока не интегрирована, - отметил Ликсутов. - В этом есть проблема с точки зрения законодательства. Законодательство по пригородному железнодорожному транспорту отличается от других видов транспорта». Глава департамента транспорта выразил надежду, что в сентябре набор решений будет принят Государственным советом РФ. http://www.gudok.ru/news/?ID=1378894

С 15 июля прекращается пригородное сообщение на участке Ильмень - Елань Камышинская.

В билетах стали указывать и местное время - http://nversia.ru/imgs/news/gal/1499161155_15571501.jpg.jpg

Старт пригородному движению на паровозной тяге (Бологое - Осташков) будет дан в день железнодорожника. http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=113091

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=89898

Так он к тому моменту уже выяснил (у БПА), до каких станций нужно покупать билет, чтобы попасть в Королёв. Но нет, возле турникетов он опять зачем-то упорно спрашивает, на каком пути искать электричку в Королёв, а не про Подлипки-Дачные или Болшево. Зачем?

В отсутствии последней буквы у наименования перевозчика если только.

В Восточно-Сибирской дирекции моторвагонного подвижного состава принято решение о реанимации не слишком продолжительного проекта 5-6 летней давности, когда на линии Хребтовая - Усть-Илимск перешли с вагонов локомотивной тяги к электропоездам. http://www.gudok.ru/zdr/170/?ID=1378233&archive=43609

Долг бюджета Забайкальского края перед ОАО «Забайкальская пригородная пассажирская компания» за последние шесть лет превысил 2,7 млрд рублей. При этом в 2016 года компании было компенсировано лишь 2,1% убытков. Об этом сообщается в годовом отчете ЗППК, утвержденном 23 июня годовым собранием акционеров. «На начало года в бюджете края на 2016 год было предусмотрено 20 млн рублей. После внесения изменений в бюджете на конец года для ЗППК предусмотрена сумма компенсации выпадающих доходов в размере 8 млн рублей, которая перечислена в июне 2016 года. Фактические убытки ОАО «ЗППК» в 2016 году составили 373,6 млн рублей. Компенсировано из регионального бюджета 8 млн рублей или 2,1%. За период 2011-2016 годов не компенсированные Субъектом убытки составляют 2 млрд 740 млн рублей», - говорится в отчете. В 2016 году договор на транспортное обслуживание с министерством территориального развития заключен на период 2016 – 2018 годы с полной компенсацией выпадающих доходов. Комплексным планом транспортного обслуживания населения на эти цели зафиксированы средства в размере 360 млн рублей, в том числе из регионального бюджета - 95 млн рублей, федерального бюджета - 265 млн рублей. «Со стороны правительства Забайкальского края в феврале, марте, апреле, июне, августе направлены обращения в правительство РФ и министерство транспорта по вопросу выделения субсидий федерального бюджета на организацию пригородных перевозок, с учетом действующего Комплексного плана. Заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович в июле и председатель правительства РФ Дмитрий Медведев в сентябре 2016 года дали поручения министерству финансов РФ и ОАО «РЖД» решить вопрос финансирования пригородных перевозок в Забайкальском крае. До настоящего времени вопрос не решен», - отмечается в документе. В отчете говорится, что в настоящее время в Арбитражном суде Забайкальского края рассматриваются четыре исковых заявления ОАО «ЗППК» о взыскании убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на пригородные перевозки за период 2011-2013 годов. Решений ни по одному судебному делу еще не вынесено.Также отмечается, что в 2017 году предлагается инициировать совещание в правительстве РФ по организации пригородных железнодорожных перевозок в Забайкальском крае. https://zab.ru/news/97105_byudzhet_zabajkalya_zadolzhal_27_mlrd_r_za_prigorodnye_elektrichki

В общем, поезд остаётся - http://news.nashbryansk.ru/2016/11/10/routine/zheleznodorozhniki-uveryayut/ Хотя от проводников ещё в начале осени была неутешительная информация, что ФПК очень хочет прикрыть этот маршрут. С 18 сентября 85/86 отменяется. До Климово и обратно будут курсировать беспересадочные нефирменные вагоны в составе 99/100.

