art_b

А 252-й км на БМО?

Выглядит лучше, но цвета подобраны ужасно. Мало того, что голубой на сером плохо читается, но ещё и слишком мелко.

Да и не потеряет тоже. Какой процент форумчан пользуется монорельсом на регулярной основе, а не в качестве покатушек? Мне лично без разницы. Если оставят, ну прикольно, а снесут - да и фиг с ним.

Реальный внеуличный транспорт - это метро, либо электричка. Монорельс скорее мифический внеуличный транспорт..

Неужели, если б он развернулся на СБВ, последствия были бы хуже, чем сейчас?

Ну это типичная позиция "пусть роют не у меня, а у соседа". А в соседнем районе точно такие же "активисты", и в итоге никому ничего не надо. На самом деле тут вопрос приоритетов. Мы вот стоически терпим закрытие Каховской линии, потому что потом будет удобнее, ибо я задрался кататься на Саларьево через Боровицкую/БиЛ или НОТом через Калужскую и Юго-Западную. Так вон продлению "по полям до Коммунарки" тоже некоторые недовольны (кроме тех, кто там живёт и этим участком пользуется), не всё так однозначно. Строить надо и там, и там, просто где-то получается быстрее за счёт более простых возможностей сооружения.

Ну как бы да: https://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vosstanavlivajutsja-marshruty-tramvaev-v-raione-metro-p/

Ключевое слово "наверно". @Klessk привёл примеры с цифрами, сразу всё наглядно видно.

В цитируемом тобой сообщении таких участков, где суммарный интервал 2 минуты и меньше, аж 5 штук.

Не, я именно про ТЧ-74, а не Лобню.

Я думал она в ТЧ-74, но судя по Трейнпиксу, там только ЭД4М.

Центрального то бишь?)

Нет, на жд путях травматизм на порядок выше. Где сделано фото кстати турникетов нет.

Вообще, когда-то там проектировался тройной пересадочный узел, и это без учёта МЦК. Зачем? Можно до Калужской (пересадка на БКЛ) Читаем: "завершить работы по замене коммуникаций без строительства метро через наши районы"

Я в широком смысле. Должно быть место приёма пищи, туалет и т.п. А на Полежаевской где машины ставить? Так весь разворот забьют.

Ага, конечно У меня метро от дома в 150 метрах проходит, на земле над ним вибрация чувствуется, но тут 10 метров глубины, а там планируется 30.

На остановке под каким номером?

А пассажирское движение до самой Челновой там когда-то было?

А на ходовую балку? Нет, это из-за регионов раздают хорошие троллейбусы на монорельс. Ну видно же, что это ирония была)

Ну так автоинформатор по привязке к спутниковому геопозиционированию работает.

Смотря как и где падает. А падение на монорельсе не ведёт к остановке всей линии? Кто знает, не пришлось бы дотировать монорельс, может ещё и пожил бы

А ведь на сэкономленные от убыточной эксплуатации деньги можно было бы купить несколько новых троллейбусов Лишённый одних, но с кучей других.

Тем не менее, сегодня ехал от Бутырской до Трубной в районе 8 утра в предпоследнем вагоне, все сидячие места были заняты. В последнем тоже.

Это как? Да, из-за особенностей оборота по Лефортово.

Точно, в сторону Московского, их две (на Яндексе кстати высадка у вестибюля не обозначена). А вот к Меге только одна, вроде. Или он у автовокзала тоже высаживает?