Л.Егор

Вместо того, чтобы грамотно разместить остановки, маршрутам делают какие-то костыли. Надеюсь, что 614к после раскопок на ВЛК отменят, мало того, что 266 отменили, так ещё и 614 на пострадавшем участке почти что прежние интервалы вернули. Такое чувство, что Дептранс намеренно хочет пересадить митинцев на АПЛ, раз уж это не удалось 10 лет назад.

От Мякинино по Яндексу ходит шаттл Твой Дом Новая Рига.

будет 50к по маршруту старого 19.

По связности сети, возможно, худшая временной период за всю историю Московского трамвая. К счастью, все эти разрывы имеют временный характер.

Видимо, маршрут ввели из-за пробок на пересечении МКАД и ВЛК. Был случай, когда я ещё не доехал до 1 мкр, а уже ввяз в серьёзную пробищу. В салоне было ужасно душно. Половина пассажиров (в том числе и я) вышла и пошла в сторону метро.

Есть 741.

22 тоже изолирован.

Зато нули могут ездить альтернативным маршрутом.

Был cиний троллейбус - стал голубой электробус.

Или вообще снять всю навигацию. Пусть разбираются как хотят.

То есть ток там спокойно можно снимать?

Там депо есть, причём с электропоездами. Видимо, переведут на переменку на обслуживание электрифицированного участка.

То есть только двухсистемники?

Раз уж участок от Ожерелья до Ельца электрифицируют, где будет станция стыковки рода тока? Что будет с электрифицированной постоянным током линией Маклец - Новомосковская-1 - Бобрик-Донской?

Касым, я просто не вижу причин не переносить эту платформу. Очень мало народу ей пользуется.

Марк переносят за МКАД для сохранения расстояния между о. п. Лианозово и Марк. Да и Рио куда более пассажирообразующий объект, чем мебельный центр.

Имелся в виду участок от Лобненской до Вагоноремонтной. Там много маршрутов. Участок от 800-летия до Лобненской довольно дефицитен в планах маршрутов до Лианозово. С переносом будет неплохое подспорье в виде т36, а также 63 и 194 в одну сторону. Нынешние платформы в стороне от Дмитровки. Лианозово будет переносить к шоссе, а Марк перенесут за МКАД.

На маршрутах до сегодняшнего Лианозово. К ним прибавится ещё один-два маршрута. Это же хорошо ведь! Подвозящими автобусами/маршрутками пользоваться регилия не позволяет? Или денег жалко? С одной стороны - Долгопрудненский лесопарк. С другой - Рио и автобусы.

Крюк. Я про тех, кто между 800-летия и Вагоноремонтной. Далеко и только в одну сторону.

А те, кто в область едут? Пути пока не начали строить. Продвижки начнутся - ларьки снесут.

Как вывозящий оставят 634к. Тем более, что никто не отменял 974.

т36 и 149. То, что обрывается на Дубнинской, продлят до ДСК-1. Сергей Семёныч и РЖД не позволят их дальше держать. Причина - строительство 3 и 4 путей (они являются второй очередью МЦД).

Интересный маршрут "три в одном". Измайловское шоссе наконец-то получает дополнение к 36, а 3-я Прядильная и Измайловский проезд получают транспорт помимо Черкизовской, Преображенки и Измайловской до Семёновской, Партизанской и Первомайской.

Октябрьская сеть впервые так сильно сократилась, хоть и на время.

Между Бескудниково и Новодачной передвинут все платформы. Марк переносят за МКАД, а Лианозово - к Дмитровке. Поэтому будет Илимская. Лианозово в новом месте сделает ТПУ - автобусы, электробусы, метро, МЦД и электрички. Марк в новом месте нужен для Рио.