Л.Егор

Долгопрудный поможет :).

Что по Путилково - реально только 26 и 852 усилить (в том числе и в плане ПС), и 326 и 892 на БК перевести+осоциалить. Для запуска нормальных маршрутов в Мортонграде надо разгонять стихийную парковку на обочинах и/или делать на некоторых улицах одностороннее движение. А на Садовой-Верхней по моему вообще ничего крупнее МК не запустишь, максимум коммерцию на социал заменить. Если же полностью пересматривать маршрутную сеть - сделать основными станциями метро, к которым подвозить - Планерную и Митино, возможно Пятницкое шоссе, с использованием ОРП на 4-м микрорайоне.

И 96м -> 496 в ту же копилку. Или 311 (311м) в районе платформы Останкино. А также 61м -> 561.

В СЗАО: 291 (584м), 310 (210м), 356 (456м), 368 (368м), 390 (190м), 391 (391м), 412 (12м), 432 (232м), 451 (451м), 488 (475м), 597 (597м), 687 (277м), 896 (488м).

Увы, здесь только перенумерация в м6* поможет. На них выпуск никогда не жалеют.

Пассажиры с проездными в пролёте. Ладно школьники, студенты, пенсионеры. Остаются только те, кто пользуются НОТ нерегулярно (так как живут и работают рядом с метро, или пользуются машиной на ежедневной основе, а не только на дачу/в гипермаркет по выходным), или те, кому кровь из носу надо уехать побыстрее, и уже не важно, на чём и за какие деньги. Вот на них и рубили бабло.

Отменить 716к, усилить 716 :).

Увы, но в нынешней "тяжёлой" ситуации маршруты из деревень в райцентр, где нет никаких альтернатив, нужнее, чем маршруты из ближайших пригородов с МЦД до метро. Чую маршруты по Волоколамскому и Ильинскому шоссе в Красногорске до Павшино/Пенягино вместо Тушинской поедут. Так и до обрезания 372 до Нахабино доживём.

Перенесут за МКАД, ближе к Рио. Выход будет только в сторону Москвы, чтобы в центральной зоне платформу сохранить.

Куда делись Велес (aka Можайское АТП), Аякс-Авто (aka ИП Уханов), Вовавто, АвтоКарз? Ранд-Транс в те времена был мелкой маршруточной конторой.

Как в Москве работают частники? Местный дептранс подобных вольностей не позволяет. Да и как было в дорандовские времена - были частники, но работали они нормально, а не как захотят.

Да это сразу было понятно. До совершенства ещё далеко-далеко.

Тот, кто работает по законодательству. С нормальной оплатой труда, своевременным техобслуживанием ПС, оплатой проезда только официально разрешёнными способами (то есть никаких наличных и переводов физлицу).

Спасибо открытию в виде "полуфабриката". Концепция МЦД предусматривает минимум 4 пути на каждом радиусе, а на некоторых особо загруженных - даже больше. И никаких дневных окон на путях именно МЦД не предусмотрено, и никаких дополнительных не-МЦД электричек по путям именно МЦД.

Газель-Сити ещё куда ни шло, но только на малозагруженных маршрутах, и там, где больше ничего не проедет. А так Газель-Сити у МТА в основном. Коммерция больше высокопольный Некст любит (высокопол дешевле, плюс на коммерции нет требования именно низкопольного ПС).

729 призрак, несмотря на внутрирайонность.

Но только не Ранд-Транс, а нормальные перевозчики.

Будет коммерция кататься по бывшим маршрутам МТА :). И снова привет, "уважаемый перевозчик". То есть будет даже хуже - ПС усохнет до МК (прощай, низкий пол и возможность уехать с промежуточной остановки), техническое состояние упадёт в разы (на коммерции оно традиционно ниже, так как машины эксплуатируют "на убой"), расписания не будет (так как будем стоять по полчаса на конечных, ожидая пассажиров, дополнительный балл за длительную стоянку на промежуточной станции метро), помимо требования платить по "серым" схемам прибавятся и проблемы с льготами.

Насчитал 39 (4 станции на действующих линиях, из них 2 на действующих участках, 17 Троицкая, 8 РАЛ и 10 Бирюлёвская). Можете приплюсовать ещё 5 подземных метровокзалов D5, но это как считать.

446 аж с ТРЕМЯ заездами - к метро Саларьево, в Мосрентген и Мамыри. И возле метро вообще треш на карте - спасибо конфигурации развязки.

Так он через 1-й Пенягинский, а не Зенитчиков.

Оборудованных остановок нет там.

По будням и субботам.

Как вариант слить Варшавку дальше границ Подольска МГТ. Оставить в МТА только 1030, 1034, 1048 и 1077.

А МГТ не "лопнет"? Или Магистраль 3.0?