Yaroslav

Насколько помню, в 1985 году, когда я впервые с родителями ездил в Тулу на электричке, туда добирались на ЭР22 и на этих платформах, про которые говорит Дмитрий, мы действительно не останавливались. А обратно ехали на круглоголовой ЭР2 - от Тулы до Серпухова со всеми остановками. Где-то у меня даже записи остались с перечнем станций и платформ Ну правильно, когда ЭР22 не стало, и повысили...

Ну так обычный же хоппер, не дозатор.

До сих пор жалею, что так и не удалось проехаться на ЭР22М. Самое интересное, что изначально вообще не знал об их существовании, пока один приятель мне не рассказал, что "Видел на Курском электричку с тремя дверями, как у ЭР22, но похожа на ЭР2" Я ему не поверил сначала ("может тебе показалось?"), пока сам не увидел с путепровода на улице Казакова этот поезд. 1986/1987 годы. P.S. По-моему, это ЭР22М в "Забытой мелодии для флейты" Рязанова засветился...

Я не очень понял. Речь про ЭР22М?

Да, всё работает.

Действительно, в своё же время ЭР1 переделывали на низкие платформы.

Нет, Эльга - это Токинский угольный бассейн: https://elga.ru/actives/elgin А он, в свою очередь, входит в Южно-Якутский бассейн, как и Нерюнгри, например.

С каждым днём всё веселее... Вот теперь хотим железку из района Нижней Тунгуски до Эльги построить (см. файл). Или я не так понял? ж.д. к Тунгусскому месторождению.pdf PS. Кстати, в названии файла ошибка - не месторождению, конечно, а бассейну.

Сегодня утром специально посмотрел. Ехал из Толстопальцево, на Матвеевской вышел 1 чел, а зашло 7. (Но это наблюдения только по части вагона "Иволги", между двумя накопительными площадками).

Я однажды тоже проскочил на Рижской Д2 мимо столбиков, а на Каланчевской турникет не выпускает. Но меня выпустила контролёрша, пожалела

Я тоже надеюсь, но достройка явно затянулась.

Потому что приоритеты иные

По моим наблюдениям, всё же преобладает посадка в сторону центра. Хотя высадка "из области" тоже заметна.

Я бы не сказал. Возможно, Белорусский вокзал и Савёловская. Но это, собственно, центр.

Во второй половине 1980-х уже были. Совершенно верно. Причём не только в служебках - в больших "табличных" расписаниях, висевших на станциях, конечной значилась Крёкшино. Кстати, именно тогда короткие приёмо-отправочные пути в Крёкшино электрифицировали.

+ Крёкшино.

Уточню, что от постройки в Апрелевке были ЭР2Т. А вот ЭР2Р были все переданы в Апрелевку из других депо, уже после поступления ЭР2Т.

Кое-что ненужное уже продали, на Рижской площади. Далее везде...

Я лично ничего хорошего не вижу в этом пире во время чумы.

Уже принудили: https://dzen.ru/a/ZxsEH4Cwz0DT3Eke?ysclid=m2oc62i0op237429025 "Престижное расположение в «Москва-Сити» также повысит имидж РЖД как крупнейшего транспортного монополиста страны."

Да.

Сегодня около 8 ч видел рекордное количество пассажиров на платформе, ожидающих элю на Новопеределкино - аж 7 (!) человек. Но в любом случае, АС1А хватило бы

Ну, я встречал откровенно пьющих людей, с которыми очень интересно общаться (хотя сам почти не пью). И к ним я отношусь положительно, хотя к их пьянству - отрицательно... Вот такой парадокс. Вот поэтому и обсуждает Я сам не прочь по ж.-д. заброшкам пройтись иногда, лишь бы не очень далеко от Москвы было и погода хорошая. А вот "нормальные" люди, которые требуют такой же унылой нормальности от остальных, меня всегда настораживали...

Вчера заметил, что погасили светофоры от Брянского поста до Беговой. От Беговой до Алексеевского поста светофоры работают. Не удивляюсь. Увы...

Саратов - на три часа сокращение.