art_b

Эскалатор на уровень вестибюля и по лестнице обратно (см. Полежаевскую)? Раз мостик над путями не устраивает (см. Александровский сад).

То есть Каширскую без эскалаторов построили "тогда", а тренд появился "сейчас"? Сравни на досуге, что и раньше местами было абсолютно также.

Не всё так просто. Надо смотреть совокупность факторов, этим и занимаются проектные институты.

Например? Петровско-Разумовская? Там эскалаторов между платформами нет. Ну ты даёшь Не в курсе, что это двухэтажная кроссплатформа? Строгино могло бы похожей стать, но не сложилось..

Каширскую тоже уроды строили? Или Московскую в НН..

Давно уже на всех схемах все троллейбусы под буквами "т" обозначаются.

Просто ещё не открыт.

Частично? Да там вся станция полностью на территории Области.

А никак: https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=34331&st=60&p=1037606&#entry1037606

Об этом:

Это нормальная практика, на СолЛ тоже такое было (как сейчас - не знаю). Ну тут человек выше утверждает, что раньше такого не было, а теперь будет

Каким образом тогда они на линию из депо попадали?) Вот съём возможно теперь будет в правильном направлении.

А раньше не выдавали?

Я прекрасно всё понимаю, однако речь идёт про один конкретный вопрос. Так можно насчёт абсолютно всего сказать

Я в это больше верю, чем в вопли "Ааа, метро закроют!!1!" А насколько это необходимо?

Я не про это. Ты не в курсе, что ли?) Столичный метрополитен не будет прекращать работу в условиях новой коронавирусной инфекции, заявил мэр Москвы Сергей Собянин https://www.interfax.ru/moscow/700325

Будничным - это в 5:30. Пфф, может ещё и метро вообще закрыть?

Я про те, которые не ежедневно.

Такое только в первый день было, подозреваю тогда просто не вбили нормальные маршруты.

А что мешает гонять его по другим маршрутам? Придумали же в общий оборот с тамбовским запихнуть.

Нумерация зависит от диспетчеризации линии. Был у Кольца и Калининской один диспетчер - были у последней номера маршрутов с 051. Был у Солнцевской и АПЛ один диспетчер - были маршруты с 087. Теперь и здесь отделили.

Я в курсе, какой там поток и куда. Понятия не имею. На Лефортово больше и не планировалось, Авиамоторная - временно.

На Черкизовской второй выход актуален во время матчей, плюс к тому же там скоро достроят второй выход с МЦК и терминал для ПДСов, тогда он будет ещё более востребован. На Спартаке тоже пока больше для футбола актуально. Насчёт Мякинино не знаю. На Волоколамской второй выход стал очень популярен с запуском МЦД. Можно сказать, что они были построены с заделом на будущее, сейчас же заделы строят в виде эваковыходов с возможностью перестройки. Ты назвал ровно половину станций пускового участка. Так что вывод неверен

Там второй выход был открыт спустя 11 лет, с запуском перехватывающей парковки. Есть такое, но всё же это больше исключение, чем правило.

Нет, ближайший к ней будет как эвакуационный