Л.Егор

Не раз ездил по нему. Имеется в виду поворот со Строгинского моста на Живописную и обратно. Надо смонтировать четыре стрелки и повесить два провода. И рельсы со светофором, естественно. Хотя я считаю, что более целесообразным будет сделать таковое на Авиационной, там даже светофор не понадобится.

Оба Тушино и Куркистан обслуживаются 219 п-кой. Но с чего митинцам ехать в Строгино и стрешневцам в Щукино и тем более Хорошево-Мневники? Из Строгино в Щукино ходят трамваи, смонтировав стрелку можно запустить маршрут Таллинская-Живописная. А связать Митино и Покровское-Стрешнево можно всего лишь объединив два маршрута за счёт третьего. Под это дело можно восстановить диспу для 930 (в Реутове есть диспа, чем Павшино хуже?). Хотя стрелку надо монтировать и на Авиационной для маршрута Восточный мост-Живописная, тогда предполагаемый нами социальный маршрут будет трамвайным.

Интересно, почему жителей Покровского-Стрешнева привязали к далёким Щукино и Хорошево-Мневникам, а не к находящимся под рукой двумя Тушино. Ведь Покровское-Стрешнево исторически и есть Тушино. И почему объединили Митино и Строгино, между которыми только по МКАД или через Новую Ригу проедешь. Считаю, что Строгино и Покровское-Стрешнево надо поменять местами, Строгино к 115 п-ке, а ПС - к 180. Тогда можно объединить 930 и 248 и отменить/обрезать/проредить с11 (за счёт второго усилить первое).

Сделал маршрут немножко менее безумным, да и остановки на Долгова-Набережных переставил. Диспа - в 5 парке.

Вот такое безумие получилось, объединив все филиалы в один маршрут. Красные жирные точки - филиалы 115 п-ки. Вынужденные оттянутые развороты на Волоколамском шоссе и улице Мневники, односторонний заезд на улицу Габричевского. Диспа - на Карамышевской набережной.

Нарисовал идею водкинса на викирутсе.

После продления 846 предположил теорию о бабке из Рождествено, которой надо ездить в поликлинику на Дубравной, а заодно и в другие филиалы.

Очевидно, все новые троллейбусы 8ТП пускает на м4, 4 и 8. Рухлядь держат подальше от Садового, чтобы пассажиры оценили переход с "древних и пердючих" троллейбусов на "современные и экологичные" автобусы.

И 446 крюк не отменят. Зато есть перспектива для коммерции, которая по прежнему ездит до Тропарёво/Юго-Западной.

Там всё вокруг полигона хотят застроить. Появятся дома, которые далеко как от Саларьева, так и от Филатова луга. Ему введут остановку на Киевском шоссе, когда переход сделают.

Зато у пиковских человейников появился ещё один маршрут.

Интересно, какой маршрут очень долго не менялся (за исключением оперативных случаев)?

Через Митинскую, чтобы садиться у южного вестибюля.

У всех МГТшных "к" совместная строка c основной вариацией маршрута. У частников - отдельная.

Могут через БМО пустить.

МЦД-1 и МЦД-2 уже строят, МЦД-3 и МЦД-4 проектируют, МЦД-5 - предпроект.

"Это электрометро"? Пусть и электрички поедут на аккумуляторах в пределах административных границ Москвы - будет "Это электроэлектричка".

МЦК - собственность РЖД. Вряд ли они согласятся снять провода. Тогда и трамваям можем их снять и сделать лозунг "Это электротрамвай". В виде МЦД. Обычные обрежут по вокзалам. Самое мутное в МЦД - это МЦД-5.

Она уже электро.

А как мы уместим ПДС на Алексеевскую ветвь, если она МЦД будет забита? Альтернатив не так уж и много: БМО, МЦК и пускать на Алексеевку во внепик и ночью. Первое и третье уже есть. В пик на Курском вокзале сейчас только электрички.

Диспы на Парке Культуры уже давно нет. Гоняют на Лужу и Кравченко.

Мне на ФНТ так рассказали.

Не забывай, что на МЦК есть третий путь. Сделал карту зарядок для Ласточек. Карту делал из соображений как минимум каждые 120 км, в приоритете узловые станции. https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A41da70dfd277a951d398bd26ea65cd38c930863af899103ddc43947ac9c7864f&source=constructorLink

Необходимость освободить Каланчёвскую-Курскую под МЦД. В планах даже вокзал есть.

Вот этого точно не надо! Там не только Ласточки ходят, но и товарняки, а в рамках МЦД туда перенесут часть ПДС. Тем более, что составы, которые могут ездить только под током, быстрее и дешевле вариантов с аккумуляторами.