-
Постов
6217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Yaroslav
-
4 октября 1993 года давно в прошлом. И вообще, не засоряй тему своими политическими экзерсисами. Для этого "Политбаталии" есть.
-
12 мин по нормативам недостаточно на прицепку/переприцепку локомотива...
-
В тему. "Флот против РЖД: мы вас случайно расстреляем" https://47news.ru/articles/176121/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
-
Не всегда. На участке Постой - Лапшанга, где от наката в своё время остались только воспоминания, тоже так было.
-
А это точно демонтаж, а не возможная реконструкция? Похожая история была с веткой Новенькое - Белая Берёзка в Брянской области. Рельсы сняли... а через какое-то время положили старогодную РШР
-
А "Алисы", кроме Кубы, сейчас где-то имеются?
-
Крендель, ау!Оказывается, всё-таки электрификации до Феодосии быть, я зря сомневался. Этот проект есть в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (утверждён распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р): "...строительство вторых путей на участке Багерово - Владиславовка - Джанкой и электрификация на Феодосию с реконструкцией существующего однопутного участка" (2019-2024 годы)
-
А я пользовался. Аж до Супротивного
-
На Малую Октябрьскую ж.д. из Калуги вернулся ТУ2-060 (еще в феврале, оказывается). Тот самый, который сгорел на Озёрной в 2002 году.
-
Не было вообще.
-
Понятие автомагистрали (и соответствующий дорожный знак) в СССР было введено 1 июня 1980 года. Тогда же появилось ограничение в городах 60 км/ч, а на дорогах страны - 90 км/ч для легковых автомобилей и 70 км/ч для грузовых автомобилей.
-
Чуток южнее даст чуток эффекта . Даже если через Белогорск вести - от силы полтора часа экономии, а затраты - огромные И ещё. Не хочу разводить в этой теме политику, но считаю, что рано или поздно транзит в Крым через Украину возобновится при существующем статус-кво полуострова. Возможно в течение ближайших десяти лет.
-
Не знаю.
-
К 2025 её и до Джанкоя доведут, причём появится возможность не заходить в Джанкой (собственно, она и сейчас есть, только локомотив менять надо, поэтому обходом не пользуются). А так полчаса можно будет на этом сэкономить.
-
До Феодосии? Зачем? Может, лучше всё таки Северный широтный ход построим сначала?
-
1970 год, примерно...
-
До Краснофлотска. Сейчас специально померил в Викимапии - от Краснофлотска до бухты Батарейная по бывшей ж.д. 11 км. Плюс ещё два ответвления от основной линии. Из прошлогодней статьи: По словам заместителя главы администрации Ломоносовского района Ленинградской области Сергея Годова, в советское время в бухту Батарейная вела железная дорога от станции Лебяжье, но в 90-е годы ее разобрали. Сейчас восстановить ветку на старой насыпи, по его мнению, вряд ли удастся, потому что рядом появились стихийные постройки. Сергей Годов полагает: если группа "Содружество" придет в Батарейную, то железная дорога там обязательно появится, но уже с другой трассировкой. Полностью читаем здесь: https://47news.ru/articles/153581/
-
Между прочим, ветка Лебяжье - Краснофлотск пока ещё на балансе у РЖД. И в указанном постановлении исключительно объекты Минобороны, в том числе развёрнутая протяжённость их ж.-д. путей.