Путевой Объездчик

Не-а. Валяй!

Как зачем? Чтобы освободить Чертаново от 674 и 682. Именно до станции метро Калужская при наличии БКЛ, смысл на нём ехать потерялся, ну по крайней мере с юга Чертановской. На севере он остался. Ну а до контор по пути к Калужской он остался нужен. Тут да, кто южнее Ашхабада или трамвай или круголя.

И хорошо, если так. Так в чём его секрет?

Единственное событие, произошедшее за время его существования, это замыкание БКЛ с открытием Варшавской. Ты серьезно думаешь, что она снизила поток на нём? Остальные события в равной мере касаются и других маршрутов. И правильно делают, что держат. Только ещё все БК с него убрать надо.

С языка же снял А если 4? Только не НАдо тут про свиноматок А в другом месте можно?

Нет, 938 трогать ни в коем случае нельзя! От Пражской до ЧЮ он работает и за 682 с интервалом менее 10 минут, и за 674 с интервалом 15, и за своего предшественника 28. А на Балаклавке я не раз его на гармони в мясо вечером видел, ибо между Калужской и Чертановской до фига и жилья и контор, людей из которых надо возить. Только долболобые зайки и до него в своё время добрались, спи*див весь выпуск гармоней с 28, но потом вернули, видимо, говна в свой адрес слишком много.

А вот это уже на отписку смахивает. Я недаром привел пример с-маршрута, на который нашли и водителей и машины на интервал 12 минут. И, например, на 938 восстановили же +/- изначальный интервал, нашли же способ, пусть и с привлечением другого филиала. А 947 почему впал в такую немилость??

Гыыы. Ну и где на 947 такие интервалы?? Расписание я выложил. А вот на 938 9-10 минут. Но он голубенький. Ну видишь как, даже ты охреневаешь. А твоим коллегам с другого этажа видимо пох. А потоки там большие и разнонаправленные в течение суток. Помимо стандартного подвоза к ближайшему метролинии метро, ещё и БКЛ, 2 направления жд, несколько крупных ТЦ, поликлиники, МФЦ, бизнес-центры. А почему проредили, я как раз и хочу узнать.

Ну ты от меня какую-то активную жизненную ПОзицию по этому вопросу хочешь. А её нет. Было бы пофиг, но вдруг что-то интересненькое увижу

Я не вижу ПОдобной проблемы в Москве. Ну нет, не пофиг Мне не надо

Хм.. А у них разве запрещены рукопожатия?

Хорошее слово, надо запомнить «Мы занималась с ней прилюдией три круга по МЦК»

Ну, ок. Вот я, как ты знаешь, лично в тебя какашками не кидался, хотя в абстрактных твоих коллег до и больше, ибо иного часто не заслуживают. По принципу «своя рубаха ближе к телу» меня интересует автобус 947. Напомню, что он был скомпилирован из 147 и 682, первый ходил с интервалами примерно, как сейчас у 947, второй в разные времена от 6 до 10 минут, и долгое время на гармошках. Твои коллеги первоначально сделали 947 с интервалом 9 минут в час пик. Ну терпимо, на грани разумного, если автобусы приходят вовремя. Однако, в ноябре прошлого года наступили тяжёлые времена, юг ГЗЛ закрыли, и автобусы были отвлечены на КМ. В том числе и с 947, на котором интервал в час пик скакнул до 13-15 минут. Но через полгода линию открыли, КМы прекратили свою работу, однако, твои коллеги на 947 автобусы так и не вернули. Подвигали туда-сюда некоторые рейсы и этим ограничились. У районного маршрута, который, кстати, твои коллеги-зайки зачем-то выделили тёмно-синим цветом, а не голубым, как большинство районных, в час пик интервалы 12-15 минут, днём до 24. Зато после 21 интервал 9-10 минут!! Кстати, может ты объяснишь, что официально обозначает этот цвет у некоторых районных маршрутов? http:// Да, в вашем ведомстве есть отговорка, что не хватает водителей, запчастей и проч. Но я для сравнения выложу расписание одного маршрута с префиксом «с», также появившегося в ЮАО в результате Магистрали. Умышленно не пишу его номер, ибо вдруг кто прочитает и сделает хуже в одном месте, но в другом лучше не сделает. http:// Быть может, у него убрать префикс «с»? Или у 947 добавить? Тогда твои коллеги смогут с чистой совестью посылать нах всех недовольных его интервалами. Ну и коль ты пишешь, что обратная связь - это так для вас хорошо, подскажи, куда лучше обращаться?

Ну вот нравится тебе творчество Лермонтова и всё, что с ним связано. Или в принципе русская литература того времени. ПОездка Пенза + Тарханы смотрится вполне логично. Ну и потом... ПОездка на несколько дней даже не в один из наиболее туристических городов куда интереснее, чем провести весь отпуск дома, верно же?

Ну вот я был в прошлом году в Пензе. Вполне себе город на день-два погулять. Можно по пути в Самару, можно объединить с Тарханами. Но тут смотря кто чего ждёт от посещения города. Если чего-то сверхъестественного, то вряд ли это найдет, как и во многих других российских городах. А если просто увидеть ещё один город, его особенности, какие-то интересные узкому кругу людей вещи, типа транспорта, то практически каждый региональный центр представляет интерес.

30 лет переводили, зачем было ворошить? Я бы сказал, когда появятся реальные шансы вернуть..

Есть свои минусы, но если выбирать из вариантов без перевода стрелок, то круглый год летнее однозначно более целесообразно с практической точки зрения.

Однако, проще всего соединить Троицкую и Некру, по промзонам, пустырям и жд-линиям.

Инициатива хорошая, но тоже боюсь, что не пройдёт.

Причём достаточно для начала привести Павелецкое направление (как и Ярославское) к стандартам МЦД, не дожидаясь соединения. В отличие от Бирюлёвской линии, у него имеются на все 3 кольца и 2 радикальные линии.

А у нас что-то уже было построено мелким залеганием под многоэтажками?

На пути стоят две 9-этажки Загорьевская, 14к1 и Загорьевский проезд, 9 и многоэтажка Ягодная улица, 4. Какова их судьба?

Ну эту пачку Беломора я видел много раз. Хотелось бы увидеть более точно между какими домами пойдёт.

А как она потом к Бирюлёву-Пасс. изогнётся?

Ну по идее да. Но как я понял, должно быть продолжение этого обхода, ибо до Крымского моста нормальной скоростной дороги нет?