Л.Егор

Имелся в виду Владимирский тракт, а не централ. Но дело в том, что топоним "Владимирка" никогда не был официальным. Можно также "Сибирский тракт", если удаляться в историю.

Эта же схема, но качеством выше: Была ещё такая схема:

Есть ещё вариант - по Дмитровскому шоссе - от метро Дмитровская до Лесной улицы. Хотя вариант по улице Руставели мне нравится больше.

Появилась идея, как улучшить информационное оснащение в ОТ: звуком объявлять только остановки, а на экранах вместо рекламы показывать грядущие и состоявшиеся изменения (состоявшиеся в течении 30 дней, грядущие минимум за 2 недели до изменений, крупные изменения маршрутной сети вроде открытия метро - за месяц, если изменения масштабные вроде Магистрали, то за полгода).

ДЦ-ФЛ открыли для пассажиров в 2005, Москву-Сити-ФЛ (тогда Международную) - в 2006. ДЦ-ФЛ переименовали в Выставочную в 2009. Итого название продержалось 15 лет.

В 2025 в соответствии с 220-ФЗ и 485-ФЗ заканчивается два переходных периода, которые коснутся деятельности Мосгортранса - переход оставшихся маршрутов на контракты и реорганизация МГТ из ГУП в АО.

Существовал, как ПГТ. Если бы сервис, схожий с МЦД, запустили в советское время, никто бы их метро не называл. Но имеем, что имеем.

Подольск - город с 1781, имеет богатую историю Протвино - город с 1989, не существовал до советских времён Ну и кто теперь деревня? Хотя губернский и уездный город, тем более, что первый появился раньше второго, тем более, что первый - столица - это две большие разницы. Тем более, что Серпухов (уездный город для Протвина) старее Подольска.

Четвёрка на улице Радио в планах, хоть и не ездила пока что.

Думаю, что связь Новогиреево с Будённого более востребована, чем с Красноказарменной. Судя по пассажиропотоку 36.

А зачем рушить сложившиеся межрайонные связи?

Прикинь, люди пользуются трамваем не только для того, чтобы доехать до метро.

Раньше и трамваи были короче. А по мне так хороший вариант, на Красноказарменной сейчас ни одного короткого маршрута. Сначала 50 объединили с 19, потом укороченный 24 временно отменили. Надеюсь, передумают. Короткие маршруты стабильнее длинных. Достаточно продлённой до Каланчёвской Аннушки и продлённого до Покровки 13. 36 в Новогиреево, я напомню, компенсирует отменённый 34.

Мысли по поводу трамвайной линии по улице Сергия Радонежского. По линии планируют пустить маршрут 24 МЦД Новогиреево-Курский вокзал. Вряд ли в Новогиреево поместится 3 маршрута - 37 скорее всего обрежут по Авиамоторной. Также под отмену пойдёт 45, так как кольцо на Курском вокзале не резиновое.

Разве собесы не закрыли по всей Москве?

Мда... На 400т/к такими темпами одни подмосквичи останутся. Но МГТ эти маршруты ни в коем случае не отдаст МТА, чтобы Зеленоград не ругался. Обычный 400 уже давно собирает все пробки на Ленинградке, Зеленоград предпочитает е41, который идёт по платке М11, или МЦД.

Ашан там закрылся, но Метро ещё работает. Как альтернатива из Тушино в Ашан есть 959.

А тут их просто сделали официальными?

А у 403 вообще были городские остановки до этого изменения?

Интересно, почему 408 отменили в своё время (обосновав наличием 377), а 403 - нет.

Освобождают строчки в смежном реестре?

У первой два вестибюля (с недавних пор один из них совмещённый с Севастопольской), у второй - один. Оба вестибюля приписали к БДД - вот результат.

994 и 587 по идее должны получить вторую жизнь - когда их подведут к метро в Лианозово.

Проспект уже полгода как работает.

Сколько требуется объявлять "Это новый маршрут с396! Автобус следует от 4-го микрорайона Митина через улицу Барышиха, метро "Митино", метро "Волоколамская" и МЦД "Трикотажная" до 3-го микрорайона Сходненской Поймы, далее по Светлогорскому проезду и улице Вилиса Лациса до метро "Планерная". Приятных поездок!"?