Л.Егор

До метро Ховрино - это чёрти куда? Причём Речной вокзал и Белорусская на той же линии находится.

Есть М11 и 1195. На нём быстрее и на 250 рублей дешевле.

Продолжая тему Солнцево, там ещё 862 есть, с 13 рейсами в день.

196 безобразно ходит. Не маршрут, а летучий голландец. 17 рейсов по будням, 9 рейсов по выходным. Но на проспекте 60-летия Октября он единственный. Как бы его сохранить...

8 отмен за полмесяца. Впомнил 14 октября 2023, когда в 1 день отменили 11 маршрутов (из них 3 временных а 2 заменили на 1 новый).

Штадлеры ездят в Шереметьево, но проблема в том, что они короткие для МЦД. Плюс МЦД замедляет АЭ - смысл именно в аэроэкспрессе там пропал.

Консервативный вариант: 25 - продлить до Дмитровской. 29 - Михалково-Ростокино 11, 17, 27 не трогать.

Как вариант закрыть направление на Внуково, а Штадлеры кинуть на Домодедово. И докатывать их уже там. Шереметьево ЦППК отдать, раз уж требуется интеграция с МЦД (с введением всех остановок от Шереметьевской до Савёловской, все равно медленно едут, а так хоть Бескудниково и Долгопрудный с аэропортом свяжем).

736. Жаль, что вглубь района не заходит, но маршрут и так уже слишком длинный.

От Одинцово до Белорусской в режиме обычной электрички работает. Кстати, а экспресс-версия 308 ещё работает?

До Бутовской и Бирюлёвской планировалась хорда Митино-Строгино-Мнёвники-Парк Победы-Ленинский проспект-Нагорная-Варшавская-Бирюлёво-Бутово. Троицкая тоже их хорды выросла, но заканчивалась бы внутри МКАД на Тропарёво, и шла полностью вдоль Ленинского проспекта, до одноимённой станции метро, зачем через Тульскую и вдоль ТТК через Шоссе Энтузиастов в Балашиху.

Это что, продление КРЛ в Бирюлёво-Западное? Эх, всю жизнь придётся из Ясенево в Чертаново пешком ходить, или кракозябрами ездить, если даже из-за метро был вой.

О боже, предсказания сбываются.

Оно вообще дотируется? Или на самоокупаемости со своими высокими тарифами живёт?

АЭ труп в нынешнем виде. Шереметьевский надо объединить с МЦД, соответственно тарифы тоже МЦДшные сделать. Внуковский отменить вообще, раз уж там метро теперь есть, которое сильно дешевле и зачастую быстрее. Оставить только Домодедовский с ценами, уменьшенными в 2-3 раза, при сохранении там и обычных электричек (с переводом их в режим МЦД при открытии D5). Только если точка на БКЛ, ФЛ или Кольцевой. Дальше уже 2 минимум будет. Да и АЭ каждый час ходит, а метро каждые 5 минут, это 2 большие разницы.

Прилететь в Москву без схемы метро под рукой?

729 тоже кокнулся.

Треш для меня начался с с321 и с344, м31 и м32, е30. Старые номера 423, 243, 4, 12, 904 меня вполне устраивали.

Мой вариант: 0-899, 930-999 - Москва, обычные маршруты. 900-929 - Москва, экспрессы. А, Б, В, Д, К, Т - исторические буквенные кольца. А, Б, К в центре, В в Кузьминках, Д в Домодедово, Т в Тушино. *к против часовой стрелки. Отдельная нумерация для трамваев 1-50+А. 1000+ - Московская область. М - метрозаменители. 0** - трамваезаменители. ***к - короткие версии основных маршрутов.

Так 0XX - это временные трамваезаменители или спецмаршруты?

А что с временными трамваезаменителями?

Иностранный турист, после 24.02.2022? Разве что из Китая какого-нибудь.

1-й микрорайон, учитывая интервалы 843, по моему вообще на 644 до Лианозово ездит. 843 запускался как социал для Северного, просто после открытия Физтеха его пустили через метро.

Разве маршрут не для МФТИ запускали?

Плюс линии и парки в Митино и Марьино, парк в Коровино (вместо 4ТП), соединение с Химкинской (+линия в Куркино) и Видновской сетями, линия по улице Хамовнический вал, чтобы восстановить 5 и продлить 15 троллейбусы. И это минимум.