Yaroslav

Последние годы - да, по "пятой ветке" напрямую, так же, как и электрички до Бекасово-Сорт. Но эли, идущие из Апрелевки на Детково, в Бекасово-1 заходят. Кстати, по расписанию 2019/2020 годов эльку в 8.23, ранее ходившую от Бекасово-1 до Мачихино, продлили до Крестов. Но... без остановок на 250 и 252 км. Вероятно, путь оборота в Мачихино занят, вот и гоняют до Крестов.

Есть. Илья Чёрт поёт. "Домой, 156-ой. Мой старый приятель, ранний автобус, всегда приезжает за мной... " Хорошая песня, но в песнях дело. Экономического смысла в немедленной замене троллейбуса автобусом никакого нет. Что же касается поддержки этого шага со стороны некоторых известных учёных-транспортников, вроде Блинкина, это, скажем так, не вполне искренняя позиция. Знаю об этом (конкретно про Блинкина) от одного из общих знакомых. Эх, не успел... Греков опередил ☺️

Неправда. Это не было засекречено - осенью 1988 года про это говорилось и по ТВ и в газетах. P.S. Между прочим, с этим событием связан один эпизод из моей биографии. В то время я служил в городе Асбесте Свердловской области. Через несколько недель после взрыва, сразу после ноябрьских праздников, нашу часть отправили в двухмесячную командировку в Свердловск помогать строительству новых домов для пострадавших при взрыве (хотя наша в/ч к стройбату не относилась). Чем только не занимались - однажды, например, во время снегопада чистил рельсы для башенного крана Что интересно - жили мы в 32-м военном городке. Сейчас он печально "знаменит" тем, что местные военнослужащие в 1979 пострадали во время эпидемии сибирской язвы в Свердловске. Об этом я уже узнал позже.

Элементарно. Дизель от Москвы запустить, как и было в не столь далёком прошлом

Ну да. Остальное - беспересадочные вагоны Иркутск - Пекин, Новосибирск - Пекин и пр.

А виновник сего безобразия помахал пермякам ручкой

Это всё фобии. Ну вот, например, меня в молодости ограбили ночью на провинциальном автовокзале, но это же не значит, что из соображений безопасности я перестал пользоваться междугородними автобусами? Или, например, Болашенко решил прокатиться в ЮАР на электричке в рабочем пригороде и вынужден был заплатить "дань" Это же не свидетельствует о том, что ж.-д. транспорт в целом смертельно опасен? Просто надо действовать в соответствии со здравым смыслом.

С сегодняшнего дня появились и на Киевском. Интересно, что уже указана и пл. Санино. Она вместе с Крекшино и Победой дана серым цветом.

Началась укладка третьего главного пути на перегоне Внуково - Лесной Городок. Строят при помощи какой-то "дедовской" технологии - раскладывают из штабелей железобетонные шпалы на подготовленное земполотно, и затем прикрепляют рельсы. Таким образом уже соорудили где-то пару сотен метров пути примерно на середине перегона.

Надеюсь, этого не произойдёт

Можно, но это не совсем хорошо. С учётом того, что ПДСы на Павелецком явно нуждаются в ускорении, те же саратовские, например...

Я так понял, что Дон Корлеоне предлагает одвупутить линию для смешанного движения - добавить на неё и пассажирских, и грузовых. А так, наверняка, непараллельный график придётся делать.

Тут ещё дело в том, что простым "одвупучиванием" Узуново - Раненбург не обойтись. Здесь серьёзная реконструкция участка нужна, придётся удлинять приёмо-отправочные пути на всех станциях (исторически они там короткие, <850 м). Всё это стоит огромных денег. Поэтому дешевле электрифицировать Ожерелье - Елец. Ой, не факт. Это в СССР так считалось.

На бумаге делается

Эта электрификация делается для того (в том числе), чтобы они не с Курского ходили, а с Павелецкого.

Очень важное переименование. А то не дай бог кто подумает, что посёлок в честь небезызвестного маркиза де Сада назван

Не понял. Кто собирается с Курского хода выходить на Елец?

Очень интересно - исключительный случай! До сих пор подобные случаи были мне неизвестны.

Кстати, по Горьковке тоже помню интервалы 4 мин, ещё до перестройки. На Ярославском направлении самое малое среднее расстояние между остановочными пунктами, это тоже надо учитывать

А с моей точки зрения, это зло.

Сейчас посмотрел на Трейнпиксе - да, её из Сибири (Вихоревка) в Анисовку пригнали в 2017. Но до 2019 г. она мне что-то не попадалась, хотя в Саратове бываю несколько раз в год.

Да, в 1989 году после перевода Сарузла на переменный ток туда поступали только ЭР9Т. А упомянутую ЭР9ПК я уже видел летом прошлого года в Саратове.

Сегодня шёл до Нары. Да, и вчера в Аткарске видел ЭП3Д-043. Анисовка обновляется понемногу. ЗЫ. И, на том же пути, что и ЭП3Д, стояла кругломордая ЭР9ПК. Хороший контраст!

Непривычную картину наблюдал сегодня из окна эли у вагонного депо Москва-Киевская. Три автозака с эмблемой ФСИН проезжали через служебный переезд в депо. А на пути между дореволюционным зданием депо и главными путями Киевки стоял зелёный "столыпинский" вагон, прицепленный к двум пасс. вагонам в РЖД-шной окраске. Это очень странно. Никогда не слышал (и не видел) про посадку/высадку зэков на Москве-пасс.-Киевской. Для этого, вроде, последние десятилетия Москва III использовалась.