Уже вышел приказ федерального агенства железнодорожного транспорта (от 15 июня) о закрытии станции для выполнения грузовых операций с 1 июля. Москва-товарная-Курская туда же.

Сейчас их прокурорские закошмарят и они вообще эти дачные маршруты прикроют. И те, кто жаловался, что им было ездить душно, будут ездить никак. Се ля ви. https://inkazan.ru/news/society/29-06-2017/bezobrazie-zdes-kazhdye-vyhodnye-o-poezdke-v-sviyazhsk-na-teplohode-7f6e3a77-1cc5-4b24-978d-7f1f022f4d17

2 августа - 632, 1150, 1607 4 августа - 719, 1289, 1861

Не забывай про ручные стрелки, которые переводит один стрелочник, неспеша ходящий из горловины в горловину В Угличе в отличие от Калязина - не ручные http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/166462/166462_original.jpg

@леха282, https://rasp.yandex.ru/thread/548S_2_2?tt=train&departure=2017-06-26 и https://rasp.yandex.ru/thread/547M_1_2?tt=train&departure=2017-06-28

Что повлечёт за собой дополнительные расходы. А что плохого в прибытии, например, в Кашин в 4:30 вместо 2:30? Или в более удачной стыковке, если нужно продолжить путь куда-нибудь в Красный Холм, Сандово, Молоково, Пестово (отчасти - Весьегонск) ?

Сонково - смена направления + ожидание прибытия встречного пригорода из Савёлово и 607-го. Углич - смена направления + логичное желание использовать уже существующую нитку от Калязина до Москвы, посему некуда торопиться. Савёлово - смена лока + необходимость вписаться в плотный утренний трафик на мосузле.

На Окуловка - Неболчи тоже, оказывается, внедрили. http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=593589 http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=593777 http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=592403 http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=594409 Без изменений.

Тем временем по этой дороге получено предупреждение от транспортной прокуратуры после обследования её состояния...

601Я (с 6/08) Рыбинск Пасс. 18:02 Юринский (тех) 18:16-18:18 Тихменево 18:32-18:33 Кобостово 18:47-18:48 Волга 19:00-19:01 Шестихино 19:16-19:17 Некоуз 19:32-19:34 Родионово 20:01-20:02 Пищалкино 20:19-20:21 Сонково 20:40-21:23 Кесова Гора 21:59-22:01 Мюд 22:19-22:21 Кашин 22:49-22:54 Калязин Пасс. 23:30-23:35 Углич 0:40-1:25 Калязин Пасс. 2:28-2:33 Скнятино 3:06-3:07 Белый Городок 3:32-3:33 Савёлово 3:55-4:30 Москва Смоленская 6:27

И стыковка с пригородом Сонково - Пестово лучше выходит, ждать всего час вместо нынешних 3.

602Я (с 4/08) Москва Смоленская 21:08 Савёлово 23:09-23:40 Белый Городок 0:05-0:06 Скнятино 0:30-0:31 Калязин Пасс. 1:01-1:04 Углич 2:04-2:50 Калязин Пасс. 3:52-3:55 Кашин 4:33-4:38 Мюд 5:06-5:08 Кесова Гора 5:28-5:30 Сонково 6:05-6:35 Пищалкино 6:53-6:54 Родионово 7:10-7:11 Некоуз 7:38-7:40 Шестихино 7:52-7:53 Волга 8:07-8:09 Кобостово 8:21-8:22 Тихменево 8:37-8:38 Рыбинск Пасс. 9:00

Есть ощущение, что задумались о нормативно-правовой базе в плане перевозок по ведомственным линиям после недавнего случая с Каменкой. Так как возможная отмена пассажирского сообщения довольно широко освещалась в газетах и на местном телевидении. Вот и собрались что-то придумать. Мол, оставить в покое существующее положение вещей нельзя, но и людей там проживает довольно много, а иного способа сообщения нет.

Существующая нынче пересадочная связь по Земцам вполне пригодна для употребления. Причём что в сторону Жарковского (6 минут), что в сторону Двины (16).