Л.Егор

Надо 27 продлевать до Фирсановской, и переводить его на БК.

Перенумеровать в м6* :).

ОРП возле Пятницкого шоссе вообще запроектирована возле ЖК "Перец". Но там вообще никакой инфраструктуры под ТПУ сейчас нет.

Обкататал 824п в вечерний час-пик. Всё же не пустая. Примерно половина сидячих мест занята. 3 пассажира вошло и вышло на остановке ОВД "Нагатинский затон". Большая часть пассажиров вышла на Корбальной, 17, но пассажиры ещё остались. На Ривер Парке остался только 1 пассажир. Возле Поликлиники 67 вышел последний пассажир. Зато вошло 2 новых. Оба вышли у метро.

Наконец-то убрали маршруты-паразиты. Вместо 956 есть м78 и уже БКшный 436, вместо 1716 усиливаем 716.

А, ты про 570к. Там ещё 32 есть, но 32 нужна связь с Красногорском. А прямой из Сабурово, без заездов в Марьино-Ангелово-Светлые горы как раз до Пятницкого шоссе на микроавтобусах, как и 1016. 876к и 1212к ходят до Волоколамской, но они и до ТКЛ никогда не ходили. Есть ещё маршрутки до Кузьминок, хотя могли бы ходить до Котельников, смысла заезжать в Москву им нет. Некоторые даже умудряются пролетать Котельники по эстакаде, и приходится водителей спрашивать, чтобы по дублёру ехали, и высадили на Котельниках.

Потому что на Пятницком шоссе и ОРП нет. И на Тушинской она есть, в отличие от Алтуфьево (есть 6-й микрорайон Бибирева, но ей только МГТ пользуется, 273 и то с Абрамцевской убрали). И что за 570? Разве когда-то был такой маршрут по Пятницкому шоссе? Я не помню такого.

Решил обкатать чудо-юдо под номером 824п в наиболее подходящее для этого время - вечерний час-пик. И на удивление, маршрутка не пустая. Примерно половина сидячих мест занята. 3 пассажира вошло и вышло на остановке ОВД "Нагатинский затон". Большая часть пассажиров вышла на Корбальной, 17, но пассажиры ещё остались. На Ривер Парке остался только 1 пассажир. Возле Поликлиники 67 вышел последний пассажир. Зато вошло 2 новых. Оба вышли у метро.

308 ещё пропал.

Жители человейников ещё непрошарились? Так и ходят пешком до метро? Или ждать понедельника?

И где сейчас эти маршруты? ЦАО: 38 - формально преемник - с538, но от изначальной идеи там ничего не осталось. Теперь это просто "омагистраленная" часть бывшего 13 троллейбуса. м53 заменяет 24 автобус в том районе, а не 38, так что мимо. САО: 621 - маршрут продлён до 5-го Войковского проезда, и пущен по Коптевской улице, вместо 827 автобуса, чтобы "раздублировать" маршрут с 90. СВАО, ВАЮ, ЮВАО: с6, 735, 234 - маршруты так и катаются. Но это потому что "Магистраль" до них ещё не добралась. ЮАО, ЮЗАО: 184, 710 - маршруты перенумерованы в 984 и 993 в рамках "Магистрали". ЗАО: 856. Маршрут перенумерован в 459 и укорочен до метро "Аминьевская" в связи с запуском БКЛ. За это время маршрут успел сменить двух частных перевозчиков и ПС с БК на МК, и обратно с МК на БК. СЗАО: 252. Маршрут укорочен до метро "Сходненская", отменён заезд в 13-й микрорайон Тушина, вместо кольца по Митино пущен по Митинской, Дубравной, Белобородова, 1-му Пенягинскому проезду до электробусного парка, так как маршрут перевели на них как раз.

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.695525%2C55.681642&panorama[direction]=34.561540%2C-3.933400&panorama[full]=true&panorama[id]=1298593495_673978469_23_1620824341&panorama[point]=37.693699%2C55.682439&panorama[span]=117.022349%2C60.000000&z=17.1 Паркуются прямо под запрещающим знаком. Это нормально?

Только ждать всего этого сколько? Линию-то ещё не начали строить. Если иметь в виду участок Коммунарка-Троицк. Но посыл уже ясен - меньше маршрутов до Тёплого Стана, больше местных маршрутов.

Список маршрутов по дате истечения контракта всё ещё обновляется, 436 заменён на 824п.

