FIPS

Чтобы поднять бабла, надо Ласточку до Ожерелья, а там к ней тепловоз и вперед! Единственный вопрос - Ласточка там сможет среднюю 140 км/час держать до Ожерелья и 100-120 км/час до Новомосковска? Там принципиально надо автобус обогнать! Если не сможет, то Рашки за глаза хватит,т.к. количество желающих будет стремиться к нулю. Пока же я читаю, что лучший вариант - это такси 2 часа 46 минут, затем личное авто 2 часа 46 минут, затем бла-бла кар 3 часа 12 минут, затем автобус 3 часа 57 минут и только потом поезд 4 часа 07 минут. Я думаю 3 часа 15 минут на поезде можно на Ласточке плюс тепловоз получить. Ну как минимум 1 час 30 минут от Москвы до Ожерелья реальны при желании.

Рашник весь путь под дизелем поедет?

ДТП с бетономешалкой было в 2018 году. За четыре года не восстановить - это очень богато надо жить.

А у нас Витязи в Москве уже на порезку пошли? Речь о многострадальном вагоне 31067, разбитым в ДТП с бетономешалкой. Разве нельзя вагон восстановить? Он всего год проработал! И вообще по Москве уже почти 50 новых вагонов стоят. Почему не ремонтируют? По мотивам СТТС https://transphoto.org/photo/1602353/ https://transphoto.org/photo/1602359/

Добро пожаловать на МЦД! Там интервалы еще больше. Особенно после аэроэкспресса.

Водила к пассажирам обратиться за поддержкой.

А что м9 снова разбили? Я года 3-4 назад до Великих лук ездил. После Ржева поставить 120 на круиз-контроль и забыть. Кроме одного места. Прямая мало загруженная дорога.

Оборот не выдержит.

Там по Трифоновской прямая и быстрая связь получается, но увы и ах)))

мы же уже перенеслись мысленно в светлое будущее, где построены 3 и 4 главные пути. А на них не будет остановки по Шереметьевской, Хлебниково, Водникам, Новодачной и Марку. Соответственно дальние пойдут по скоростным путям, а это интервал по чисто МЦД путям 15 минут.

Если на тех же Водниках или Хлебниково будет интервал в 15 минут и поезда типа Иволга и все, то народ снова массово пересядет на автопром в любом его виде, поскольку ехать стоя по 45 минут желающих не будет.

Я думаю товарищи имеют в виду, что кроме электричек МЦД туда никто не будет заезжать ни при каких условиях, даже товарищ Пегов)))

На Октябрьской дороге? Не в этой жизни!

А кто-то еще верит, что городская железная дорога может работать в режиме метрополитена (МЦК не в счет, оно обособленное)? Просто наверное вы редко на электричках ездите, чтобы сравнить. Для меня МЦД как метро закончилось в тот самый день, когда Начальник МЖД на своем персональном мотовагоне выезжал куда-то и я 25 минут просто простоял в электричке от Каланчевской до Рижской.

По Дмитровскому шоссе на Москву только 401-й часто ходит. Остальные примерно +/- столько рейсов в день и делают.

Там на длинномерах песок завозят. Дороги конечно в хлам. При этом строители сигают через тросовый разделитель. Заезд и выезд одновременно с остановкой движения. Ковырять будут до Нового года когда запуск планируется. Летом будут перепуски движения. В пятницу едут как раз дачники.

Ну стой еще 15 минут! После закрытия мувера видимо последние пассажиры разбегутся.

Большинство едет пятница вечер - утро понедельник. В этом году слезать видимо начнут. Дорога в районе Шолохова убита и там устроен технологический съезд. Сегодня вообще у устоя отгородили одну полосу из двух. И это дачники еще не поехали....

Электричка идет, но не часто и летом практически всегда в мясо до Вербилок в топовые дачные дни. Плюс летом ковырялки и отмены после Дмитрова. Ну а участок автодороги МКАД- Икша летом уныло ползает.

Зимой в будни? Очень сильно сомневаюсь.

В смысле? А разве единый городской тариф на них не будет применяться и единые на 30 дней действовать не будут?

Логично его вообще оттуда запускать в сторону Дубны. А так, конечно, при движении в сторону Москвы актуально. При движении в сторону Дубны надо специально ждать.

В пробке от Сухарево будут стоять. Месяц назад начали приходить штрафы за обочину в том месте. Остановки 415-го и выделенной полосы там нет. Значит будут стоять вместе со всеми.

После того, как терминал F ушел на реконструкцию, в этом не было смысла вообще. Людей надо было в двух терминалах держать. И да, темминалы B и С намного лучше чем E и В.

У всех близлижайших гостиниц были бесплатные развозки до входа в терминалы.