art_b

Разные, только один является укороченной версией другого. Как и в случае с 305 и 868. Именно что закрытой. Тому ЖК проще дойти пешком до Санино, дорога там хорошая, проверено.

А 308 и 450 оставили дублировать друг друга. Так что ещё не факт.

Да я не про тебя конкретно, а про пассажиров. И окружение то у меня явно побольше твоего

Ну кстати, на первом месте по популярности, естественно, цвета, на втором - номера, а названия использует совсем малое количество людей.

Пиктограмма есть: Фото: MosSub "Change here to line nine"

Поначалу подумал, что ты про Пегова)

На 47 не встречал?

Мерс 08870 по А, раньше их там не замечал.

Видимо, на какие-то канавы пролезли.

Это какие же маршруты идут от Калужской до Юго-Западной без кругалей? 816 к ЮЗ не идёт, 196 тогда уж. Но фишка в том, что 226 идёт самой кратчайшей трассой, а то так и про 642 можно вспомнить 710 никогда особо часто не ходил, 246 на моей памяти тоже. Но они как раз из тех маршрутов, которым данного интервала достаточно. Надо не сливать их, а направить один кратчайшей трассой от Калужской по Бутлерова и Волгина до 9 м/р почти как когда-то было. 721+710 разумно, а вот 616+684 - ухудшить стабильность обоих, которая у первого и так хромает.

Там с одной стороны Ленинский, с другой Вернадского, где с ОТ всё нормально. Так 826 там один и в списке выше его нет.

Подозреваю, потому что конструкция узла сочленения другая.

А где такие уже появились?

Из всего этого списка обидно лишь за 226, остальным либо достаточно этого интервала, либо они дублируются другими маршрутами. Зы. А 816 где?

Там мост ремонтируют.

Скорее всего это был Т54

Они называются "Знаки дополнительной информации (таблички)".

Для остальных авто есть свои знаки, здесь же конкретно такси изображено.

Я вот полистал, оказывается он значит ровно наоборот: "всем нельзя, кроме..." Но есть интересная приписка: Тогда вопрос, на кого он распространяется?

Так есть же знак 8.4.14:

Ну значит будет ходить

Вот мне сложно представить, что там конкретно может быть нужно. 165, 202 и 877 Северное Бутово захватывают по самому краю. Просто Поляны - единственная связка между двумя Бутово, если доведут "пьяную дорогу" до ума, часть маршрутов может пойти по ней. Плюс, например, у Старокрымской, есть выбор: Скобелевская или БДД, там уже действительно равнозначные варианты, в отличие от ЖК Бунинский. Это пример маршрутов связующих разные линии метро, либо внутри- и межрайонников, подвозящих к точкам притяжения. В Северном Бутове таких точек притяжения для Южного Бутова нет, а тем более для тех ЖК, которые вообще в другом округе находятся.

Тогда: "Да мы вот электробус развиваем"

Сомневаюсь. Ждать конкретно 213 вместо того, чтобы сесть на один из 4,5 маршрутов - уже время потратишь. Не, возможно после 21 часа и если автобус сразу подойдёт ещё прокатит, но не более. Прям до БДД, чтобы потом сесть в метро? Не, я сам на Остафьевскую как-то ехал от БАУ, а не от ближайшей Бунинской, бо так выходило быстрее. Тоже самое и со стороны Коммунарки, без разницы БАУ или Бунинская. Но БДД - это уже перебор.