Интересно девки пляшут. В Садовод БК (в прочем, давно напрашивалось, маршрутка уходила со стоячими), а в новый человейник МК. Видать, по Корабельной больше ничего не проедет, даже после установки знаков "Остановка запрещена". Ещё и упостоянить придётся из-за частника.

735 запустили, но, к счастью, не в рамках "Магистрали", и на том участке МКАД действительно не было НОТ, поэтому и негатива не было. В нулевых митинские ТФ мечтали о маршрутах до "Крылатского"/"Молодёжной" и "Речного вокзала", как альтернатива маршрутам до тогда ещё перегруженной ТКЛ (сколько маршрутов до Тушинской тогда было! (причём после Тушинской были лишь каноничный 88 и маршрутки, так как 62 убрали оттуда ещё в 70-е, никаких тебе 248 и 904), один 267 с ныне покойным 782 были до Сходненской/Планерной, Строгино вообще на одной лишь Щукинской висело, только 631 и 640 ходили до Тушки, и то по историческим причинам). Раньше по этим маршрутам были только маршрутки. До "Сокола" обещали пустить троллейбус после запуска троллейбусного парка. В результате сначала запустили 736, потом в само Митино пришло метро (необходимость в маршруте до Крылатского/Молодёжной отпала сама собой, 626 перенаправили через Рублёво из-за пробок на МКАД (плюс это создало новые связи, например Рублёво и Строгино), а маршрутки до станций ФЛ и вовсе отменились/обрезались до метро Волоколамская/Митино, сначала обрезавшись по Строгино), а 736 стал ашановозкой для митинцев, который превратили в поликлиниковоз с11. Маршрутом до Речного вокзала стал 451, заменнившим собой однономерную маршрутку, а до Сокола - экспресс е30 и поостановочный 356, первый бывший 904, второй - сначала маршрутка 456м, потом автобус 456, потом с356.

В ВАО и ТиНАО частников сокращают (при этом НАТП постепенно переводят на веники), взамен можно ЮВАО (ТАЛ и ТМП20 там предпочтительны из-за площадок) и МК-маршруты (ведь срок службы у МГТ-Спринтеров скоро истекает, а они ровесники первых новомодельных частников). На МК даже Гортакси можно. 366 и 464 можно в ФАТП (как альтернатива для 366 Мерсы из 5ТП), до 15АП и 18АП одинаково далеко. Взамен 464 можно какой-нибудь маршрут из ЮЗАО. В районе 15АП есть Строгино и Щукино (Митино уже на электробусах, а Тушино в 11АП).

Печатники-Люблино-Марьино бы частникам, там своего парка у МГТ нет. Оставить из МГТ там только электробусы.

Что же насчёт площадок - сдадут в аренду перевозчикам-частникам, переоборудуют под веники или продадут под застройку.

Похоже, что большую часть маршрутов в 2024-2025 "сольют" частникам. У МГТ останутся только веники и КПГ в 11АП. И смежники с гармошками. И Зеленоград, где пока нет новой модели.

Отменить один из самых частоходящих маршрутов? Смеётесь?

Ещё бы про отказ от дизелей в 2030 бы вспомнили. Но реальность такова, что даже в 2023 берут дизельные машины, хотя обещали прекратить в 2021.

Я не понимаю, почему м78 ругают, а 837 - нет. Оба - длинные маршруты по МКАДу, стоят в пробках вместе с остальными тазиками, но именно к м78 все претензии. 798 в своё время сделали более-менее нормальным маршрутом раз в 20 минут (жаль, что 816 раз в час недолго прожил). А запуск 735 вообще был праздником в среде ТФ (последний безНОТный участок транспортом покрыли, как никак). 451 просто "очеловечивание" маршрутки, которая раньше там ходила. м78 можно "разжаловать" до 7xx, раз уж магистральность не зашла. Но это не повод делать его социальным. На отдельных участках вне МКАД можно пустить укороты, чтобы сохранить там магистральность. Вон у м3 аж два укорота на обоих концах. Можно даже номер м78 сохранить для полной версии маршрута.

Верно, на Некрасовской линии АЛС-АРС 2/6. Работа в два лица не требуется.

Как и на всём участке от Кунцевской до Каширской. Больно удачным он получился, благо проходит по ещё советской техзоне, и освоенному транспортному коридору (хордовые связи на юго-западе исторически развиты лучше всего).